Caterham Roadsport / Defender 130

[allen]

Voor je commentaar geeft op mijn koplampen, kun je beter even de strepen op je wagen gaan tellen waterdrager. Je bent 2 streepjes vergeten op die rijdende jacuzzi van je...

[GTRene]

gaat lekker hiero grjze :shakeit:

wat nou 1 grote lamp die in de weg zit hier lekker laag en breed...











en dit is nog maar 1 kant





scare yourself

[allen]

Nou weer een update:
Daar ik toch vond dat de huidige banden wat weinig grip hadden als het nat was heb ik na wat onderzoek op aanraden van wat sigarenrijders een set Yokohama a021r uit Uk gehaald. Een andere optie waren a048, maar gezien de vele natte dagen die we gaan krijgen dat nog even laten zitten. M'n huidige banden kon ik aan Gerdinand verkopen maar ik heb hem net een sms gestuurd om hem teleur te moeten stellen. Ze zijn na krap 5.000 kilometer tot de indicatie op aan de achterzijde.
Vrijdag dus de bandenwissel maar uit laten voeren. Benieuwd hoe die het in de regen gaan doen.

[Rupie]

Je moet ook eens normaal rijden man. Hoe kan je in een lightweight nou je banden na 5.000 km versleten hebben

[GTRene]

5.000km in een lichtgewicht en dan al aan de markering

waren dat al bandenmet weinig profiel zoals sportbanden of ben je zo'n rokende sigaar die z'n bandjes oprookt

[Tommy]

self proclaimed one wheel peel king. Binnenste wiel zie je vaak bij allen een rookpluim als hij wegrijdt op kruisingen. Een sper monteren om banden te sparen, then again.. als je dan steeds achterstevoren staat kost het keren weer benzine

[allen]

Zo, vandaag met een groepje gezellig bij Herman op bezoek geweest (mijn dank voor de gastvrijheid uiteraard). De auto laten wegen en ik kom op 570 kg inclusief net geen halve tank brandstof. De wagen is nu met Dominique mee om de hangzak te verwijderen. Weer wat kg's weg dus. Verrassend is dat de wagen voor en achter vrij mooi in balans is. Ben benieuwd hoeveel kilo ik de wagen nog naar beneden krijg. Heerlijke hobby...

Wagen van Ruben viel mij met 886 kilo ook reuze mee gezien daar een airco, sc en nog wat luxe prullaria in gespijkerd zit.

[GTRene]

droomgewichten netjes.

[Niels]

2x Caterham zou nog netjes zijn. Naast het aantal cilinder pats draadje kunnen we ook wel een kg draadje houden De minste kilo's winnen....

[Joy]

Gezellige middag gehad bij Herman. Leuke groep mensen om mee te kletsen en een beetje rond de auto's te hangen. Mooi plekje om te wonen en lekker de ruimte. Wat oude en nieuwe gezichten gezien van het speedsterforum, Ruben was er ook met z'n mooie kar. De M3 kon ook nog even op de weegschalen. Wieldruk was rondom tussen de 360 en 380 kg. Netjes dus.

[allen]

Nee Niels, want dan wint Patrick. Die was vandaag volgens mij met iets van nog geen 200 kg.

[Patrick van Wijngen]

Zo allen heeft ook z'n sidepipe weer terug.
Vandaag 'even' wat andere dingen zitten versleutelen aan dat hok... het zat alleen niet echt mee.
Dus dan ga je maar rare dingen doen en dat op de plaat zetten

[Patrick van Wijngen]

Nee Niels, want dan wint Patrick. Die was vandaag volgens mij met iets van nog geen 200 kg.

Hehe mjah 240kg oid... met vloeistoffen erin. 1,26kg/pk :shakeit:

[GTRene]

lol @banaan

[allen]

Lach maar Rene.

[Niels]

Ben je kilo´s aan het wegsnijden? Zo oud lijkt me die starter nog niet

[Downforce Hans]

Zo te zien is dat blauwe ding net zo krom

[allen]

Niels, de startmotor is zelfs heel erg nieuw. Echter loopt het spruitstuk er overheen. Stomme standaarddingen begeven het steeds als ze te warm worden. Begint met een keer niet meer starten, vaker niet starten en vervolgens nooit meer starten. Meneertje Brise mij dus een speciale startmotor toegezonden waarbij ik de solonoid zo weg kan draaien zodat deze het verst van de hittebron zit. Wel leuk dat alles tegen zat en het eindresultaat is, dat de startmotor niet genoeg stroom krijgt. Schijnt dat m'n lightweight accuutje niet sterk genoeg is? Alles weer terug moeten bouwen en maandag bellen. Zit nu weer met een auto die niet altijd start.
Kleine kans dat ik alsnog eigenwijs de gok neem Zandvoort aan te doen donderdag.

[Tim N]

Startmotor op een lightweight... aandrukken dat ding :banaan:

[RobS]

Niels, de startmotor is zelfs heel erg nieuw. Echter loopt het spruitstuk er overheen. Stomme standaarddingen begeven het steeds als ze te warm worden. Begint met een keer niet meer starten, vaker niet starten en vervolgens nooit meer starten. Meneertje Brise mij dus een speciale startmotor toegezonden waarbij ik de solonoid zo weg kan draaien zodat deze het verst van de hittebron zit. Wel leuk dat alles tegen zat en het eindresultaat is, dat de startmotor niet genoeg stroom krijgt. Schijnt dat m'n lightweight accuutje niet sterk genoeg is? Alles weer terug moeten bouwen en maandag bellen. Zit nu weer met een auto die niet altijd start.
Kleine kans dat ik alsnog eigenwijs de gok neem Zandvoort aan te doen donderdag.

Bij een Elise (met K-series en Janspeed spruitstuk) loopt het spruitstuk op 1cm van de dynamo, ik was vaste klant bij de dynamo revisieboer

[Luco]

Ow god, Allen aan het sleutelen
Allen, gewoon lightweigt hitteschildje maken, scheelt je een hoop startmotoren

[Downforce Hans]

Een stukkie rvs van 5 euro doet wonderen.......

[Tommy]

aapje heeft al moeite om te weten of een schroef met de klok mee moet of tegen de klok in, laat staan iets zelf maken

[Maik]

Hey kluswonder, ik heb nog wel een stuk nimbus hitteschild liggen waar je wat moois van kunt bouwen. Kom het maar ophalen..... moet je wel eerst die blauwe banaan aandouwen

[GTRene]

zow, wist niet dat ze dat zo afbouwden, niet echt slim gedaan dan...

bij TVR zie je vaak dat het hele spruitstuk ingetaped is met een tape om zo veel hitte straling tegen te gaan, maar natuurlijk zo'n klein RVS of Alu hitteschild kan ook goed werken

succes en hoop dat je donderdag op CPZ mee kan doen, als ik me sterk/goed genoeg voel probeer ik ook te komen.