start probs E39 523i !

[Jenia]

mijn e39 is sinds paar dagen nietmeer te starten...heb de wagen paar dagen ervoor gewoon gebruikt...voor de deur gezet...paar dagen laten wou ik terug met de wagen gaan rijden , en krijg hem niet gestart. De starter slaagt aan , motor wordt in gang gedraait , maar slaagt niet aan...Heb bougie eruit gehaald deze was klets nat...met startkabels erop starte deze wel even , maar viel dan wer stil ...iemand een idee ??Of iemand met zelfde ervaring achter de rug ?

[Hugo Bos]

Wat zat er op de bougies, olie, brandstof of water/koelvloeistof?

[Jenia]

Wat zat er op de bougies, olie, brandstof of water/koelvloeistof?

benzine.

[Niels]

Geen vonk dus waarschijnlijk. Bobine is mijn eerste verdachte of is het een systeem met een bobine voor elke cilinder?

[Hugo Bos]

Bij BMW sowieso voor elke bougie een bobine. Lijkt me eerder aan de aansturing van de ontsteking te liggen dan aan de bougies of bobines zelf. Op 5 cilinders loopt een 6 lijn ook nog wel en dat er meerdere tegelijk kapot zijn gegaan lijkt me sterk.
Makkelijkste is om hem even uit te (laten) lezen, maar daar zul je hem dan wel voor naar de dealer moeten slepen.

[Niels]

Dan zit het idd in de aansturing voor de bobines. Waar is Bert als je em nodig hebt :

[Jenia]

Bij BMW sowieso voor elke bougie een bobine. Lijkt me eerder aan de aansturing van de ontsteking te liggen dan aan de bougies of bobines zelf. Op 5 cilinders loopt een 6 lijn ook nog wel en dat er meerdere tegelijk kapot zijn gegaan lijkt me sterk.
Makkelijkste is om hem even uit te (laten) lezen, maar daar zul je hem dan wel voor naar de dealer moeten slepen.

...
njah ...wat raar is...ik heb'm perfect draaiend thuis geparkeerd ...geen last onderweg gehad...echt strange..

Toevallig niemand in de buurt van antwerpen die met z'n laptop tot bij mij kan komen tegen betaling om uit te lezen?

[Joy]

Deze motoren hebben geregeld last van falende nokkenassensoren, luchtmassameters of vacuumlekken. Geheugen uitlezen zou een goed begin zijn.

Nog wat mogelijkheden zijn krukaspositiesensor en slechte massa van de ontstekingskabelboom naar de bobines.

Een kleine mogelijkheid is dat de schakelaar van de selectiehendel (van de automaat) niet helemaal meer jovel is. Een keer wat heen en weer bewegen en nog eens starten voor de zekerheid.

Ik zou zelf beginnen met nokkenassensor en krukaspositiesensor te controleren danwel vervangen.

[Paskal]

Ellendig probleem om te vinden. Kans dat je hetzelfde hebt als ik is wel heel klein. Bij mij was het een los contactje in de aansturing van de brandstofpomp. Voordat we dat gevonden hadden waren we echter een vervangen nokkenassensor, krukassensor, brandstofpomp en brandstoffilter verder Die eerste twee zijn inderdaad wel berucht.......

[Jenia]

kan je mij toevallig zegegn hoeveel nokkenas en krukas sensoren gekost hebben?Er kon geen meer foute moment zijn voor de wagen om stuk te gaan.Heb deze maand al 3000euro uitgegeven aan aankoop van de moto en toebehoren....
Waar zitten deze sensoren juist op een m52 blok?

[Paskal]

Vraag me niet waar die sensoren zitten op het blok..... Krukassensor en nokkenassensor zijn respectievelijk 72 en 88 ex BTW volgens mijn rekening. Begreep dat het bij mij wat tegen zat en met dus 2,5u arbeid kwam het dus op 300€ uit...

[Joy]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15" onclick="window.open(this.href);return false;

No. 17,18,19 nodig om nokkenassensor te vervangen.




http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10" onclick="window.open(this.href);return false;

No. 9,10 nodig voor krukassensor.

[frankv]

ik had ooit een kapotte krukassensor op mijn e39 520i

mijn motor startte en liep, maar als ik geen gas bijgaf sloeg hij weer af

de uren waren meer dan de sensor zelf inderdaad, vreemd dat ze zo'n beruchte sensor lastig te vervangen hebben gemaakt

[Jenia]

ik had ooit een kapotte krukassensor op mijn e39 520i

mijn motor startte en liep, maar als ik geen gas bijgaf sloeg hij weer af

de uren waren meer dan de sensor zelf inderdaad, vreemd dat ze zo'n beruchte sensor lastig te vervangen hebben gemaakt

ik zie dat de inlaat eraf moet...wa nog ?

[frankv]

ik had ooit een kapotte krukassensor op mijn e39 520i

mijn motor startte en liep, maar als ik geen gas bijgaf sloeg hij weer af

de uren waren meer dan de sensor zelf inderdaad, vreemd dat ze zo'n beruchte sensor lastig te vervangen hebben gemaakt

ik zie dat de inlaat eraf moet...wa nog ?

ik heb er gelijk een monteur bij besteld, dan is het plug & play...

[Jenia]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15" onclick="window.open(this.href);return false;

No. 17,18,19 nodig om nokkenassensor te vervangen.




http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10" onclick="window.open(this.href);return false;

No. 9,10 nodig voor krukassensor.

Joy , is het mogelijk om de sensoren te testen om zeker te zijn dat ze stuk zijn?? Weerstand uitmeten ofzo??

[Joy]

Geen idee Jenia. Ik zelf zou beginnen met het vervangen van de krukassensor omdat deze de bovengenoemde symptomen veroorzaakt. Bestel een nieuwe bij de dealer of zoek er 1 op de sloop.

[frankv]

Geen idee Jenia. Ik zelf zou beginnen met het vervangen van de krukassensor omdat deze de bovengenoemde symptomen veroorzaakt. Bestel een nieuwe bij de dealer of zoek er 1 op de sloop.

mijn symptomen waren anders en aangezien het geen eenvoudige klus lijkt te zijn is het misschien een goed idee het elders te zoeken? maar goed, ik breng de mijne gewoon naar mijn monteur, dus ik heb gemakkelijk praten...

[Joy]

Ik bedoelde de symptomen die Jenia aangaf. Die zitten allemaal in dezelfde hoek, slecht of niet starten, uitvallen, geen vermogen etc.

Maar uitlezen is verstandiger, een sensor staat niet altijd aangegeven maar wie weet komt er iets boven drijven waarmee je verder kunt.

[Jenia]

Ik bedoelde de symptomen die Jenia aangaf. Die zitten allemaal in dezelfde hoek, slecht of niet starten, uitvallen, geen vermogen etc.

Maar uitlezen is verstandiger, een sensor staat niet altijd aangegeven maar wie weet komt er iets boven drijven waarmee je verder kunt.

die nokkenassensor zag ik al steken ...denk zelfs dat de collector niet af moet...Maar idd eerst uitlezen...heb zelf een interface besteld...een gewone stekker en de oudere 20pin stekker + software enz ...kleine investering voor wat later nog handig zal zijn voor een bmw liefhebber dus morgen avond uitlezen ..

[Jenia]

http://www.diagnoseapparatuur.nl/auto-i ... -36-obd1-2" onclick="window.open(this.href);return false;

straks eens zien wat dit ik met deze interface kan...verwacht er echt niet te veel van , maar hopelijk helpt het een beetje het probleem te achterhalen.

[Jenia]

Ik bedoelde de symptomen die Jenia aangaf. Die zitten allemaal in dezelfde hoek, slecht of niet starten, uitvallen, geen vermogen etc.

Maar uitlezen is verstandiger, een sensor staat niet altijd aangegeven maar wie weet komt er iets boven drijven waarmee je verder kunt.

heb deze dus zelf vervangen ...demonteren 20 min max, monteren 15 min ...kostprijs bij bmw 102euro incl btw

[Jenia]

http://www.diagnoseapparatuur.nl/auto-i ... -36-obd1-2

straks eens zien wat dit ik met deze interface kan...verwacht er echt niet te veel van , maar hopelijk helpt het een beetje het probleem te achterhalen.

njah ...die interface suckt dus een pak ...de codes die deze weergeeft kunnen niet uitgelezen worden om te weten wat het is...volgens Smeets bestaat er geen tabel voor.
DOM om deze toestel te verkopen vind ik ...anyway . heb mij krukassensor vervangen , wagen start als nieuw, draait perfect en heeft echt massas extra trekkracht gekregen.

[Niels]

Iig mooi dat het opgelost is

[Joy]

Mooi, scheelt weer wat kosten aan arbeid