Info over een motor swap van een 325i naar een M3

[Ronald van Vliet]

Ik heb goed gezocht op het forum maar ik kon helaas weinig informatie vinden over een motorswap.
Ik ben van plan om een E36 M3 Blok in mijn E36 325i te leggen.
Weet iemand misschien waar ik informatie kan vinden wat er allemaal bij komt kijken en wat er vervangen/aangepast moet worden.
Ik ben van plan om een complete auto te kopen uit engeland. Als iemand nog tips heeft waar ik op moet letten kwa aanschaf ook die tips zijn zeer welkom.

[Wouter81]

Paul

[Jelmer850i]

Moet je Paul even vragen, zijn M3 was vroger ook een 325i

[Ronald van Vliet]

Paul vlasblom bedoelen jullie?

[Jelmer850i]

nee Paul GTR op dit forum http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... =3&t=10228

[Bert ///M3]

Moeilijk is het verder niet, vooral niet als je een 3.0 motor neemt. Dat is gewoon letterlijk motor + bak er in hangen, computers op zijn plaats, stekkers aansluiten en lopen.

Doe je een swap naar een 3,2 dat is iets meer moeite, dan moet je ook EWS2 meenemen bijvoorbeeld. Maar is ook wel te doen.

[Ronald van Vliet]

Ik was van plan om voor een 3.0 tegaan die schijnen wat betrouwbaarder te zijn excuus als ik het fout heb
Heb ik nog een vraagje als ik de computer uit de auto haal van een engelse bmw m3 dan moet de kabelboom toch ook mee of zie ik dat verkeerd?
De aansluiting zal wel anders zijn, dan zijn er een paar draden die je nodig hebt lijkt mij van het contactslot benzinepomp enz enz maar hoe word dan bv de verlichting geregeld of staat dat los van de ecu van de motor? ik ben niet heeel technise haha

[frankv]

koop gewoon een m3 dan als je "niet heel technisch" bent, toch?

[Ronald van Vliet]

Ik bedoel ik heb er wel wat verstand van kan ook wel sleutelen en heb ook een brug ter beschikking.
Maar om een m3 blok in een 325 te leggen heb ik nog net wat extra specifieke informatie over nodig.

[HSR]

Ik was van plan om voor een 3.0 tegaan die schijnen wat betrouwbaarder te zijn excuus als ik het fout heb
Heb ik nog een vraagje als ik de computer uit de auto haal van een engelse bmw m3 dan moet de kabelboom toch ook mee of zie ik dat verkeerd?
De aansluiting zal wel anders zijn, dan zijn er een paar draden die je nodig hebt lijkt mij van het contactslot benzinepomp enz enz maar hoe word dan bv de verlichting geregeld of staat dat los van de ecu van de motor? ik ben niet heeel technise haha

http://www.offenga.nl" onclick="window.open(this.href);return false; Vraag naar jacob en je hebt voor een eerlijke prijs een omgebouwde 325i M3

[Paul]

Daar heb je jacob niet voor nodig.

Is een easy swapje..

als je je oude blok eruit kunt krijgen dan kun je deze swap ook doen.

goedkoopste is idd een donorauto, want wil je het goed doen dan heb je nogal wat spulletjes nodig.. maar het blok swappen is binnen een dagje klaar..

Kabelboom van een engelse zal wel andersom zitten, maar ook daarvoor is wel wat te verzinnen, kabelboom plug je zo in dmv de stekkers dus eitje