Nieuwe Dialy drive, stadsraketje Yaris 1.5 T-sport. Pics p9

[RJay]

Geen "S" maar wel 6 gaskleppen Ik ben ook geen kenner hè

Als je op 4chan had gezeten had je het geweten vannacht uitgebreide discussie gehad over de motor, lol.
En die gaskleppen zijn ook verre van standaard Dus gokt u maar.

[Bert ///M3]

Een M54 motor met S50 gaskleppen volgens mij.

[RJay]

Een M54 motor met S50 gaskleppen volgens mij.

En we hebben een winnaar
Of het echt S50 gaskleppen zijn weet ik niet zo uit m'n hoofd, maar daar kan ik altijd nog achter komen.
Maar dat zal idd vast wel.

Het zal ook eens niet te vinden zijn in de Bertikipedia

[Bert ///M3]

Ja zijn wel S50 gaskleppen, met een op maat gemaakt aluminium spacer naar het blok zo te zien.

Ik neem aan dat er dan ook snellere nokkenassen etc in zitten, anders denk ik dat ITB's op zich niet heel veel nut hebben.

[RJay]

Ja zijn wel S50 gaskleppen, met een op maat gemaakt aluminium spacer naar het blok zo te zien.

Ik neem aan dat er dan ook snellere nokkenassen etc in zitten, anders denk ik dat ITB's op zich niet heel veel nut hebben.

Jup, weet alleen niet hoeveel graden.
Compressie is ook verlaagd zeggen ze, dit is een blok dat door puur toeval op ons pad gekomen is, dus veel weet ik er nog niet van.
Zitten wel al mooie spaghetti's aan as you can see.

Blok levert ongeveer 250 pk, maar of dat krukas of wiel is weet ik niet....... zat hiervoor in een E30 iX, dus ik hoop dat het wiel pk is.

[Bert ///M3]

Ik hoop toch echt dat de compressie verhoogd is, verlagen word meestal alleen gedaan bij turbo motoren.

[Niels]

Ik wou het net zeggen

[RJay]

Ik hoop toch echt dat de compressie verhoogd is, verlagen word meestal alleen gedaan bij turbo motoren.

DAt hoop ik dus ook, maar ik hoorde iets over drijfstangen die ingekort waren.....
Ik heb het ook maar vluchtig opgevangen, ik zal contact proberen te zoeken met de vorige eigenaar.

Misschien dat ie hier bekend is, donkerblauwe E30 type 1 met carbon spoiler achterop en witte multispaaks Hartge wielen.
Als Ringtool btw
Anders ga ik morgen wel even bellen

[JurT]

Mooi blokkie! Ben benieuwd wanneer de racer klaar is.

[RJay]

Nou, Pa begint morgen met assembleren, dan ga ik daar donderdag t/m zaterdag mee helpen, en dan moeten we toch een heel end kunnen komen (omdat we alles al hebben liggen dus ja )

26 sept is de eerste test geplanned, ik bid dat het dan droog is.

[RJay]

Zo, we zijn weer aan het bouwen geslagen, vanavond komt ze af (als beta versie, dat wel)

Wat er dan nog aan gedaan moet worden zijn de spoiler, de bodemplaat, en een aantal kleine dingetjes, maar dan kunnen we in ieder geval morgen testen :banaan: Ben er ERG blij mee, en het beloofd ook een erg bruute E30 te worden Oja, en ze moet nog een keertje over gespoten, maar nu is tenminste alles "wit"

[ErikS]

Uitlaten meen je toch niet serieus ehh?

Dat word zwarte vlaggen ontvangen!

[RJay]

Uitlaten meen je toch niet serieus ehh?

Dat word zwarte vlaggen ontvangen!

Zitten reduceerders in, maar die kunnen er ook uit als het mag.....
Effectieve eindpijpen zoals ze nu zijn zijn ongeveer de helft van die rioolbuizen.

Ik had het ook liever anders gezien(iets smaakvollere absorbsiedempers van eps ofzo), maar dit was binnen de tijd te krijgen/maken, en het schijnt te werken samen met deze motor dus dan is het goed he?

Het komt btw van een ringtool, dus het geluid moet dan wel binnen de opbwg norm vallen.

[Xave30]

Nice RJay

[RJay]

Vanavond/morgenavond hoop ik foto's van het geheel (ex. spoiler) te plaatsen, komt morgen ook een vriend van me naar cpz die van plan is wat filmpjes te schieten

[Bert ///M3]

Ik heb ook naar zo'n soort uitlaatsysteem gekeken, omdat die jappendempers lekker licht zijn en bijna niks kosten. Alleen als je die reducer er in steekt kost het zo veel vermogen dat het het niet waard is, standaard pijp geeft dan meer vermogen. Dus voor die ene keer dat je onbeperkt mag rijden heeft het niet zo veel nut, vooral omdat het de andere keren power kost.

[RJay]

Ik heb ook naar zo'n soort uitlaatsysteem gekeken, omdat die jappendempers lekker licht zijn en bijna niks kosten. Alleen als je die reducer er in steekt kost het zo veel vermogen dat het het niet waard is, standaard pijp geeft dan meer vermogen. Dus voor die ene keer dat je onbeperkt mag rijden heeft het niet zo veel nut, vooral omdat het de andere keren power kost.

Toch ook maar eens naar kijken dan.... dit zat zo icm de motor onder de donor. (Aka: volgens mij dus door KMS zo gedaan)

[RJay]

Goed dan, HIJ RIJD

EINDELIJK :banaan:

De versnellingsbak moet vervangen en de eindovb. is VEEEEEEEEEEEL te kort (max spd bereik je al voor s/f op z-voort), maar wat is dat ding gruwelijk snel zeg(zal ook wel met 2 eerder genoemde factoren te maken hebben, maar +-250 pk aan de grond zetten met 920 kilo is gewoon snel). En een geweldig gaaf geluid dat erin zit Geweldig mooie motorloop ook, ding trekt echt als een lier naar de 7200 rpm.

Wegligging is goed, de veren en dempers werken een stuk beter samen met deze configuratie dan ik gedacht had, en natuurlijk helpen die uniballs ook wel een beetje. Echter denk ik dat we toch aan bredere banden moeten dan 205..... de vorige eigenaar van deze motor reed al met 225.
Remmen doet ie ook als een beest..... maar da's best makkelijk als ze maar in totaal 980-990 kg hoeven af te remmen van 180 > 80...........

[@iko]

was je er vandaag met vrijrijden? Ik heb je niet gezien. Welke auto was het? (plaatjes!)

[RJay]

was je er vandaag met vrijrijden? Ik heb je niet gezien. Welke auto was het? (plaatjes!)

Ik heb jou wel gezien, ik reed langs je achter de mickey's, lol.
Zelf niets geschoten, alleen een plaatje en kort filmpje van afgelopen nacht, maar een vriend van me heeft vandaag nog wat videomateriaal verzameld.

Was die multi-witte E30 met 324 op de ruiten.

Zal zo nog even dat filmpje en die foto online knikkeren.

[RJay]

En zo ziet het er dan uiteindelijk uit:


Ps, ja dat is een kier rondom de motorkap, isch expresch, jeweet?


Footootjes door Mende:


Pa aan het stuur:



Hij heeft er nog meer gemaakt, ook van anderen dus... Je kan 'm mailen.

[RJay]

Ennn er zijn bewegende beelden :banaan:



Topsnelheid stelt nog niet veel voor, korte sportbak voor een korte eindoverbrenging, max was ongev 180.... dus die 2 worden asap langer gemaakt.
Acceleratie was daardoor wel echt verpletterend

Dit filmpje komt btw ook van Mende.

[@iko]

reed je met de supersport mee? Volgens mij heb ik je in de licentiesessies niet gezien.

[RJay]

reed je met de supersport mee? Volgens mij heb ik je in de licentiesessies niet gezien.

Klopt, tijdens de 1e licentiesessie waren we bezig de bak weer vrij te krijgen, en de 2e die we zouden gaan doen hebben we toch maar niet gedaan om niet het risico te lopen dat er naast de bak nog meer stuk ging
Toch goed dat we zijn gaan testen, want anders hadden we in duitsland gestaan met een kapotte bak.

[Tristan]

Gaaf hoor! Misschien niet goed gelezen maar wat is het basisblok wat jullie gebruikt hebben? Misschien t.z.t. dat ik in de E30 ook een sneller blok wil. Toch wel gaaf ruim 250pk onder icm 950kg. 8)