Dikke ruime diesel voor +/- 5000 euro

[Rickstah]

Ik heb altijd begrepen dat de V8 diesels van Mercedes kwalitatief wat mindere motoren zijn door de doorgaans 320 CDI's..

[Jelmer850i]

320cdi is dat wat vooruit te branden ?
Jelmer Like V8 :arrow: 8)

[Casper]

Ik heb altijd begrepen dat de V8 diesels van Mercedes kwalitatief wat mindere motoren zijn door de doorgaans 320 CDI's..

Jep, geen problemen met de motoren gehad, maar je merkt instantly dat de 320cdi een veel verder doorontwikkeld blok is dat een stuk zuiverder loopt. Ook het verbruik is navenant. De 420cdi verbruikt makkenlijk 1 op 7a9 terwijl je de 320cdi niet onder de 1 op 11 krijgt en op de snelweg met CC op 120 is 1 op 15 erg easy te halen.

De 320cdi is overigens echt geen stakker qua vermogen, 90% van het verkeer ben je de baas...

[Jelmer850i]

ik ben wel 400pk gewend he....

[M@rcel]

Je bent toch ook een Saab liefhebber Jelmer?
Een 9-5 diesel niet iets voor je?

[Jelmer850i]

Saab liefhebber gaat me te ver maar ik heb inderdaad zo'n wagen gehad.
Een 9-5 diesel is leuk voor erbij, niet als hoofdwagen. Tevens denk ik dat de wegenbelasting voor een 2de wagen erg hoog uit pakt.
Maar het is idd een optie.

[Casper]

ik ben wel 400pk gewend he....

Ja goed, zo'n dieseltje sleurt natuurlijk heel anders dan zo'n V8, maar zo'n 320cdi is alles behalve underpowered. En door de koppelomvormer kan je er ook nog eens een lekkere drift mee leggen 8)

[Pescatore]

cliffs :

1) Dikke wagen dus zwaar
2) Dikke motor anders niet leuk
3) rijkelijk uitgerust met opties anders maar saai
4) Niet duurder dan 5K
5) Niet te oud en hoge km stand
6) wegenbelasting te hoog want zware diesel

7) Ik begrijp het niet meer.

[Jelmer850i]

Met dik bedoel ik meer dat hij er dik moet uit zien,dik vol etc.
Dus een 3 serie c klasse etc. is geen probleem.
Maar rond de 1600 kilo op diesel = een vermogen aan wegenbelasting dan kan ik evengoed alles in de M5 rijden.

[EG]

Jelmer, een pre facelift E-klasse is gewoon op geen enkele manier te vergelijken met een E39 5-serie.

Een E39 is lichtjaren degelijker (ook qua "feel") en betrouwbaarder. Vergeleken met een E39 vind ik de w211 E gewoon een speelgoed auto om heel eerlijk te zijn, die hele auto geeft gewoon een gevoel alsof het simpel inelkaar is gezet. Ohja dit alles is IMHO.

Geloof me, je wilt niet weten wat er allemaal kapot kan aan zo een Mercedes, 320CDi motoren zijn leuk (en betrouwbaar) maar de auto eromheen is het hele probleem.

E-klasse zonder problemen moet je facelift hebben en die zijn er pas na 2006 (zo uit mijn hoofd). Face lift kan je herkennen aan iets spitsere neus + andere achterlichten...

[Jelmer850i]

OK, dan is een E60 dus lichtjaren beter ? 8)

[Mark]

Jelmer, een pre facelift E-klasse is gewoon op geen enkele manier te vergelijken met een E39 5-serie.

Een E39 is lichtjaren degelijker (ook qua "feel") en betrouwbaarder. Vergeleken met een E39 vind ik de w211 E gewoon een speelgoed auto om heel eerlijk te zijn, die hele auto geeft gewoon een gevoel alsof het simpel inelkaar is gezet. Ohja dit alles is IMHO.

Geloof me, je wilt niet weten wat er allemaal kapot kan aan zo een Mercedes, 320CDi motoren zijn leuk (en betrouwbaar) maar de auto eromheen is het hele probleem.

E-klasse zonder problemen moet je facelift hebben en die zijn er pas na 2006 (zo uit mijn hoofd). Face lift kan je herkennen aan iets spitsere neus + andere achterlichten...

Dat ervaar ik precies andersom. 60000 per jaar in een W211 E240 (nu 260000km) zonder 1 probleem. Bij 200000 de eerste nieuwe remschijven en achter de eerste remblokken. Kosten buiten standaard onderhoud €0,-. Nooit een rammeltje of kraakje gehoord, en alles heeft een veel luxere uitstraling dan de E39.

[Arthur]

Van beide karren geen verstand. Maar alleen het feit dat de MB als taxi wordt ingezet/misbruikt zegt me wel genoeg. Al was dat destijds wel een verplichting om aan bepaald soort contracten te komen, geloof ik. Kan nooit een echte miskoop zijn lijkt mij. Al staat alles met het onderhoud maar dat geldt voor alle auto's.

[Sjoerd MP BMW]

Ben helemaal gek van BMW, maar om de E39 te vergelijken met de W211 vind ik een beetje vergezocht.
Je kunt beter de E39 vergelijken met de W210 en de E60 met de W211.

Eerlijk gezegd kunnen mij de het interieur en exterieur van BMW pas sinds de introductie van de E60 en de E46 mij bekoren. Daarvoor vond ik Mercedes veel mooier. De E60 en W211 vind ik even mooi, maar zou eerder voor een BMW gaan vanwege het taxi imago van Mercedes.

Thuis hebben we een W211 pré-facelift (2005) en nog nooit wat mee gehad.

[Oof]

Koop nou gewoon die Volvo

[2000USA]

W211 heeft inderdaad wat elektronische problemen gehad, alsmede wat gevallen met turbo's (E270). Naar mijn weten is dit echter altijd goed opgelost en met nieuwe software etc zijn er geen problemen meer. Persoonlijk vind ik de afwerking qua interieur bij een Benz doorgaans hoogwaardiger dan in een BMW.

[Sjoerd MP BMW]

Koop nou gewoon die Volvo

FWD....

[Oof]

Koop nou gewoon die Volvo

FWD....

Dit is ook zon Forum he
Er word gezocht naar een betrouwbare luxe km vreter en dan mag het natuurlijk geen FWD zijn

[Sjoerd MP BMW]

Koop nou gewoon die Volvo

FWD....

Dit is ook zon Forum he
Er word gezocht naar een betrouwbare luxe km vreter en dan mag het natuurlijk FWD zijn

Ik doelde nog niet eens op DF! Je begint er zelf over (...dat het een manko is?)!
Jelmer lijkt mij een echte kampeerder of buurtklusser. Een caravan of elk weekend een aanhangwagen achter een FWD is niet fijn.


'Kijk hij is aan inpakken!'

[Jelmer850i]

Whahah lol

E39 kan je niet met die benz vergelijken, E60 wel.
Maar als ik ga kijken in die prijsklasse dan moet de M5 ingeruild worden, en ga ik naar 1 auto en dat zal die benz dan worden.
Dan heb ik bij grote voorkeur de 400 V8 diesel, die ik echt mis bij BMW qua diesel motoren.
Net even naar een klant geweest met de M, maar het rijdt erg goed hoor 8)