Bevestigd: BMW komt met voorwielaandrijver

[Snipe]

Je zult met twee hengels niet twee keer zoveel vissen vangen, maar wel meer dan met één.

Aygo, C1, 107
QED

Eerder Aygo en IQ.

[RVV]

Ik denk toch dat het tussen de oren zit. Ik zou een R26R niet saai durven noemen. Sterker nog, het heeft weinig weg van je eisen Tom, terwijl ik 98% zeker ben dat deze veel scherper en sportiever rijdt dan je Z4. :idea:

Liever leuker dan scherper en sportiever

[Xave30]

[Aernoudt]

Ik denk toch dat het tussen de oren zit. Ik zou een R26R niet saai durven noemen. Sterker nog, het heeft weinig weg van je eisen Tom, terwijl ik 98% zeker ben dat deze veel scherper en sportiever rijdt dan je Z4. :idea:

Welnee, een leuke RWD auto (zoals een Z4) is altijd leuker dan welke FWD dan ook. FWD kan erg hard gaan (Zeker een r26R), maar heeft nooit de beleving van een RWD.

[Tom]

allen ik wil het niet. Ik hoef geen ronderecord neer te zetten waar dan ook. Op circuits (als ik er al ooit zou komen) rijd ik toch als een bejaarde of mongool die niet kan rijden vergeleken met echte racegoden.
Een roadster moet voor mij rwd hebben zoals een MX5, S2000 of Z4. Een Alfa Spider of Mini cabrio oid maakt mijn pis niet lauw
Voor zo'n boodschappenauto onder de 1 serie maakt het geen ruk uit en zal fwd beter zijn, maar ik zou het jammer vinden als je straks alleen nog maar fwd kunt kopen tenzij je bij Porsche gaat shoppen. Zoals iemand al zei is het bij Alfa Romeo ook misgegaan. Alfa 75 is laatste gave (betaalbare) Alfa.
De R26-R vind ik wel gaaf vanwege beleving. Juist daarom zou ik de voorkeur geven aan de R26-R tov de Focus RS (afgaande de testconclusies in bladen, heb ze beide niet gereden).

[allen]

Caterham Tom. Die blijven voorlopig wel rwd. 8)

[romo]

Ik lig er niet wakker van......................ik hoef hem niet.................makkelijker wordt het niet........


Ik had ook begrepen dat er een "nieuwe" Isetta gelanceerd gaat worden..............mischien heeft dat ook met dit project iets van doen?

[RVV]

Caterham komt met voorwielaandrijving

(van BMW dachten we ook dat dit nooit zou gebeuren )

[Joy]

Ergens is het toch logisch om een formaat Polo niet met achterwielaandrijving uit te rusten. Klein platform, motor kan overdwars, geen middentunnel, korte wielbasis dus veiliger met voorwielaandrijving en het scheelt in de kosten. Prijs en ruimte zijn punten waar een kleine middenklasser op moet scoren om concurrerend te zijn. Bij Mercedes zijn de kleintjes exact hetzelfde opgebouwd, de normale modellen zijn achterwielaangedreven, ik heb er niemand over horen klagen.
Als BMW de wegligging van een Mini weet te benaderen is het verder toch prima ? Dat er nog 3 van de 100 klanten absoluut geen voorwielaandrijving wil uit principe jammer dan. Het is een kleine middenklasser, 3-4-cilinders, 100 pk, misschien 1 of 2 pittige modellen. Het gros van de verkochte modellen krijgt een motorvermogen mee waar ASC/DSC om moet lachen.
Ik zie hier op DF maar weinig mensen met auto's uit de Polo/Fabia/Corsa klasse dus waar maak je je druk over

[Femme]

Voorwielaandrijving is inderdaad een logische keuze voor een kleine auto. De vraagt blijft waarom BMW zonodig een stadsauto wil maken en dit segment niet kan overlaten aan Mini.

[Snipe]

Voorwielaandrijving is inderdaad een logische keuze voor een kleine auto. De vraagt blijft waarom BMW zonodig een stadsauto wil maken en dit segment niet kan overlaten aan Mini.

Exact. Wat een BMW voor mij (mede) aantrekkelijk maakt, is dat het een mooi merk is dat tot nu toe de focus niet verloren heeft; rijdersauto's met achterwielaandrijving en goede kwaliteit. Afwijken van die focus maakt een BMW (iedere BMW dus) voor mij minder aantrekkelijk, zoals de X5 dat dus ook al deed. In mindere mate, want die heeft de aandrijving wel voornamelijk op de achterwielen.

[Sjoerd MP BMW]

/\
Daar heb je enigzins gelijk in, maar BMW heeft toch al een klein model...?
Een (nog) kleine(re) auto heeft naar mijn idee meer zoiets van: ik wil wel maar kan niet terwijl een MINI daarentegen toch weer premium is/oogt.
Met daarbij het gegeven dat BMW altijd het hardst geroepen heeft dat zij geen FWD's hebben. Zie afbeeldingen die ik eerder gepost heb.

Mocht er toch een 0 of 1/2 serie komen, dan zal dat een mengsel worden van MINI + 1 serie + A1.
Moet zeggen dat ik de A1 the bomb vind! Een MINI met BMW lijnen en BMW dashboard...

Maar dan steeds de vraag: waarom? Laat de kleinere modellen een MINI badge krijgen...

[RVV]

Maar dan steeds de vraag: waarom?

Omdat er een trend is ingezet, naar kleine millieu vriendelijke auto's. BMW wil deze trend niet missen. Tevens zorgen ze voor een tegenhang van de grote dikke bakken. Die kleine auto's drukken het C02 gemiddelde aanzienlijk.

Nee ik ben er niet blij mee.. maar helaas..

[indobesar]

Ergens is het toch logisch om een formaat Polo niet met achterwielaandrijving uit te rusten. Klein platform, motor kan overdwars, geen middentunnel, korte wielbasis dus veiliger met voorwielaandrijving en het scheelt in de kosten. Prijs en ruimte zijn punten waar een kleine middenklasser op moet scoren om concurrerend te zijn. Bij Mercedes zijn de kleintjes exact hetzelfde opgebouwd, de normale modellen zijn achterwielaangedreven, ik heb er niemand over horen klagen.
Als BMW de wegligging van een Mini weet te benaderen is het verder toch prima ? Dat er nog 3 van de 100 klanten absoluut geen voorwielaandrijving wil uit principe jammer dan. Het is een kleine middenklasser, 3-4-cilinders, 100 pk, misschien 1 of 2 pittige modellen. Het gros van de verkochte modellen krijgt een motorvermogen mee waar ASC/DSC om moet lachen.
Ik zie hier op DF maar weinig mensen met auto's uit de Polo/Fabia/Corsa klasse dus waar maak je je druk over

Goed verwoord. Een merknaam als BMW doet meer dan Mini.

FWD aandrijving van de toekomst.

[Snipe]

Bij Mercedes zijn de kleintjes exact hetzelfde opgebouwd, de normale modellen zijn achterwielaangedreven, ik heb er niemand over horen klagen.
Als BMW de wegligging van een Mini weet te benaderen is het verder toch prima ? Dat er nog 3 van de 100 klanten absoluut geen voorwielaandrijving wil uit principe jammer dan.

Mercedes maakte de beste auto's, kijk maar naar de W123 of W124. Ergens heeft Mercedes echter haar focus verloren en is autootjes als de A- en B-klasse gaan bouwen. Mercedes is nu wat mij betreft 'zomaar een automerk'.
BMW vind ik een mooi merk omdat ze wél die focus hebben weten te behouden. Dat zorgt ervoor dat ik nu niet eens naar andere merken kijk. Mocht zo'n voorwielaangedreven ding in productie gaan, dan kan ik me voorstellen dat ik dan ook naar andere merken zal kijken, omdat BMW als merk dan voor mij minder speciaal of bijzonder is.

[allen]

Mensen zoals jij liggen ze niet wakker van Snipe. Een bedrijf moet winst maken. Voor iedere bmw snob die ze verliezen krijgen ze 12 audisnobs terug...

[Snipe]

Mensen zoals jij liggen ze niet wakker van Snipe. Een bedrijf moet winst maken. Voor iedere bmw snob die ze verliezen krijgen ze 12 audisnobs terug...

Ik pb je binnenkort wel voor het adres van de Caterham-dealer 8)

[Geelhoed]

Riep BMW niet ooit onaardige dingen over diesels?

[BrianV]

+1

[Robin]

BMW heeft de Mini dus ik zie 't probleem niet, buiten dat en 't belangrijkste ben IK niet 't kooppubliek voor 'n kleine hatch met fwd, maar anderen weer wel. Een erg kleine kar met RWD kán wel, die eerste Smart, dat korte dingetje.

[romo]

Riep BMW niet ooit onaardige dingen over diesels?

Daar riepen ze ooit van dat ze die pas gingen maken als ze gelijkwaardig konden presteren aan hun benzine broeders..................................de rest is geschiedenis........

[romo]

Focus dit, focus dat..........................allemaal gezeur ( en ik heb het niet over Ford)..........................het is een bedrijf, in een bedrijfstak die het niet een klein beetje moeilijk heeft, maar die zo ongeveer op instorten staat.....................overleven is het devies, nou dan zijn dit soort strategische keuzes niet moeilijk te begrijpen.....................

Buitendat; wie verplicht je om er eentje te kopen?.................

Je kan je beter over andere dingen opwinden, alhoewel, das ook niet goed voor je bloeddruk......................

[Tom]

Romo vroeger had je de keuze en stonden merken ergens voor:

Alfa was sportief / rwd en italiaans design (en roest ).
Saab fwd en turbo techniek
BMW voor sportieve 6-in-lijn rwd
Honda had sportieve modellen met hoogtoerige motoren
Amerikanen met dikke V8 motoren
enz.

Straks is alles eenheidsworst met fwd en 3 of 4 cilinder turbo's.

[Sjoerd MP BMW]

Je kan je beter over andere dingen opwinden, alhoewel, das ook niet goed voor je bloeddruk......................

Is juist allemaal gevolg van...
Ook hierbij geldt; massa bepaalt (net zoals straat beeld)


Men moet gewogen stemmen in gaan voeren, afhankelijk van je intelligentie (opleiding), inkomen en vermogen.
Maar dat is een andere discussie...

[allen]

BMW voor sportieve 6-in-lijn rwd

Ik herinner me nog de 2002 turbo. Was BMW niet de eerste met een Turbo in een massaproduct op 4 wielen? Machtige 4 pitter was dat Tom!!!