Anti Lag

[Adje ///M3]

Om maar met de deur in huis te vallen een bijbehorend filmpje:



Al snel kwam ik achter dat de term Anti Lag iets met de verbranding in de uitlaat te maken had.
Correct me if i'm wrong!

Puur uit nieuwsgierigheid:

Maar wat houdt dit nou precies is?
Wat is de Nederlandse benaming hiervoor?
Is het legaal in Nederland?
Heeft het consequenties voor slijtage aan de auto?
Zijn er forumleden met een zogenaamde "Anti lag"?




Echt stoer 8) :banaan:

[duifjes.com]

Iets van extra ontsteking in de uitlaat voor de onverbrandde gassen etc??? zoiets..lijkt me alleen schadelijk voor de uitlaat in de vorm van extra slijtage....maar wel mega stoer!!!!! ben echt gek op vlammen uit de pijp....

[635csi]

hier een omschrijving van het systeem

http://www.rallycars.com/Cars/bangbang.html" onclick="window.open(this.href);return false;

lekker knallen over straat :banaan:

[Adje ///M3]

ben echt gek op vlammen uit de pijp....

+1

[RJay]

Back- of Misfiring system wordt het inderdaad ook genoemd.

[Tom V]

De vlammen is meer een bijkomstigheid, antilag is eigenlijk het op spoel houden van de turbo om minder "lag" te krijgen ( vandaar de term ).

[Ti-Tourist (Erik)]

Onder het motto "Oude draadjesgraver":

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... =11&t=3628" onclick="window.open(this.href);return false;

[RJay]

De vlammen is meer een bijkomstigheid, antilag is eigenlijk het op spoel houden van de turbo om minder "lag" te krijgen ( vandaar de term ).

Precies.
In de WRC rijden ze er tegenwoordig allemaal mee omdat dat allemaal 2000cc turbo's zijn, en tsja, dan moet je toch wel om geen seconden te verliezen

[Casper]

Nog 1

[G Kolkman]

Schijnt overigens zeer overtuigend de levensduur van de turbo te verkorten (rally-auto's kunnen het daarom ook in of uitschakelen, tussen de proeven niet nodig = uit).

[Mark Nauta]

Gisteren liep ik bij mij de deur uit en toen kwam mij een Lancer Evo 7 voorbij, weet niet of het legaal is, maar hij had ook dat geknetter met vuur uit de uitlaat.

[FrankvW]

Nog 1

Dit is meer launch control

Voor je anti-lag goed hebt draaien(afgesteld) ben je ook een paar turbo`s verder is idd nogal heftig voor de turbo

Maar wel vet

[Casper]

Nog 1

Dit is meer launch control

Zou dat iets met anti-lag te maken hebben

[Peter pwr]

Anti Lag is niet echt geschikt voor een straat auto. Het zorgt ervoor als je stil staat dat of van gas af gaat je turbo wel gewoon blijft spoelen zodat je geen turbogat hebt. Maar dat gaat erg ten koste van je levensduur van de turbo.

Wat ook knallen en vlammen geeft is een Bee*R rev limiter. Dan wordt in de RPM begrenser niet de brandstof stop gezet maar de onsteking. Dat geeft ook enorme knallen en vlammen. Veel show; zie je ook veel bij het driften omdat de motor in de begrenser niet arm gaat lopen maar het nadeel is hiermee weer dat je sneller kans hebt op roet afzetting door de onverbrande benzine..

[Kasteel]

Je hebt volgens mij verschillende stadia van ALS, er zijn wel redelijk wat evo's in NL die er mee rijden. 2 Toms van het forum hebben het ook op hun Evo 6.

[Jeroen van Emmerik]

tijdelijk je ontsteking zo ver verlaten dat het ontbranding-moment van je brandstof, via de kleppen je turbo ingaat, nog steeds verbrandend.
dit heeft als gevolg dat de uitzetting, welke normaal in je cilinder gebeurt, nu in je turbo zit en daarmee spoel je de turbo sneller op.
of iets met kleppen...

[jarno trulli]

dit systeem werkt toch gewoon door voor de turbo brandstof in te spuiten en te ontsteken zodat de turbo op gang blijft, heeft verder toch niets met de uitlaat te maken? Dat systeem van die revlimeter bestaat al heel erg lang voor motorfietsen(heet een quikshifter) heb het op assen een paar keer mogen horen op een motor fiets klinkt erg gaaf.

[Maus]

Ben (Booh) heeft 't als ik me niet vergis ook op z'n evo.

[kamerplant]

Nog 1

Dit is meer launch control

Zou dat iets met anti-lag te maken hebben

Nope

[FrankvW]

Niet echt idd.....

Launch control vervroegt de toerenbregrenzing zodat je bij het ideale krachtmoment van je motor weg kan zonder dat je moet gaan zitten pielen om het toerental vast te houden (Launch control aan,poot op de vloer even wachten en gaan)

ALS houdt de turbo op druk door de hier boven genoemde punten zodat je tijdens je schakel moment altijd turbodruk hebt en niet dat de turbo eerst weer druk op moet gaan bouwen

Grtz

Frank

[FrankvW]

Nog een mooi filmpje trouwens van anti lag




En hier kan je goed de warmte ontwikkeling zien in de turbo

[Booooh]

Ben (Booh) heeft 't als ik me niet vergis ook op z'n evo.

Ik had het schakelbaar op de auto (vorige setup) en was een milde instelling van ALS, de grotere GT3076 turbokit die ik nu heb is er minder geschikt voor, ook is het inderdaad niet erg goed voor de levensduur van de turbo, je hebt inderdaad geen turbogat meer, maar als je een beetje op toeren rijdt dan is dat gat ook nihil. Geeft wel hele leuke knallen en vlammen, op den duur gebruikte ik het alleen nog maar in tunnels ...

Filmpje onder andere van het afstellen:


Ben