lightweight cars, talk and video's

[Tom]

Ben er mee bezig (geweest). Ik heb twijfels bij de betrouwbaarheid,

Van de ombouw/motor of de Exige in het algemeen?

[Rupie]

Ben er mee bezig (geweest). Ik heb twijfels bij de betrouwbaarheid,

Van de ombouw/motor of de Exige in het algemeen?

Het is een Elise. De motor geloof ik op zich wel, vooral onderstel/aandrijving technisch icm de nieuwe motor.

De Ohlin dempers zijn overigens recent gereviseerd, dus ook weer good to go. En verder is er volgens de eigenaar heel veel vernieuwd afgelopen tijd. Wat dat betreft is het dus denk ik geen slechte auto. Maar ik hik tegen de betrouwbaarheid aan. Ik ben niet zuinig op een auto, als in, zodra de motor warm is krijgt ie op zijn flikker, had ie maar geen auto moeten worden.

[GTRene]

Ben er mee bezig (geweest). Ik heb twijfels bij de betrouwbaarheid,

Van de ombouw/motor of de Exige in het algemeen?

Het is een Elise. De motor geloof ik op zich wel, vooral onderstel/aandrijving technisch icm de nieuwe motor.

De Ohlin dempers zijn overigens recent gereviseerd, dus ook weer good to go. En verder is er volgens de eigenaar heel veel vernieuwd afgelopen tijd. Wat dat betreft is het dus denk ik geen slechte auto. Maar ik hik tegen de betrouwbaarheid aan. Ik ben niet zuinig op een auto, als in, zodra de motor warm is krijgt ie op zijn flikker, had ie maar geen auto moeten worden.

denk niet dat je veel gebeuren kan(niet veel minder dan andere lotus)..techniek is goed as good as it gets...dat zul je dus blijven houden met de Lotus...

deze zit al heel veel op en aan, inprincipe is ie niet duur, en dus iets kosten bij op met pech misschien maar dan blijft ie nog aan de prijs...hij heeft mooi alles erbij dakje en de motor exige stoelen enz enz en Ohlins enz...prijs is goed.

[GTRene]

voor de Porsche fappers, deze geweldig mooie 904 lightweght met 320pk de Beck 904 replica met stainlessteel chassis enz.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=3" onclick="window.open(this.href);return false;

An extreme high-performance reproduction of a timeless classic. This hand-crafted automobile is built to the highest standards. A hand-laid fiberglass body is mounted on a semi-monoquoce stainless steel chassis. Suspension uprights are from billet aluminum. Beck quality is evident throughout the entire automobile. True to its tradition, the Beck 904 is designed to be a high-performance street and track machine. The Beck 904 can be fitted with any air-cooled Porsche 911 engine, giving this lightweight racer the ability to compete with the likes of GT3 Cup cars. If you have interest and would like more info please contact us by telephone in the USA at (001) 678 787 3399

en schijnbaar toelating 1964 dus bpm vrij











mooi man, en dan dit...

True to its tradition, the Beck 904 is designed to be a high-performance street and track machine. The Beck 904 can be fitted with any air-cooled Porsche 911 engine, giving this lightweight racer the ability to compete with the likes of GT3 Cup cars.

[ErikS]

Ghehe Rene heb weer wat gezien hoor....

Nice Porsche type is dat ja.. BPM en belastingvrij, zoiets is natuurlijk wel leuk!

[GTRene]

betrap mezelf er elke keer op als ik ga speuren ik veels te veel leuke auto's tegen kom waar ikvan zeg, ja leuk die zou ik best een jaar ofzo willen rijden
maar zou het ook al leuk vinden dat anderen dat ook denken en wel kunnen kopen en zo dus DF nog leuker/fraaier wordt

[GTRene]

als je dan ziet hoe weinig die nieuwe replica weegt...ja wel zwaarder dan het origineel maar toch nog slechts 780kg en als je dan 320p hebt

afijn uit het overzicht een 250pk versie (aan de wielen dus wellicht 280? 300? aan de motor...maar die kant al van 0 naar 60mijl (96km/u) in 3.6sec

http://www.chuckbeck904.com/features.php" onclick="window.open(this.href);return false;









meer

http://www.chuckbeck904.com/photos.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[Youp]

Dik ding..! Ik zou hem overigens wel van moderne kleuren en wat moderne dingetjes hier en daar voorzien, dat het toch een beetje duidelijk is dat het geen oudje is, maar een echte tracktool die je af aan het trappen bent...

[GTRene]

Dik ding..! Ik zou hem overigens wel van moderne kleuren en wat moderne dingetjes hier en daar voorzien, dat het toch een beetje duidelijk is dat het geen oudje is, maar een echte tracktool die je af aan het trappen bent...

Youp, flits eens door deze foto's heen van die mooie Beck replica...dan zie je volgens mij vele moderne goodies alschassis en ophanging en remmen e.d.

http://www.chuckbeck904.com/photos.php" onclick="window.open(this.href);return false;

ready to track

[Youp]

Klopt, maar ik bedoelde aan de buitenkant en in het interieur. Beetje carbon hier en daar, moderne kuipen met gordels, etc.

[GTRene]

Klopt, maar ik bedoelde aan de buitenkant en in het interieur. Beetje carbon hier en daar, moderne kuipen met gordels, etc.

whaha...ja maar dan wordt ie qua looks te modern...daar gaat het juist om, al zou ik eerlijk gezegd ook wel graag dat willen zien, echter het moet leuk blijven, old looks en nieuwe auto's opjagen of inhalen das juist leuk

[Youp]

Tsjah, smaken verschillen...

[indobesar]

http://www.pistonheads.com/sales/1204012.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Youp]

Dat is een mooie...!

[Michel P]

Koop dan een gewone S1 voor 8 k en zet er tzt een betrouwbare duratec in. De loopcultuur van een 160 schijnt niet echt fantastisch te zijn.

Michel

[Youp]

Of K20...

Maar of het technisch nu geweldig is of niet, het blijft een mooi exemplaar. Maar ik zou het persoonlijk ook anders doen.

[GTRene]

hier staan altijd leuke ideeen tussen

http://www.komo-tec.com/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

ook voor jou Michel...bv die box waarmee de kracht eerder in komt, of de kleine SC met 30pk extra origineel lotus

[GTRene]

http://www.dailymotion.com/video/xwms_l ... en-c2_auto" onclick="window.open(this.href);return false;

Lotus Elise met 2 suzuki motorren

verkoper van 300pk Exige heel mooi ook hoe ze die intercooler e.d. hebben geplaatst

grappige is, hij heet Flemings? en oranje Exige

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=j4o50VXh6cA&hl=nl[/youtube]

[GTRene]

Exige S1 810kg en 300+pk gaat lekker

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UEKAEcPUO3s&hl=nl[/youtube]

[GTRene]

Lotus Exige full Carbon Fibre body, 550hp Audi engine, 750kg weight

[Tom]

550pk in een Elise.. wat moet je ermee. Ik zou het niet eens willen, kan mij niet voorstellen dat je daar nog fatsoenlijk mee kan rijden.

[GTRene]

550pk in een Elise.. wat moet je ermee. Ik zou het niet eens willen, kan mij niet voorstellen dat je daar nog fatsoenlijk mee kan rijden.

beheerst rechtervoetje
tis ook veel, maar om eens een een stukje mee te sprinten of kijken hoe ver ie kan lijkt me een heerlijke uitdaging je hoeft niet altijd alles te gebruiken, het mooie is als je eens naast iets exotisch staat bij de stoplichten of als je al 100 rijd is het gewoon dikke pret they never know what hit them

[Tom]

't Is wel kicken maar als ik veel vermogen wil dan koop ik wel een Impreza of Skyline van 15k en steek er nog 15k aan tuning in... heb je ook 600+ pk
Voor een Lotus/lightweight vind ik 300pk wel de limit/genoeg.
Maargoed die discussie is al vaker geweest

[GTRene]

't Is wel kicken maar als ik veel vermogen wil dan koop ik wel een Impreza of Skyline van 15k en steek er nog 15k aan tuning in... heb je ook 600+ pk
Voor een Lotus/lightweight vind ik 300pk wel de limit/genoeg.
Maargoed die discussie is al vaker geweest

zo is dat, wil ook absoluut geen discussie, alleen delen wat ik weer tegen kwam en of dat nu 100 of 600pk heeft maakt niet uit, voor ieder wat wils

[Hans R]

Koop dan een gewone S1 voor 8 k en zet er tzt een betrouwbare duratec in. De loopcultuur van een 160 schijnt niet echt fantastisch te zijn.

Michel

Loopcultuur van een VHPD motor (Exige S1 en 340R) loopt heerlijk door zijn toeren heen, die zijn gebaseerd op de 160pk versie van de K-serie
Waarom gelijk die K-serie dumpen? Is echt een heerlijk motortje en vol met karakter (iets wat het Toyotablok mist) tuurlijk zijn er wel eens problemen maar niet dat het blok ploft enzo.. misschien een keer de koppakking, laatst stond er bij van der Kooi een Exige S1 met 97000 kilometer op de teller.. niks mis mee (die zal ik wel laten staan dat terzijde )
Gaaf ding die 160 Elise 8)