35 te hard...

[Arthur]

Vanmiddag van de weg geplukt: 35 te hard waar je 80 mocht
Kan gebeuren, baalde wel even maar ben het alweer kwijt.
Nu begreep ik van die beste man dat deze boete gearchiveerd wordt, krijg wel een gewone acceptgiro.
Weet iemand voor hoe lang zulke boetes blijven staan?
En weet iemand hoeveel van die boetes ik mag hebben voordat ik m'n papiertje in moet leveren?
Vond ik op dat moment niet de juist vragen

[Dennis Cavallino]

Na 2 van dat soort bekeuringen ben je 'bekend' en kun je extra post verwachten. Als je een leaseauto hebt betekent dat 2 van die overtredingen met je leasehok en 2 met je eigen auto. Je kunt altijd nog bekeuringen scoren daarna met andermans auto, of huurauto's.

Don't ask

[Arthur]

Komen ze niet op naam dan?
Ik neem aan dat je bedoelt dat je bij de 3e je papiertje kunt inleveren.
Of echt direkt al bij de 2e?

[Dennis Cavallino]

Nee de 2e tot 50km/u te hard is nog geen probleem
Daarna beginnen ze je in de gaten te houden.
















Vandaar de Saab

[Hans]

Weet iemand voor hoe lang zulke boetes blijven staan?

1 of 2 jaar, vraag het even na op flitsservice.nl de tijd begint te lopen nadat justitie het geld van de schikking heeft ontvangen, dus niet vanaf de datum van d overtreding. Als je binnen die tijd nog eens een niet Mulder overtreding maakt (30km te hard, of 40 te hard op snelwegen)kunnen ze je wel eens gaan uitnodigen op de zitting, waar dan vaak naast een forse geldboete ook nog een rijontzegging bij komt. Als je dat gebeurd moet je ook opletten als je een auto wil gaan verzekeren, verzekeringsmaatschappijen vragen bij een nieuwe polis altijd of je de laatste zoveel jaar een rijontzegging hebt gehad, dat kan een reden zijn om je te weigeren.

[Knot]

Dat wordt betalen...... sneu maar wees blij dat je geen 50+ te hard ging.

[Arthur]

Knot: +/- 200,- volgens die agent. Valt overheen te komen.

Hans en Dennis: 2 verschillende antwoorden...
Zal idd eens zoeken bij flitservice.nl.
Ik weet het iig niet.

[Knot]

Valt mee inderdaad.. mijn max scoren was 540 euro in 2001.

[Arthur]

Da's ook een fijne , waarvoor?
Mijne 770,- GULDEN, voor 64 te hard in 1992.

[Erik]

tegenwoordig kan 40+ al een 10dgn fietsen betekenen (vanaf 1 jan 06).

mijn auto staat op de zaak geregistreerd, eigendom van het management in...............zwitserland, bekeuringen worden verrekend als autokosten dus jullie betalen zowieso mee aan mijn bekeuringen LOL.

Maar ik ben nogal scherp op de bermbrigade.

En dat het fout gaat is niet de vraag of maar wanneer. Als je je dat realiseerd valt het allemaal wel mee.

Als je "per ongeluk" te snel rijdt is het altijd erg zuur vind ik (en is een bekeuring niet per definitie terrecht).

twee jaar geleden was ik uit mijn hoofd 120 euro kwijt voor die overtreding........(was wel op de A4)

E

[RVV]

Arthur morgen maar mijn eigen gebak meenemen

[Prins Claus †]

Kreeg gisteren een bon van € 42,60 voor parkeren zonder kaartje...

M.vr.gr.,
Sander AKA ZKH

[Hans]

Kreeg gisteren een bon van € 42,60 voor parkeren zonder kaartje...

M.vr.gr.,
Sander AKA ZKH

Even een kaartje regelen van mensen die net wegrijden, copieren en bij je bezwaar doen.

[Arthur]

http://www.verkeershandhaving.nl/?s=119&gw=bvom

Vraag
Wat houdt de recidiveregeling gedocumenteerde snelheidsovertredingen in?


Antwoord
De recidiveregeling is van toepassing als een bestuurder nadat hij al eerder meer dan 30 km/u te hard hebt gereden (40 km/uur op autosnelwegen), binnen een jaar na afdoening van die eerste zaak nogmaals meer dan 30 (40) km/uur te hard rijdt. Het OM biedt dan geen transactie meer aan. De verdachte moet voor de kantonrechter verschijnen. In zo'n geval kan de officier naast een boete een ontzegging eisen van de bevoegdheid een motorrijtuig te besturen (OBM). Die kan onvoorwaardelijk zijn of voorwaardelijk. In het laatste geval mag de chauffeur blijven rijden, mits hij niet opnieuw over de schreef gaat. Doet hij dat wel, dan gaat de ontzegging alsnog in.

[Joy]

2 weken geleden teveel haast wegens verslapen. Reed 180 zie ik achter een auto die ik inhaal een flitser staan. Vol op de rem gestampt. Geen idee hoe hard ik er nog langs reed. Het verhaal van > 6 m/s remmen is geen flits zal ook wel niet opgaan. En een eindje verder bleek dus ook nog een flitser te staan maar die heb ik niet gezien.

Die 2e prent heb ik net binnen, 147 gemeten, 142 na correctie is 95 euro.

Nu nog afwachten wat die andere bekeuring gaat opleveren. Vrees voor een registratie-snelheid.

Klote. Alleen maar rustig gereden de laatste maanden. 1 keer haast = 2 x prijs. Erg stom.

[woka]

... Het verhaal van > 6 m/s remmen is geen flits zal ook wel niet opgaan. ...

Ik dacht dat er twee metingen werden gedaan en als daar verschil inzit dat de meting ongeldig is. Bij een vergelijkbaar voorval met 170+ en vol het ABS intrappen, kreeg ik in ieder geval geen bon....

[Robert Campbell]

Zie je het wel.. Controlles zijn gevaarlijk en zorgen alleen voor nog meer files.

Als mensen achter je aan rijden, en je trapt met 180 vol in de akers, dan kunnen ze bijna niet anders dan achterop klappen.

Het antwoord is dus simpel, schaf de controlles af, en de verkeersveiligheid zal verhoogd worden

Nu moet iemand het nog uitleggen aan Spee en al die andere prutsers.

Rob

[Knot]

Klote. Alleen maar rustig gereden de laatste maanden. 1 keer haast = 2 x prijs. Erg stom.

Daarom trap ik m elke dag naar 200+.... als je het slechts 1x per jaar doet heb je ook prijs dus waarom niet elke dag en gewoon goed uit je doppen kijken :

[Arne]

Inderdaad even opletten bij de bekeuringen met 30 of 40 te hard.

Voorbeeldje:

1 jan 2006 geflitst met 35 te hard, Medio februari bekeuring, 1 mei betaalt.
29 April 2007 bekeuring voor 31 te hard, half juni prent, eind augustus uiterlijk betalen.


Dan ben je dus wel met die 1 jaar termijn genaaid, omdat het gaat om het betalen van bekeuring 1 en het tijdstip van overtreding van bekeuring 2!

Terwijl jij denkt van "Nou het is minder dan de vorige keer, dus zal wel los lopen", krijg je opeens een mogelijke dagvaarding aan je broek!

[Dennis Cavallino]

Zie je het wel.. Controlles zijn gevaarlijk en zorgen alleen voor nog meer files.

Als mensen achter je aan rijden, en je trapt met 180 vol in de akers, dan kunnen ze bijna niet anders dan achterop klappen.

Het antwoord is dus simpel, schaf de controlles af, en de verkeersveiligheid zal verhoogd worden

Nu moet iemand het nog uitleggen aan Spee en al die andere prutsers.

Rob

Als je van die 180 nou 120 maakt, dan komt het iets geloofwaardiger over met 180 km/u bumperkleven...

Voordeel van de 120 km/u is dat je nooit hard hoeft te remmen!

1-0 voor spee dus in dit geval.

[wout]

ik had er vorig jaar ook nog 1tje of zelf iets meer maar 1tje kwam er netjes boven uit .

reed sávond effe iets te hard door een tunnel op de N11 .

tja bekende weg kwa fliters , maar nu stonden ze te lazeren .

eind saldo was 97 km te hard .

officieel is dat 8,- per km en 4 maanden rijbewijs kwijt .

omdat ik een eigenzaak heb had ik hem dus sneller nodig , en alles kan bij meneer de rechter als je maar betaald , dus moest als eind nota 1200,- betalen en toch nog 1 maand rijontzegging .

moet zeggen daar leer je wel effe van , en zelf op de wegen waar je denk dat er niemand van link of rechts komt of wat dan ook , staan ze gewoon .

gr wouter

ps , zelf bij een nieuwe verzekering vragen ze erom of je je rijbewijs wel eens kwijt bent geraakt , en moet je je reden opgeven .
en ik geloof zelf dat ze je dan kunnen weigeren .

[Knot]

N11 nodigt wel uit hoor.. met de motor ga ik ook vaak 200+ daar.

[wout]

ik pas daar nu wel op , maarja ze kunnen overal staan .

nu heb ik ook wel een tik als ik voor een stoplicht sta en het is erg rustig , precies het tunneltje bij Alphen a/d Rijn stonden ze leuk mij op te wachten .

dus pas daar maar op .....

gr wouter

[Knot]

Ze staan er idd vaker.. mooiste is eerst een keer rustig heen en weer en daarna vol plank (200+) over de N11

[Joy]

Vooralsnog geen bekeuring meer gehad voor die 180 langs flitser. Zou dat heel hard remmen dan toch werken... Enige andere optie zou zijn dat de auto die ik daarvoor inhaalde met de neus voor de flitser is gekomen. Mazzeltje hoop ik.