Logitech G27

[Joost H.]

Logitech G27 is uit. Voor degene die een g25 willen gaan kopen







http://www.logitech.com/index.cfm/gamin ... 4&cl=nl,nl

[René130i]

Jottem

[Roman]

Wacht nog op wat reviews.

Ik hoorde van wat mensen dat hij bijna hetzelfde als de G25 is. Alleen met wat meer knoppen en een dikker stuur.

Hopenlijk hebben ze de versnellings pook steviger gemaakt. Iedere keer als ik die gebruik heb ik het gevoel dat ie ieder moment er af breekt.

[VLA]

hopelijk word de G25 nu een stuk goedkoper.

[WJ]

Die is ondertussen al 175e.

http://www.komplett.nl/k/ki.aspx?sku=47 ... 518B1B62A5" onclick="window.open(this.href);return false;

[Joost H.]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=V5-BowDS ... page#t=102[/youtube]

[Robin]

^^^^
dat sletterige mokkel komt gewoon TE weinig in beeld, waar ging het dit keer eigenlijk over?

3:08

"...he's driving the Camaro on what looks like to be Laguna Seca..."

Ik wed dat dat wijf d'r laguna niet zo seca is....

[Macboy]

Prutsers bij Logitech om bij de G25 met maar 2 knoppen op het stuur te komen. Daarmee bewijzen ze toch echt wat een prutsers ze zijn. Alsof tijdens het ontwerp van de G25 niemand bedacht had dat het te weinig knoppen op het stuur waren ...

Ik vind dat zo dom he ... iets moois ontwerpen en dan de meest simpele randdebiel niet vragen (alsof je het zelf niet zou merken) of er te weinig knoppen zijn.

En dan nu gelukkig correctie daarvan, maar door het slijk moeten ze gaan

[Michel P]

Prutsers bij Logitech om bij de G25 met maar 2 knoppen op het stuur te komen. Daarmee bewijzen ze toch echt wat een prutsers ze zijn. Alsof tijdens het ontwerp van de G25 niemand bedacht had dat het te weinig knoppen op het stuur waren ...

Ik vind dat zo dom he ... iets moois ontwerpen en dan de meest simpele randdebiel niet vragen (alsof je het zelf niet zou merken) of er te weinig knoppen zijn.

En dan nu gelukkig correctie daarvan, maar door het slijk moeten ze gaan

Dat heet commercieel denken, nu kopen een aantal G25 bezitters daarom de G27

Michel

[allen]

Hoeveel knoppen heb je nodig op een stuur dan? Alsof je in een spel je radio moet kunnen bedienen of de telefoon opnemen...

[Mari Oh Oh!]

Hoeveel knoppen heb je nodig op een stuur dan? Alsof je in een spel je radio moet kunnen bedienen of de telefoon opnemen...

Het is toch best handig om in the heat of the moment links en rechts te kunnen kijken, je stats venster te kunnen bedienen(track positie/banden spanning) en je pit limiter te kunnen bedienen(al is deze het minst belangrijk). Dat zijn er al vijf bovenop je flippers. Natuurlijk kan dat ook met de knoppen bij de pook maar die zitten in de praktijk te ver weg om ze zonder gevaar voor jezelf en anderen te gebruiken m.u.v. een recht stuk weg(niet op elk circuit aanwezig). Twee handen op het stuur is ook in simracing toch wel erg fijn.

Bovendien, in de racewereld is het ook niet uitzonderlijk om wat knoppen op het stuur te hebben(ironisch genoeg ook de pitradio ). En als dat niet zo is zijn de belangrijke knoppen/schakelaars in elk geval beter bereikbaar dan achter de versnellingspook.

De G25 is een geweldig ding, maar ik kijk soms met lede ogen naar de knoppen op mijn DFP. Bovendien is de H-shifter out of the box eigenlijk ook niet veel meer dan een gimmick(en bak van een oude Pony voelt steviger ) Ik ga ze overigens niet belonen voor deze 'innovatie'. Als er ooit nog een andere komt zou dat op dit moment waarschijnlijk een Fanatec worden.

[Elco]

mwaoh ik vind het nou niet geweldig van die rode knopjes op een verder mooi stuur. Goed voor links en rechts kijken gebruik ik ze inderdaad, voor de rest zit er genoeg op de shifter. Pookje ziet er hetzelfde uit? Dus eigenlijk vrijwel geen meerwaarde tov G25, 175 is geen geld!

[Eric Z]

voor de rest zit er genoeg op de shifter.

+1 alleen bij de g27 kan je niet wisselen met de versnellingspook tussen h patroon en + en - (tiptronic achtig??) schakelen

[Macboy]

Het is wel duidelijk dat op Mario na hier alleen maar amateur racers zitten

De echte simracer is het uiteraard met mij eens ... 2 knoppen is gewoon te weinig dus gelukkig aangepast