lightweight cars, talk and video's

Hans R · Bericht door **Hans R** » 23 jul 2009, 14:01

duifjes.com schreef:@Hans GP...je ziet het meer idd. maar als je ook ziet weat de prijsvergelijkingen zijn van 2008 NL en 2008 UK auto's....pfff....maar goed ik zou niet snel een UK spec auto gaan rijden....zeker niet dagelijks....parkeergarage etc etc.

Klopt zal ik ook niet doen.. maar een Lotus zie je niet zo snel in een parkeergarage en rij je ook niet dagelijks mee.. daarom makkelijk te doen en je bespaart een hoop geld! Zeker als je vergelijkt wat hier een Exige kost en in Engeland.

allen · Bericht door **allen** » 23 jul 2009, 14:26

Zelfs met die 4k houd ik nog een bak geld op zak ten opzichte van Nederland. In mijn geval had ik het dus gewoon meegecalculeerd en direct laten uitvoeren.

Hier sprak zo'n dwaas die zulke wagens voor alles zou inzetten.

Michel P · Bericht door **Michel P** » 23 jul 2009, 15:09

Hans GP schreef:€4000,- bij van Sten, maar went erg snel RHD, als hem je dagelijks gebruikt zal ik hem om laten bouwen anders niet.

Je ziet trouwens steeds meer Engelse import op de weg, gister nog een Jag XKR met RHD

Elise S1 zal ca. 4k zijn bij Van Sten, S2 met toyo motor 6k idem voor Exige S2.

Michel

Hans R · Bericht door **Hans R** » 23 jul 2009, 15:18

Oja? Is toch niet anders? Of heb jij een airco erin zitten?

Michel P · Bericht door **Michel P** » 23 jul 2009, 15:46

Hans GP schreef:Oja? Is toch niet anders? Of heb jij een airco erin zitten?

S2 is meer werk, en ik heb airco.

Michel

Hans R · Bericht door **Hans R** » 23 jul 2009, 16:25

Mietje

Rupie · Bericht door **Rupie** » 23 jul 2009, 18:14

Overduidelijk.

allen · Bericht door **allen** » 23 jul 2009, 18:20

Zitten ook electrische ramen op. De smoes is dat het lichter is.

Michel P · Bericht door **Michel P** » 23 jul 2009, 18:23

allen schreef:Zitten ook electrische ramen op. De smoes is dat het lichter is.

Nee slingers!

Michel

allen · Bericht door **allen** » 23 jul 2009, 18:27

Dat dat bestaat zeg. Dan heb je overbodig gewicht van je airco en je raamslingers!

Eén voordeel. Gezien het een Britse wagen is, kun je ook maar beter raamslingers hebben.

Michel P · Bericht door **Michel P** » 23 jul 2009, 18:41

allen schreef:Dat dat bestaat zeg. Dan heb je overbodig gewicht van je airco en je raamslingers!
Eén voordeel. Gezien het een Britse wagen is, kun je ook maar beter raamslingers hebben.

idd, en een vast dak zodat het niet lekt

Michel

SteV6 · Bericht door **SteV6** » 23 jul 2009, 19:05

Michel P schreef:idd, en een vast dak zodat het niet lekt

Michel

Daar zou ik maar niet te stellig van uitgaan Michel

Stephan

Michel P · Bericht door **Michel P** » 23 jul 2009, 19:07

SteV6 schreef:
Michel P schreef:idd, en een vast dak zodat het niet lekt

Michel
Daar zou ik maar niet te stellig van uitgaan Michel

Stephan

In vergelijking met Allen zijn Caterham durf ik dat wel

Michel

SteV6 · Bericht door **SteV6** » 23 jul 2009, 19:09

Binnen dat referentiekader is de kans dat je Exige droger is groot

Stephan

GTRene · Bericht door **GTRene** » 23 jul 2009, 19:14

daarbij kun je zelf betere afdichtingen maken

heb ik ook gedaan met men 3.500km paar maand oude Opel Speedster Turbo destijds, en ach ook al bij de TVR Griffith destijds en vast nog wel wat andere hardtops en of cabrios'in men leven

gewoon alles langslopen en denken als water

dan krijg je ze behoorlijk goed waterproof

allen · Bericht door **allen** » 23 jul 2009, 20:04

Nou Michel, van de week zijn even wat afdichtingen van de kachelbehuizing nagelopen en momenteel is de auto 100 procent waterdicht als je er een hoes overheen legt....

Alle gekheid op een stokje. Het is wel grappig dat er gewoon geen water in de auto meer komt, als je je bedenkt dat het maar een tenthoesje is dat er overheen zit en de deurtjes waardeloos lijken te zijn.

Hans R · Bericht door **Hans R** » 23 jul 2009, 20:18

Wacht maar als het echt regent en je eindelijk eens doortrapt met die sigaar van je..

allen · Bericht door **allen** » 23 jul 2009, 20:30

Dan zit ik nog altijd een stuk droger dan in een 340R, dus waarom jij nu zit te lachen...
Hoop dat jij vast een paraplu hebt geregeld voor morgen, of ga je weer mietje-achtig in een kappersbak?

Hans R · Bericht door **Hans R** » 23 jul 2009, 20:49

Ik heb een plu en een regenpak dus komt goed.. een dak is voor mietjes!
Het is dat maar 19graden wordt anders ging ik in mijn onderbroek.. en dinnetje gaat ook mee dus die in haar bh

Echte bikkels!

Stéphane · Bericht door **Stéphane** » 23 jul 2009, 21:15

allen schreef:Dan zit ik nog altijd een stuk droger dan in een 340R, dus waarom jij nu zit te lachen...
Hoop dat jij vast een paraplu hebt geregeld voor morgen, of ga je weer mietje-achtig in een kappersbak?

Morgen?

allen · Bericht door **allen** » 23 jul 2009, 21:18

Stephane er is nog plaats!

Lotus on track op zolder!!!!
Ga boeken dan

---
edit voor de lightweights: er zijn nog 3 plaatsen over voor morgen!

Stéphane · Bericht door **Stéphane** » 24 jul 2009, 20:24

@allen: Tja, crap. Ik had het niet door, in ieder geval te laat pas

Volgende keer dan maar. Hoop dat het gaat lukken om mee te doen aan English Frolic:

Schedule:
Sunday 25/10 - head to Norfolk
Monday 26/10 - Snetterton Trackday
Tuesday 27/10 - Lotus Factory Tour, demo laps, Classic Team Lotus
Wednesday 28/10 - Exclusive Activity/Training Day
Thursday 29/10 - Travel to Oulton Park (Cheshire)
Friday 30/10 - Oulton Park Trackday
Saturday 31/10 - Return to Kent with visit to Brands Hatch for a look around - bluewater for the ladies if required!
Sunday 1/11 - Return to mainland

* Hotels - 7 nights - similar to Ibis - Twin or Double room
* Trackdays - Snetterton & Oulton Park - open pit lane, North Weald is an activity/training day
* Lotus factory tour & demo laps
* Food - soft drinks and snack lunch is included at Snetterton, North Weald and Oulton Park
* Helmets - will be available to hire at each circuit if required
* Instruction - one session at each circuit is included in the package

Moet echt gaaf zijn!

GTRene · Bericht door **GTRene** » 31 jul 2009, 13:38

Die nwe Lotus Exige model 2010 i toch best fraai

Exige S 240 Performance Tour - 2010 MODEL HERE NOW (2009)

http://www.pistonheads.com/sales/1112441.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Afbeelding

Emiel · Bericht door **Emiel** » 31 jul 2009, 14:00

Die vind ik dan weer niet zo.

De exige van Michel daar in tegen in het blauw/paars... ultieme mooie wagen.

De 240 Cup is ook een super mooie wagen. Word alleen zo zwaar direct weer

135R met honda is redelijk ultiem geloof ik

Iemand nog eens iets gehoord van het ford blok en het succes daarvan ?

Daar integen heeft mijn huidige auto 2x zoveel vermogen ( en 2x zoveel gewicht

)

Lightweight laat je nooit meer los geloof ik

Tijd om de evo te strippen :twisted:

allen · Bericht door **allen** » 31 jul 2009, 14:08

Ik heb de wagen pas in levende lijve mogen aanschouwen in het wit. Ik was er niet weg van. De vleugel moet nu wel goed werken, maar ik vind het niet mooi. Ook de voorzijde lijkt niet geheel te passen bij de rest van de wagen. De ronde lampjes in de gril zou ik er zlefs direct uitrauschen.

Je zou nu zicht naar achteren moeten kunnen hebben en om die reden vind ik het jammer dat het glazen achterruitje niet terug is gekomen. Vond ik op een S1 prachtig!

@Stephane: die uk trip zit er voor mij weer niet in. Dat zijn gewoon teveel dagen achter elkaar. Zo'n lange vakantie bewaar ik liever voor een roadtrip. 21 en 23 augustus zit ik waarschijnlijk wel in ecuyer en folembray. 8)

lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Re: lightweight cars, talk and video's

Wie is er online