BMW 318-IS: Tijdelijk als Daily

[Tim R]

Balen man, maar gaat goed komen zo te zien. Wordt weer een leuke auto.

[Remmie]

Helaas zat er een klein scheurtje in de cilinderkop.
Dus opzoek naar een donormotor, en sleutelen maar!
Cilinderkop wordt nu weggebracht voor vlakken en netjes maken.
En nog 2 foto'tjes van hoe de auto er nu bijstaat.

[Joy]

Balen van die kop. Keertje te heet gelopen ?

Kon je niks met dat mooie 318is blok van Bas Kop is maximaal bewerkt en met die gaskleppen is het een screamertje. Zal helaas niet gratis zijn.

[Remmie]

Balen van die kop. Keertje te heet gelopen ?

Kon je niks met dat mooie 318is blok van Bas Kop is maximaal bewerkt en met die gaskleppen is het een screamertje. Zal helaas niet gratis zijn.

Geen idee, zat heel klein scheurtje bij een koelkanaaltje zei Bas.
Dat blok moest heel blijven van Bas, daar mocht ik het kopje in ieder geval niet van afhalen

Eigenlijk niet geinformeerd wat dat blokje moest kosten. Hou dat maar als laatste optie

[allen]

Ik zou met de bank praten en van dat blokje de eerste optie maken.

Dat is echt een leuk opgebouwd exemplaar.

[Remmie]

Ik zou met de bank praten en van dat blokje de eerste optie maken.

Dat is echt een leuk opgebouwd exemplaar.

Brengen jullie mij nu nog aan het twijfelen ook
Fijn stel jullie met ze 2en!

[allen]

Wij zijn geen stel hoor.

[Tommy]

neemt niet weg dat dat blok echt leuke specs heeft.

[Remmie]

Zal eens gaan informeren wat het zou moeten kosten.
Ben wel benieuwd

[indobesar]

Anders een S14 8)

[allen]

S14 is budget technisch kansloos.

[Niels]

Jammer van de kop maar een dergelijk traject hoort er toch een beetje bij om een betrouwbare circuit tool te krijgen, of niet Allen

[allen]

Ja Niels, volgens mij staan we op 1 lijn, echter...

Ging jij door, waar ik uiteindelijk eieren voor m'n geld koos. Ik heb inmiddels m'n tweede probleemloze tracktool.

[Remmie]

Ging jij door, waar ik uiteindelijk scrambled eieren voor m'n geld koos. Ik heb inmiddels m'n tweede mini tracktorretje.

[Remmie]

Gister even nagevraagd bij Bas voor het blauwe blokkie, maar dat wil hij nog niet verkopen.
Dus dat blijft een 2e optie , eerst dit blok maar weer dicht maken en rijden

Gr, Remmie 8)

[indobesar]

Gister even nagevraagd bij Bas voor het blauwe blokkie, maar dat wil hij nog niet verkopen.
Dus dat blijft een 2e optie , eerst dit blok maar weer dicht maken en rijden

Gr, Remmie 8)

Wat zijn de specs van dat blok?

[Joy]

M42B18 met onderblok van de M44B19 (1.9).

Kop maximaal bewerkt.
Catcams nokkenassen race
Jenvey ITB's met Dbilas runners + Alpha-N
Volledig uitgewogen onderblok

Goed voor een geschatte 200 pk.

[ErikS]

Oeh, en dat kost?

Ik denk dat ik na de france week ook een blokswap ga doen namelijk!


(Maar hij wil hem dus nog niet verkopen?)

[allen]

Ik neem aan dat hij hem niet in delen wil verkopen. Remmie wil geloof ik alleen de kop. Dan zou ik ook nee zeggen. Prijs? Als je niet mensenschuw bent bel je hem even op, of ga je bij hem langs.

[ErikS]

Ik neem aan dat hij hem niet in delen wil verkopen. Remmie wil geloof ik alleen de kop. Dan zou ik ook nee zeggen. Prijs? Als je niet mensenschuw bent bel je hem even op, of ga je bij hem langs.

Ik wacht ff de France week af...
Daarna ga ik een beslissing maken wat betreft de auto,

Blijft ie of gaat ie?

Het kost allemaal genoeg,
Maar als't blok kapot zo lopen moet ik toch wat anders;)

[Remmie]

Ik had gevraagd naar het complete blok, maar hij gaf aan dat dit een project blok was.
Hierbij niet wetende hoe betrouwbaar de motor is. Hangt dan toch een klein risico aan vast.

Maar goed nieuws, me cilinderkop is terug, netjes gevlakt en wel.
Dus we kunnen weer gaan opbouwen :banaan:

[Remmie]

Nog even wat gare foto's vanaf me telefoon.

De kop die origineel op het blok zat. Scheurtje aangegeven met pijltje



En de vervangende opgefriste en gevlakte kop

[Remmie]

1,5 week geleden (zondag) was het dan zover.
Auto helemaal klaar, geen olie lekkage meer, motor draait als een zonnetje.
Zou het dan toch gaan lukken om woensdag de 1e rondjes op Zandvoort te kunnen maken?

Ik laat me daily car achter in Oss en rij de bmw richting huis. (omg. Rotterdam) (18:00)
Nou das flink wennen met sturen, stuurt wel heel erg makkelijk in de bochten.
Toch even wat anders dan een Mazda’tje met een zwaar diesel blok in de neus.

Rustig aan naar huis gereden, luisteren naar de geluidjes van de auto en aanvoelen hoe
Hij reageert. Oh wat ben ik blij. Na bijna 4 maanden werk rij ik er dan in.
Thuis aangekomen snel wat gegeten (tis inmiddels 20:00 geweest).

Nu nog “even” terug naar Oss om me Mazda op te halen.
Het zonnetje schijnt nog lekker, motortje klinkt lekker, tis vrij rustig op de weg.
Perfect om een stukje te sturen.

Bij de afslag Oss aangekomen even afremmen en terugschakelen.
Huh, wat hoor ik nu? Zit een ratel/tik in de motor.
Nee toch?? Heel rustig naar de garage gereden en na een belletje met Bas de auto daar achtergelaten. (tijd 21:45)

In de Mazda en terug richting huis. Dit stond niet op de planning. En de file op de A2 om 22:15 ook niet.
Staat helemaal vast. Nou ja, aansluiten maar, niks aan te doen. Uiteindelijk om 00:30 thuis.

Andere dag krijg ik belletje: Nokkenas lagers, nokkenassen, klepstoters kapot waarschijnlijk veroorzaakt door teweinig oliedruk.
De oorzaak van te weinig druk is nog niet gevonden.
Heb ik dat. Dat wordt geen Zandvoort voor mij en had er nog wel zo naar uitgekeken.

En nu? Even geen stress en eerst even lang weekend weg richting Duitsland voor een andere hobby.
Maandag weer terug uit Duitsland en gebeld met Bas. Die is hard opzoek geweest naar een ander blok en gevonden. Das positief nieuws!
Dit moet nog uit een auto gebouwd worden en dat gaat dan direct mijn auto in.

Op naar een ander blok, nieuwe ronden, nieuwe kansen denk ik maar.

Gr, Remmie

[Bert ///M3]

Zo echt veel mazzel heb je ook niet geloof ik

[Remmie]

Gisteravond om 22:30 een sms gekregen van Bas Roos dat me auto klaar is!
Zit nu een ander blok in gelepeld. Eens kijken of ik hem vanavond op kan halen.

Dan kan ik eindelijk genieten van wat km's maken.

Gr, Remmie 8)