330i Exit: Ik heb hem verkocht!

Marcelvv · Bericht door **Marcelvv** » 17 okt 2006, 12:36

55K is een richtlijn, niet mijn laatste euro.
Maar: ik geef natuurlijk liever 45, als 65 uit. Dat is helder.

Als ik nieuw ga kopen, en uit ga geven wat een 130i kost, koop IK een EVO 9.
Jij bent gek met je 130i, dat weet iedereen hier, maar ik heb dan liever een EVO.

RVV · Bericht door **RVV** » 17 okt 2006, 13:00

Bert ///M3 schreef: Sinds wanneer doe jij voorzichtig ipv "niet zeiken en rammen met die handel"

Sinds hij de M3 had, daarom durfde ik die ik zonder enig probleem te kopen

Maar Andre heeft wel gelijk, ik heb 5 rondjes ring gereden afgelopen zondag, normaal pak ik er een stuk of 10/12. Na 5 rondjes vond ik het welletjes. Ergens gewoon zonde om hem zo op zijn flikker te geven. Ben overigens nog nooit zo hard over de ring heen geweest.

Maar het is ook geen ringtool ofzo. dus 1 of 2 keer per jaar zo'n dan is het probleem ook niet. Maar op een gegeven moment stonden mijn remmen aardig te roken, nog nooit eerder meegemaakt.

Andre · Bericht door **Andre** » 17 okt 2006, 13:49

maar rico jij ging ook zo hard man de remblokken gewoon in de fik.

RVV · Bericht door **RVV** » 17 okt 2006, 13:59

Ja daar moeten we nog maar eens even over hebben, wat is dit voor een rotzooi die je aan mij heb verkocht

Michel P · Bericht door **Michel P** » 17 okt 2006, 14:20

Rico v Velzen schreef:Ja daar moeten we nog maar eens even over hebben, wat is dit voor een rotzooi die je aan mij heb verkocht

Moest uit de lengte of breedte, hoe denk je anders dat je zo goedkoop aan een M3cs komt

Michel

Andre · Bericht door **Andre** » 17 okt 2006, 14:33

Ja er zitten halfords sjonnie edition smoke brake pads in. Die zijn niet voor het remmen maar voor het poetsen van de remschijven.

Michel P · Bericht door **Michel P** » 17 okt 2006, 14:38

En Marshal kwikfuck banden

skai interieur, 2 omgebogen lepels als schakelhevels aan het stuur

Durf te wedden dat het de oude M3 van Rut is die is opgeleukt ergens in Apeldoorn

Michel

RVV · Bericht door **RVV** » 17 okt 2006, 14:47

Andre schreef:Ja er zitten halfords sjonnie edition smoke brake pads in. Die zijn niet voor het remmen maar voor het poetsen van de remschijven.

ROFL

Marcelvv · Bericht door **Marcelvv** » 17 okt 2006, 16:31

Bel ff met de redactie van TROS radar, die lossen dit wel op voor je.

Met een verborgen camera naar Andre de V.

Lachen 8)

RVV · Bericht door **RVV** » 17 okt 2006, 16:45

Marcel zit je nog een beetje in de zoek materie ? Of heb je het een beetje op een laag pitje gezet ?

Marcelvv · Bericht door **Marcelvv** » 17 okt 2006, 17:36

Laat het HIER wat rusten.

Ben wel met wat bezig, dus het kan snel gebeuren.
Gisteren een serieus bod gedaan op een echt superkanon, maar we hebben nog een verschil. Dus als die mensen NU bellen is het klaar.
Maar zal moeilijk worden, ik ga nu niet bellen om mijn bod te verhogen.
Laat ze maar wachten, ik weet hoe nu de markt is.

Als dat niet lukt, en kom verder niets tegen zal het wel een EVO worden denk ik.
Maar die zijn snel leverbaar, en ga dan toch pas in Januari registreren, dus ik wacht rustig op wat komen gaat.

Robin · Bericht door **Robin** » 17 okt 2006, 17:39

'onder' een 335i ging ik ook voor een EVO 9 of 130i Cup.

Waarsch de 130i cup want meer mijn 'wereld' zegmaar

EVO blijft weergaloos(maar dan wel de ietsie luxeversie), dan hoef ik niet te twijfelen tussen STi en EVO:EVO.

Marcelvv · Bericht door **Marcelvv** » 17 okt 2006, 18:29

Wat is een 130i CUP?

EVO zal in mijn geval zijn met andere computer, brandstofpomp en complete uitlaat. Volgens vd Heuvel 370 PK, maar ga deze week rijden in zo'n getunede EVO 9.

Robin · Bericht door **Robin** » 17 okt 2006, 18:47

Marcel da's die 'aanbieding' in zwart metallic met M pakket zoals Andre en 18" 'standaard' + I drive en Leder 'standaard' voor 49mille nogwat .

Andre · Bericht door **Andre** » 17 okt 2006, 22:55

Ik zou niet een evo 9 bij vd heuvel halen. Een heel goed adres is ursem mitsubishi.

Marcelvv · Bericht door **Marcelvv** » 18 okt 2006, 08:13

Kan je bij Ursum tunen met garantie?

RVV · Bericht door **RVV** » 27 okt 2006, 11:24

Marcel

BMW M3 34000 km 4 jaar oud, huisselectie garantie prijs € 38950

Hans · Bericht door **Hans** » 27 okt 2006, 12:07

Lijkt me een heel goeie deal!

Robin · Bericht door **Robin** » 27 okt 2006, 12:19

mooie kleur goeie kms. Maar geen satnav en leer.

Peter Tunissen · Bericht door **Peter Tunissen** » 27 okt 2006, 12:23

Scherp Robin!
Geen leer = import.
Dus goed opletten hoe zeker die km-stand is!
Nu is het de goedkoopste huisselectie M3 met ook nog eens de minste km's zowat, kan misschien wel, maar toch: de ogen open of de beurs open.

Wouter81 · Bericht door **Wouter81** » 27 okt 2006, 12:41

Dit is een M3 met handbak. Wat verdient (heeft jullie) voorkeur? Handbak of SMG? En waarom?

Hans · Bericht door **Hans** » 27 okt 2006, 13:20

Peter Tunissen schreef:Scherp Robin!
Geen leer = import.
Dus goed opletten hoe zeker die km-stand is!
Nu is het de goedkoopste huisselectie M3 met ook nog eens de minste km's zowat, kan misschien wel, maar toch: de ogen open of de beurs open.

Datum eerste afgifte Nederland 07-06-2002
Datum eerste toelating 07-06-2002
Datum aanvang tenaamstelling 26-10-2006

Is een Nederlandse auto.

Peter Tunissen · Bericht door **Peter Tunissen** » 27 okt 2006, 13:22

Huh, leer op een M3 is/was toch standaard in Nederland?

:

Hans · Bericht door **Hans** » 27 okt 2006, 13:23

Kleur Topasblau
Prijs € 38.950,-
Bekleding M Textur Alcantara Nappaleder Anthrazit
Uitrusting Alarm klasse III , Lederen bekleding , Park Distance Control , Regensensor , Spiegelpakket , Xenon licht , Hifi luidsprekersysteem , Koplampsproeiers , Middenarmsteun , Metallic lak

Volgends de advertentie zit er ook lederen bekleding in.

RVV · Bericht door **RVV** » 27 okt 2006, 13:33

Peter Tunissen schreef:Huh, leer op een M3 is/was toch standaard in Nederland? :

Peter ik heb ook geen leer hoor, half leer/stof, en satnav ? boeie..

Deze zou ik zo "blind" durven kopen. Een M3 voor de prijs van een aangeklede Golf TDi

330i Exit: Ik heb hem verkocht!

Wie is er online