Ford in de problemen

Wouter81 · Bericht door **Wouter81** » 24 okt 2006, 18:17

Van autoblog.nl:

Ford maakte gisteren (maandag) bekend dat er het derde kwartaal een verlies van 5,8 miljard dollar is geleden! Dit is het grootste verlies in 14 jaar! En zoals CEO Alan Mulally liet weten: “These business results are clearly unacceptable“. Dus wat nu?

Ford is natuurlijk al aan het reorganiseren, wat aardige kosten met zich mee kan brengen (afvloeiingsregelingen voor 45 duizend werknemers). Maar ook de totale omzet daalde, het ging daarbij om een zeer noemenswaardige 4,1 miljard dollar.

Het totale verlies van dit jaar staat nu op zo’n 7,2 miljard, en het is niet onrealitisch dat Ford eind van het jaar een totaal verlies van ruim 10 miljard kan opschrijven. Dat is vergelijkbaar met GM, die vorig jaar 10,6 miljard verlies leed.

Wat kan Ford op korte termijn nog doen? Er is al een grootscheepse reorganisatie in gang gezet, en ook staan er een aantal merken in de etalage (al dan niet in een package deal). Misschien is een fusie met Ghosn (Renault/Nissan) nog een optie?

Maar goed, GM en Ford hebben gewoon hetzelfde probleem. Jarenlang ging het lekker en hebben ze zitten dromen, geen vernieuwing en totaal geen efficiëntie. Maar binnen een paar jaar zijn ze links en rechts ingehaald door Europeanen en Aziaten. En nu moet opeens alles anders: ‘Our focused priorities are to restructure aggressively to operate profitably at lower volumes and to accelerate the development of new, more-efficient vehicles that customers really want.’

Ford zelf spreekt verder van ‘uitdagende operationele omstandigheden‘, maar dat is een understatement.

Ziet er niet goed uit voor ze...

romo · Bericht door **romo** » 24 okt 2006, 19:18

Aston Martin in de verkoop,..........................................tja das duidelijk, niet uit luxe, maar wel om te overleven................................

Zullen we aftellen waneer de eerste grote fabrikant het loodje legt?

Remy · Bericht door **Remy** » 24 okt 2006, 19:22

Is dit het Ford van de Foucus en de Mondeo? Of is dat de Amerikaanse-variant? Of is het gewoon hetzelfde bedrijf?

romo · Bericht door **romo** » 24 okt 2006, 19:31

Ik dacht het zelfde bedrijf, maar zeker weten doe ik het niet.................

Wouter81 · Bericht door **Wouter81** » 24 okt 2006, 19:33

Personeels- en pensioenlasten zijn veel te hoog geworden, torenhoog zelfs. Met dank aan de vakbonden... dit gaat ook General Motors de kop kosten vrees ik.

Rebel · Bericht door **Rebel** » 24 okt 2006, 20:38

Hoge olieprijzen zorgen ervoor dat in de verenigde staten beduidend minder Fords worden gekocht in dit segment. De zuinge japanners maken daar grote stappen in de verkoop.....

Hoorde ik op de radio 8)

romo · Bericht door **romo** » 24 okt 2006, 20:41

Niet alleen dat, lees net in een Duits autoblad dat de pijn voornamelijk bij Jaguar vandaan komt................................

http://www.auto-motor-und-sport.de/news ... 129937.htm

Tristan · Bericht door **Tristan** » 24 okt 2006, 20:45

AM kan volgens mij wel zelfstandig worden. Draaien al een aantal jaren winst. Dat is probleem o.a bij Jaguar ligt, is al een tijd bekent.

Rebel · Bericht door **Rebel** » 24 okt 2006, 20:49

Op zicht vind ik het niet erg dat er links en rechts wat klappen vallen.
Zou vaker moeten gebeuren. Dan vallen de rotte appelen uit de boom
Wat dat betreft had voor mij de economie nog iets meer mogen dalen afgelopen jaren....
Op die manier blijven de "sterke" over en vallen de zwakke af.

De focus is een klasse auto, maar de nieuwe Mondeo is weer drie keer niks...
Ford had Jaguar nooit moeten overnemen...dat mag duidelijk zijn ja

Tom · Bericht door **Tom** » 24 okt 2006, 21:08

Jaguar loopt al jaren achter de feiten aan vind ik.

wimwerf · Bericht door **wimwerf** » 24 okt 2006, 23:44

Rebel schreef:Op zicht vind ik het niet erg dat er links en rechts wat klappen vallen.
Zou vaker moeten gebeuren. Dan vallen de rotte appelen uit de boom
Wat dat betreft had voor mij de economie nog iets meer mogen dalen afgelopen jaren....
Op die manier blijven de "sterke" over en vallen de zwakke af.

De focus is een klasse auto, maar de nieuwe Mondeo is weer drie keer niks...
Ford had Jaguar nooit moeten overnemen...dat mag duidelijk zijn ja

ford is echt geen rotte appel...

en de nieuwe modeo is echt wel een dikke auto...
[IMG:800:533]http://img.photobucket.com/albums/v322/ ... 12564f.jpg[/img]
[IMG:800:507]http://img.photobucket.com/albums/v322/ ... 2a59d5.jpg[/img]
[IMG:800:533]http://img.photobucket.com/albums/v322/ ... 9925f2.jpg[/img]

Tristan · Bericht door **Tristan** » 24 okt 2006, 23:49

Is een studie model, dus is altijd afwachten wat er van overblijft. Maar uit de praktijk blijkt vaak weinig.

Rebel · Bericht door **Rebel** » 24 okt 2006, 23:55

wimwerf ik bedoelde met rotte appel, niet het complete concern Ford....

Niels · Bericht door **Niels** » 25 okt 2006, 11:05

Het is niet te begrijpen dat een bedrijf met een dergelijk verlies nog bestaansrecht heeft maar de genoemde getallen geven wel een iets vertekend beeld. Het daadwerkelijke verlies schijnt veel lager te liggen maar omdat Ford intern het nodige opgedoekt schijnt te hebben komt de afschrijving hiervan direkt op de balans te staan. Die verliesgevende posten en bijbehorende afschrijvingen vind je volgend jaar dus niet meer terug op de balans. Ze gaan het dus altijd beter doen! Nog aandelen kopen??

Arthur · Bericht door **Arthur** » 25 okt 2006, 11:08

Ik vind 1 aandaal van hen eerst wel genoeg

Niels · Bericht door **Niels** » 25 okt 2006, 11:28

Met dat verbruik kun je beter aandelen Shell kopen

Arthur · Bericht door **Arthur** » 25 okt 2006, 12:18

Laten we daar nou ook net 1 aandeel in hebben

Ford in de problemen

Ford in de problemen

Wie is er online