Wat maakt nog indruk hierna ?

[Ravin ///M]

Dacht ff dat het een nieuwe Opel was!!!

[GTRene]

Inderdaad wat een gelijkenis

de nwe opel is voor een opel...best fraai, laatst 1 in het eggie gezien, ziet er goed uit voor z'n soort.

[allen]

Klinkt gek misschien, maar volgens mij weet ik wel wat je nog aardig onder de indruk kan brengen. Het heeft alleen niets met auto's te maken. Indien mogelijk, bungyjumpen in de Grand Canyon :

[Erik]

Ha die Rico
Stap eens bij mij in de auto zou ik zeggen
350pk en een mega korte bak
Sper op voor en achteras en een actief middendiff.
Top is 200 maar daar gaat het niet om.
Het gaat erom wat er gebeurt als je tussen 2 fukbochtjes op een eng smal dijkje volle patat geeft.
De AP 6potters en relatief lage wagengewicht (1350kg) doen de rest.
0-160 is de M5 volgend (wagenlengte uitloop), daarna draaien de rollen om bij de 200 zit ik in de rpm begrenzer en de beemer schakelt net naar zijn 5 om aan de horizon te verdwijnen schat ik zo.

Mzl
Erik
PS 350pk en een groepN aandrijving went niet.............................

[RVV]

Denk dat zo een Merc best wel indruk maakt idd.

Zowiezo alle (bi)turbo motor monsters.

Wat ik echt RETE indrukwekkend vind is de oude type S-klasse met 500 pk en 800 nm biturbo motor. Ding gaat gewoon van 0-100 in 4.4 seconden. Denk dat je met dat soort trekkracht aardig wat motorfietsen kan pesten. Damn niet normaal zeg.
.

0-100 in 4.4 seconden dat doet de M5 ook, dus die S600 hoe goed en snel ook daar zal ik niet van onder de indruk zijn.

Test in auto zeitung 26/2004 BMW M5
Gewicht 1820 kg
0 - 80 km/h 3,4 s
0 - 100 km/h 4,4 s
0 - 120 km/h 5,3 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 7,5 s
0 - 160 km/h 9,3 s
0 - 180 km/h 11,5 s
0 - 200 km/h 13,9 s

Test in ams 04/2003 Mercedes S600 biturbo.
Gewicht 2126 kg
0 - 80 km/h 3,5 s
0 - 100 km/h 4,6 s
0 - 120 km/h 5,9 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 7,8 s
0 - 160 km/h 9,8 s
0 - 180 km/h 12,2 s
0 - 200 km/h 15,0 s

---------------

Erik, best kans dat ik onder de indruk ben van jouw auto met die specs. Klinkt allemaal snel

[Marc R]

R32Turbo? 550pk......

0-200 in iets van 11 > 12 sec.

Ook bizar.....

[RVV]

Kanshebber

[GTRene]

[gvideo]http://video.google.nl/videoplay?docid= ... a+gt&hl=nl[/gvideo]

mag ik dan ook een keer mee

[Marc R]

Kanshebber

Jah ik bedoel,leuk speledingetje voor jezelf en n 535d touring voor de fam....

ben je goedkoper uit dan nu...(ik lul maar wat)

[markk]

Lightweigh BEC (Bike Engined Car).

Net even met Marcel/SlowCo over wat dijkjes heen gereden. Ik in de M3, hij in z'n BEC (~500kg/165pk Honda BlackBird engine). Niet normaal wat een verschil. Qua alles. Qua remmen, qua acceleratie, qua bochtenwerk, alles gewoon.

Alle twijfel dat ik ooit iets nog zwaarder koop (M5 / M6) dan m'n huidige M3 bayliner is weg. Gewicht is alles...


Mark.

[RVV]

Jawel Mark een M5 is wel wat voor jou

[Paul]

Strippen die M5.. vloerbedekking eruit, 2 kuipen erin, kooi en de rest eruit slopen wat overbodig is... reken maar dat je bang wordt als je dan op het gas gaat.... :banaan:

Geluid doet zooooooooooooveeeeeeeeeeeeeeeeeeeel toe aan de snelheidsbeleving

[JP]

Een Golfje....?

[Shakes]

Wel grappig ik zit met dezelfde vraag.

Wat moet er in hemelsnaam na de Prius komen

[SteV6]

Wel grappig ik zit met dezelfde vraag.

Wat moet er in hemelsnaam na de Prius komen

Tesla, de electrische versie van de Elise/Speedster misschien

[allen]

Lupo 3L. Volgens mij is die twee poepen zuiniger en 312 poepen milieuvriendelijker dan zo'n Prius.

[duifjes.com]

Nandor......de nieuwe Prius...

[Shakes]

Make me an offer 8)

[Panda de Beer]

PS 350pk en een groepN aandrijving went niet.............................

Groep 3 toch? Oeps verkeerde forum

[Erik]

zit ff zonder zakenlijke auto (wel ff blijven opletten ook op de smurfenclub) dus de wrx is geen groep 3 maar groep 3a --> rijden wat je wilt onder km vergoeding
GroepN had iets met rally te maken :drinking:
E

[RVV]

Dit maakt indruk .. bij 1.36.. bizar om te zien hoe die 2 wagens bij een M5 wegknallen..


http://video.google.nl/videoplay?docid= ... oard&hl=nl" onclick="window.open(this.href);return false;

[NSXRS]

Heb 3 weken geleden een proefrit met een Nissan GTR gemaakt.
Volgens de voorgelegde rollenbank uitdraai had deze volgens zeggen ongemodificeerde standaard auto ca 530PK en ca 700Nm (weet de exacte getallen niet meer) de GTR schijnt dus standaard een tikkie meer vermogen in huis te hebben dan de specs aangeven.

Ik ben toch aardig wat gewend met mijn Supercharged NSX (ca 415 PK/1400 Kg) maar de GTR verbijstert op alle punten, zowel vwb accelleratie alsook wegligging.
Op het moment dat je denkt niet harder een bocht door te kunnen, moet je even je hersens een tandje terugzetten en NOG meer gas geven.
De auto zet dan achter een klein stapje uit, verstelt de diffs en graaft zich in om daarna nog harder de bocht te nemen.........ongelofelijk
Je moet jezelf in een bocht gewoon dwingen om nog meer gas te geven dan je eigenlijk durft en de auto gaat dan nog harder dan je kon dromen.
Ik vraag me alleen wel af of je de auto niet zat wordt na een tijd: gaat nl zo gemakkelijk verbijsterend hard dat je de rijbeleving van een "ouderwetsere" sportwagen en het moeten "werken" om snel te zijn denk ik toch gaat missen.
Maar toch: als ik het geld had liggen, dan zou ik er wel een tijdje mee kunnen leven denk ik 8)

[Fernando]

Misschien een Audi RS6 met MTM kuurtje....


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=98y5YfNA ... r_embedded[/youtube]
:shakeit:

[RVV]

Da's ook wel een heftig verschil

[romo]

Da's ook wel een heftig verschil

Ik vind het erg meevallen.................................verschil in meters is simpel het verschil in PK`s.......................wat is daar nu zo schokkend aan?