Frank stelt zich voor

[FrankS]

Ik ben Frank, 23 jaar en rijd momenteel in de volgende auto's:

1 - Lancia Delta HPE 1.9 TD met 90 pk (of wat er nog van over is)




Echter heb ik onlangs een Lancia Delta HF LS (5 deurs 2.0 turbo uit 1995 gekocht. Ik rijd een stuk minder en een HF is... naja een droom .

Auto aangeschaft, staat nu nog bij de garage (SSI) voor oa een koprevisie, nieuwe drijfstang en krukaslagers, draagarmen, radiator en alle dingen die verder nog vervangen moeten worden.

Verder komt er een rood gepoedercoate inlaat/kleppendeksel op, word ie gechipped (230 pk), rode siliconen slangenset, veerpootbrug en nog wat metertjes om de nodige olie en turboinformatie realtime te kunnen bekijken

Enkele foto's:



Nog een week of 2 en dan issie klaar

[Tim R]

Erg gaaf hie HF-en! Have fun.

[RJay]

Wicked, wolf in schaapskleren get!
2 vraagjes:

is dat nou awd?
lamprediblok?

welkom op DF

[FrankS]

Het is inderdaad een lamprediblok (2.0 16vt), en geen 4x4, hoewel deze 5 deurs wel de ruimte voor een cardanas en een achterdiff hebben.

[RJay]

Het is inderdaad een lamprediblok (2.0 16vt), en geen 4x4, hoewel deze 5 deurs wel de ruimte voor een cardanas en een achterdiff hebben.

Ik zeg, doen. (heb je wel tijd en geld nodig )
Onze alfa Q4 (juistem, ook dat blok) heeft die cardan en achterdiff wel, en dat kleeft toch behoorlijk (Ferrari rijders zeggen WHAT in de regen )

[FrankS]

Het is inderdaad een lamprediblok (2.0 16vt), en geen 4x4, hoewel deze 5 deurs wel de ruimte voor een cardanas en een achterdiff hebben.

Ik zeg, doen. (heb je wel tijd en geld nodig )
Onze alfa Q4 (juistem, ook dat blok) heeft die cardan en achterdiff wel, en dat kleeft toch behoorlijk (Ferrari rijders zeggen WHAT in de regen )

Klopt, samen met de Dedra integrale zijn dat ze 'compatible' auto's. Wellicht dat ik het ooit ga doen maar eerst maar lekker zo rond rijden. Alleen FWD rijd een stuk explosiever namelijk. Zodra je 4x4 hebt word het ineens een stuk tammer

Een vriend van mij heeft namelijk ook een 4x4 conversie gedaan, op dedra-basis dan (maar dat is dezelfde techniek als de 155 Q4). Mocht je je alfa ooit met motorschade weg doen moet je maar een gil geven

[RJay]

HOUTOCHJEMOND!
We zijn dat ding net 8 maanden kwijt geweest omdat die !@#!$%!@#$ garage meer NIETS doet dan je motor repareren

also, doe dan toch cardan en achterdiff, maar haal de voortrein weg. rwd lampredi, hmmmmmmmmmmmmmmm

[FrankS]

Haha, volgens mij ga ik dat niet durven... de delta is al wat tailhappy in snelle bochten... met RWD kan ik beter achteruit gaan rijden

Mocht je nog een goede garage zoeken voor onderhoud, weet ik nog wel wat in noordholland...

[RJay]

Haha, volgens mij ga ik dat niet durven... de delta is al wat tailhappy in snelle bochten... met RWD kan ik beter achteruit gaan rijden

Mocht je nog een goede garage zoeken voor onderhoud, weet ik nog wel wat in noordholland...

Go on........

ps, goede banden + onderstel much?

[FrankS]

Ik heb je even gepme'd.

Wat bedoel je met je laatste zin? Ik heb er straks 16" Speedlines onder liggen van een HPE HF met 205/45/R16 Pzero Nero's. Dempers zijn automatisch geregeld

[Steven N.]

Welkom Frank!

Je zal je hier vast thuis gaan voelen, maar lees eerst dit nog even door (met name punt 2): http://www.driving-fun.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=6" onclick="window.open(this.href);return false;

[frank de jonge]

Welkom Frank!

[FrankS]

Thanks!

@ Steven: IK heb het modteam al een mailtje gestuurd

[Xave30]

Benvenuto Frank.

Mooie pics

[Erik K.]

Welkom!

[jackleduc]

Het is inderdaad een lamprediblok (2.0 16vt), en geen 4x4, hoewel deze 5 deurs wel de ruimte voor een cardanas en een achterdiff hebben.

Volgens mij kun je beter gewoon 'n Delta Integrale kopen! Bespaart je 'n hoop werk en is 'n goede investering ! Ik kan die van mij bijna elke maand 'n keer verkopen!