WTCC: Deelname Lada officieel

[press4all]

Jaap van Lagen klokt op Oschersleben verrassende tijd met Lada WTCC

vrijdag 9 mei 2008
EDE - Jaap van Lagen was vol verbazing toen hij de tijd van zijn snelle ronde terugzag. De Nederlander klokte aan boord van de Lada 110 WTCC van Russian Bears Motorsport een tijd van 1:36.476 min. Op het circuit van Oschersleben blijf Jaap slechts 1,2 seconden van de snelste rijder. ,,'s Middags besloten we eens te kijken wat een nieuwe set banden brengt. Ik heb één flying lap gereden, het resultaat was een echt heel snelle tijd."

Jaap van Lagen kijkt terug op een zeer succesvolle deelname aan de officiële testdagen van het FIA WTCC. Russian Bears Motorsport was naar het technisch veeleisende circuit afgereisd met als doel het onderstel van de Lada verder uit te balanceren. ,,We hebben zeer veel geëxperimenteerd met de set-up. De achterzijde van de auto werkt nu veel beter. Er is meer rust en meer grip aanwezig. Dit is een prima basis om op verder te bouwen."

De communicatie met de Russische ingenieurs verliep uitstekend, met dank aan een meegereisde tolk. Met de technische kennis binnen het team zit het wel goed. ,,Die jongens hebben aan een half woord genoeg", aldus de coureur uit Ede. ,,Mijn feedback werd heel snel omgezet naar veranderingen aan de auto. Het is fijn werken zo."

Viktor Shapovalov, de Russische teameigenaar en coureur, reed het eerste deel van de tweede testdag. De Russische ondernemer was goed voor 33 ronden en verbeterde op vers rubber zijn tijd van de eerste dag met tweeënhalve tel. Een prima prestatie.

Jaap van Lagen kreeg op Oschersleben uitgebreid de kans om de Lada beter te leren kennen en reed 39 ronden met als uiteindelijk resultaat een fantastische 1:36.476. ,,Het team was ongelooflijk blij. Het was voor die mannen als een overwinning. Zij hebben in Franeker de Lada helemaal zelf opgebouwd en zagen nu dat ze uitstekend werk hebben geleverd."

De snelle tijden van zowel Jaap van Lagen als Viktor Shapovalov oogstten respect bij de gerenommeerde teams binnen het WTCC. ,,Aanvankelijk werd wat lacherig over ons gedaan, dat was aan het einde van de dag toch anders", merkte de Nederlander.

Russian Bears Motorsport debuteert op het circuit van Valencia (van 16 tot 18 mei) in het WTCC. De FIA heeft afgelopen week de Lada 110 WTCC officieel goedgekeurd. Het team verschijnt in Portugal aan de start met twee auto's. Aan de tweede Lada wordt momenteel de laatste hand gelegd.

,,Ik verwacht dat we in Valencia mee kunnen doen om de prijzen bij de Privateers. De Lada heeft potentie en ik heb de nodige ervaring op Valencia. Dus dat belooft wat!", besluit Jaap van Lagen.

Officiële tijden tweede dag FIA WTCC testdagen op Oschersleben:

Y. Muller (SEAT León TDI) 1:35.227 / 72 laps

N. Larini (Chevrolet Lacetti) 1:35.349 / 71 laps

A. Farfus (BMW 320si) 1:35.487 / 110 laps

J. Müller (BMW 320si) 1:35.535 / 87 laps

A. Priaulx (BMW 320si) 1:35.814 / 92 laps

F. Porteiro (BMW 320si) 1:35.834 / 71 laps

A. Zanardi (BMW 320si) 1:36.072 / 83 laps

J. Thompson (Honda Accord) 1:36.167 / 43 laps

J. Gené (SEAT León TDI) 1:36.355 / 73 laps

J. van Lagen (LADA 110) 1:36.476 / 39 laps

T. Monteiro (SEAT León TDI) 1:36.546 / 62 laps

V. Shapovalov (LADA 110) 1:37.753 / 33 laps

[Luco]

Niet slecht voor een eerste serieuze test met een auto die net af is, zal vast nog wel meer inzitten.

[Mark Nauta]

Op dit moment op Eurosport. Lada is er ook weer bij, ookal is de auto niet in orde. De cilinderkop voldoet niet aan de specificaties, toch mogen ze van de andere teams wel starten. Ben benieuwd......

[Bert ///M3]

Heb ze niet gezie bij race 2 dan?

Wel een aardige race moet ik zeggen, al werd er behoorlijk wat verf uitgewisseld. Farfus flink op weg maar die actie tegen Tarquini was niet echt netjes en brak hem ook flink op.

[Dutch]

Verrast me niet. Da's dus Lada-fopaankondiging 3.0.

Okee jongens, schuif me het taartpuntje met nederigheid maar voor...

Drie keer was blijkbaar toch scheepsrecht. Ongelooflijk.

[Mark Nauta]

Nog mensen die de WTCC gezien hebben zojuist??

Ik zat echt op het puntje van mijn stoel!! Wat een schitterende race zeg. Wat een actie overal op de baan. En wat stond ik de laatste ronde te juichen voor Zanardi!! Schitterend. Hij kwam maar een paar cm te kort helaas.

[Tom V]

Was erg spannend inderdaad, aan regisseurs kan ik me vaak ergeren . Mooie race.

[Jan Speed]

ik las op de Russian Bears website dat de Lada 110 WTCC een Opel 2.0L blok gebruikt.
Dat zal wel met de GM <> AvtoVAZ samenwerking te maken hebben:
http://www.theaustralian.news.com.au/st ... 17,00.html
Het zou mij niks verbazen als ze er een Reiger onderstel onder hebben zitten. Net als de (Daewoo)Chevi's! Er zit genoeg expertise in NL. Maar toch zit je buiten het directe gezichtsveld van de fabrieksteams.

over dat lacherig doen over Lada's:
Dat deden we ook altijd over Skoda en Daewoo. Maar er rijden anno 2008 wel enkele Fabia WRC's mee in het NL rally kampioenschap. En de Skoda Octavia stond jaren boven de Volkswagens in de betrouwbaarheidslijsten. En de Deawoo's zijn nu Chevrolets en doen goed mee in het WTCC.
conclusie: dingen kunnen veranderen!

Lada: Jackie ickx heeft er ooit Dakar mee gewonnen (Niva.)
En de Rooy heeft nog steeds veel moeite met Kamaz trucks. (zie de huidige transorientale rally)
Als een land het kan presteren om het grootste vrachtvliegtuig ter wereld te maken, een jet als een SU29 te maken of betrouwbaar aan ruimtevaart te doen dan kunnen ze met gemak ook een goeie WTCC auto neer zetten als ze dat echt willen. Geld is de grootste beperkende factor, niet kennis, die is er zat. Helemaal sinds de samenwerking met GM.

Nog een staaltje directe GM-invloed: Chevy Niva!
[img:480:365]http://www.autosphere.ru/images/stories ... ophy_1.jpg[/img]
Ik heb deze auto 'in het wild' gezien, nog niet zo lang geleden. Een leuke moderne mini-SUV! Zou er best in willen rondtuffen, niks mis mee.
conclusie: we leven in 2008, niet in 1988!
Dingen veranderen.

[Mathieu]

@ Jan Speed

Van Lagen toonde onder het toeziend oog van de directeur van Lada dat de witte sedan steeds meer een racewagen wordt om rekening mee te houden. Tijdens de officiële WTCC-testdag op donderdag boekte het team flinke vooruitgang, dankzij een betere afstelling van het onderstel. Samen met Chiel Bos, een Nederlandse rallykampioen gespecialiseerd in het afstellen van raceauto’s, gingen Van Lagen en het team aan het werk.

Chiel Bos levert Proflex, Ohlins en Intrax. Niet voor iedere auto is een kant en klaar product beschikbaar, maar wij kunnen bijna voor iedere auto een passende oplossing bedenken. De schokdempers worden geleverd met een op uw auto afgestemde setting voor wat betreft demping en veren. Ook kunt u altijd hulp krijgen met het afstellen met de setting. Ook kan eventueel, tegen betaling, een testsessie gerealiseerd worden.
Wat is uw voordeel als u bij ons schokdempers koopt

Setting wordt pasklaar door ons gemaakt op de persoon
Setting wordt aangepast voor het land waar het meest gereden gaat worden
Setting wordt aangepast aan een ondergrond van asfalt, gravel of sneeuw
Setting word aangepast voor het type rally of rally sprint of rally cross autocross of race
Mogelijkheid voor revisie of reperatie
Hulp bij het zoeken naar een goede afstelling van schokdemper
Hulp bij het afstellen van de wielgeometrie van uw auto
Aanpassen van de setting van uw oude demper
Mogelijkheid tot het organiseren van een test
Heeft u een auto waar geen pasklaar product voor is? Wij kunnen voor u de demper inmeten.
We kunnen bijna voor elke auto een oplossing verzorgen
Wij werken al jaren nauw samen met diverse schokdemperfabrikanten en verrichten voor hen ook het nodige testwerk. Daarom zijn we altijd op de hoogte van de laatste ontwikkelingen.
Chiel Bos is dealer van:
Proflex | Öhlins | Intrax

[Jan Speed]

kijk, die Chiel Bos link kende ik niet! Leuk!

[Atte Hibma]

Ik ga dit topic nu een enorme kick geven! Las namelijk net dit:

LADA Sport verhuist binnenkort naar België. Russian Bears Motorsport, dat het WTCC-programma van LADA Sport runt, zal zijn intrek nemen bij Symtech Racing in Grobbendonk.

De link tussen Symtech en Russian Bears is Dirk Van der Sluys. De Gentenaar is mede-eigenaar van Symtech én fungeert als PR van LADA Sport in WTCC.

Van der Sluys: “Ik wist dat Viktor Shapovalov, eigenaar van Russian Bears, naar nieuwe ateliers zocht. Momenteel huist Russian Bears in het noorden van Nederland, maar Viktor was op zoek naar een meer centraal gelegen uitvalsbasis, die ook mogelijkheden biedt om te testen. In Grobbendonk beschikken we met Symtech Racing over ruime faciliteiten en zo kwamen we snel tot een akkoord met Viktor. Vanuit Grobbendonk zitten we snel in Zolder om daar te gaan testen. Dit betekent niet dat Symtech nu gaat meewerken aan het WTCC-programma van LADA. Dat blijft de exclusiviteit van Russian Bears. Wij van Symtech werken vooral hard aan het bouwen en ontwikkelen van Subaru’s N14. Zo hebben we momenteel een auto rijden in het Pools kampioenschap, waar we trouwens de eerste rally gewonnen hebben.”

Begin juli geeft LADA tijdens het WTCC-weekend in Porto een persconferentie, waar een nieuwe rijder zal voorgesteld worden. Het gaat om een grote naam uit het WTCC.

Toevallig gisteren nog geweest, niet veel te beleven, maar wel spijtig dat ze uit Franeker vertrekken

Maar ben wel zeer benieuwd naar de nieuwe wagens van de Russen en wat ze kunnen presteren, want er zit wat in (en ze hebben genoeg geld) 8)

[Steven N.]

Begreep al niet wat ze hier te zoeken hadden Ze waren wel erg goede klanten op mijn werk, naast Poolse bouwvakkers nemen ze het meeste bier af van iedereen! Ben nog wel eens langs het loods gereden, maar zag de laatste tijd al niks meer al stond de motorsport truck er wel altijd achter.

[Steven N.]

De WTCC Lada trailers staan nog gewoon bij het pand. Eens kijken of ze ook fatsoenlijke slicks hebben in 17"