allen schreef:LOL@Dennis. Laat Hans maar schrijven, hang ik het bord wel langs de pitmuur. Teamspirit van de GM Boys!
Niet? Bij het ontwikkelen van de Speedster is er tijdens de samenwerking onvermijdelijk ook een beetje Opel gen overgevloeid naar de Lotus kant hoorHans GP schreef:allen schreef:LOL@Dennis. Laat Hans maar schrijven, hang ik het bord wel langs de pitmuur. Teamspirit van de GM Boys!
GM boys? Ik rij geen Slopel... maarre wel een goed idee die bordjes, als Dennis die nou bij gaat houden voor iedereen hij mag toch de baan niet op met die Lada van hem!
Misschien als sleepauto omdat Allen weer met in de grindbak staat
1-0Hans GP schreef:De 340R was er al voor de Speedster!
Die van jou is dus zo goed als nieuw en heeft nog nooit wat gemetenallen schreef:Of het over de top is weet ik niet, maar het is met de performancebox op zich leuk om met een groepje na afloop de gegevens te bekijken. Kan best leerzaam zijn als je de snelheden, lijnen en rempunten kunt zien.
Wil die van Hans ook nog wel een keer met mijn gegevens vergelijken. Alhoewel ik m'n twijfels heb over het nut hiervan. We staan alleen maar in de pitbox...
Not so fastGijs te Kaat schreef:1-0Hans GP schreef:De 340R was er al voor de Speedster!
:banaan:
.... hoe lang voordat de Speedster het daglicht zag was de 340R er al? 
Slap geneuzel.
)
maja werkt nog niet vast in het verkeerde vak opgeslagen, hij staat wel in de lijst en kan wel kijken maar GPS linkt ie niet nu, en dus werkt het niet...maar het ziet er wel leuk uit moet nog wel een keer uitvinden waar ik hem precies moet neerzetten zodat de GPS er ook op inspringt 
Even de settings doorlopen en de juiste GPS kiezen? Zie ook t forum van RaceChrono.GTRene schreef:ik heb de race chrono einedlijk op men mobile 5 MIO digiwalker gekregen
ja volgens mij was dat het grotendeels rest info ook graag 
hij pakt nu 4 satellites. COM4 is de communicatiepoort (intern) waarom de ingebouwde GPS van jouw MIO te benaderen is. Als jouw navsoftware COM4 gebruikt moet je dat aanhouden. COM5 etc zal niet werken en heeft niets met het aantal sats te maken. Zie: http://en.wikipedia.org/wiki/COM_(hardware_interface" onclick="window.open(this.href);return false;) (beetje oud, maar goed).GTRene schreef:ow..zoals je het zegt klinkt het makkelijk
praktijk zal ff worstelen worden maar als ik weer eens rij(rijd niet zo veel) kan ik het wel eens een stukkie proberen, thnx
maar moet ie op de com4 blijven staan? zo staat trouwens ook men navigatie ingesteld...maar je kan ook com5 en 6 of 7 is dat beter en wat betekent dat eigenlijk...is dat het aantal satellieten ofzo? wat is de consequentie als ik dat getal hoger zet...
weten we dat ook weer. Ja, maar ik zou iets lager beginnen, 80kmh ofzo. Vooral bij een turbomotor (jouw auto niet) is dat van belang omdat je turbo nog moet spoolen.GTRene schreef:stel je doet de 100 tot 200 test, gaat dat vanzelf dus...stel ik rijd 95 en trap het gas in gaat ie vanzelf dat stuk pakken 100<>200 klinkt mooi hoef je geen knopjes meer te drukken :banaan: we zullen het binnenkort eens proberen als de gelegenheid zich aandient
Uh check de settings van je navsoftware. Ik denk dat 4800 beetje laag is, maar zou kunnen. Mijn 5Hz GPS moet op 115200.ooh en dan heb je nog baud-rate ofzo? heb ik maar op 4800 ingesteld stond op default...
hm, ik zette hem hoger maar na terug komst weer op het programma stond ie weer op default...kan het te maken hebben dat ik de satellieten automatisch binnen haal? je kan namelijk het apparaat laten kiezen geloof ik...afijn ik moet toch nog een keer testen, kom ik er wel achterSpookyfish schreef:Ja, maar ik zou iets lager beginnen, 80kmh ofzo. Vooral bij een turbomotor (jouw auto niet) is dat van belang omdat je turbo nog moet spoolen.GTRene schreef:stel je doet de 100 tot 200 test, gaat dat vanzelf dus...stel ik rijd 95 en trap het gas in gaat ie vanzelf dat stuk pakken 100<>200 klinkt mooi hoef je geen knopjes meer te drukken :banaan: we zullen het binnenkort eens proberen als de gelegenheid zich aandientUh check de settings van je navsoftware. Ik denk dat 4800 beetje laag is, maar zou kunnen. Mijn 5Hz GPS moet op 115200.ooh en dan heb je nog baud-rate ofzo? heb ik maar op 4800 ingesteld stond op default...
Nu is de vraag of de GPS ontvanger die eerder in het topic genoemd werd in combinatie met een E75 ook aansluitbaar is op een E71? De interne GPS is 1Hz, dat zijn ze nl. allemaal.InjectTheVenom schreef:Net de specs opgezocht en ik deed amper een serie backflips, mijn E71 heeft interne GPS
I'm all set nowSpookyfish schreef:De interne GPS is 1Hz, dat zijn ze nl. allemaal.InjectTheVenom schreef:Net de specs opgezocht en ik deed amper een serie backflips, mijn E71 heeft interne GPS
Die 5Hz die ik hierboven noem is n Bluetooth GPS dus die kun je pairen met alle gadgets die BT praten.
Aan de specs te zien kan mijn laptop ook aangesloten worden dus dat gaat nog leuk worden :banaan:
Koel, maar hoeveel sats zag jouw GPS tijdens de meting?Youp schreef:Saxo VTS 16v
0-100: 7.0 sec.
60 feet (18,4 meter): 1.5 sec.
1/8 mile (201 meter): 8,1 sec. @ 106km/h
7 satelieten had hij.. 0-100 kost bij mij 1x schakelen, hij gaat op de teller bij 110 naar de 3, en dan zal ik op de gps wel net 100km/h rijden... vandaar dat ik dan bij 8,1 seconden 106km/h haal, dan heb ik dus al naar de 3 geschakeld en in die tijd zal ik dan wel 200m hebben afgelegd... Denk ik...?Spookyfish schreef:Koel, maar hoeveel sats zag jouw GPS tijdens de meting?Youp schreef:Saxo VTS 16v
0-100: 7.0 sec.
60 feet (18,4 meter): 1.5 sec.
1/8 mile (201 meter): 8,1 sec. @ 106km/h
Een 7s 0-100 koel, maar een 1.5s 60ft en 8,1s 1/8 mile?? Ik kan niet rijden maar mijn MX5 doet 5,5s 0-100 en ca 8,8 voor 1/8 mile. Does not compute of ik snap het niet. Post je sessie 's als je wilt?
Gebruikers op dit forum: Amazon [Bot], e30touring1990 en 5 gasten