AMG Mercedes F1 Safetycar

[Mathieu]

Worden deze ooit te koop aangeboden?

Lijkt me wel wat voor Ome Cor namelijk.
Genoeg peekaas om het asfalt te laten smelten.
Af-fabriek met racegoodies.

Ultieme trackday car??

[SteV6]

Ze verkopen toch al iets wat er behoorlijk op lijkt?!

Black Series ofzo

En oh, oh, ohhh, wat klinken de 6.2 liter V8 blokken van AMG toch goed!

SteV6

[indobesar]

De F1 safetycar
[img:1024:768]http://www.rsportscars.com/foto/03/clkf1car06_02.jpg[/img]

CLK AMG DTM
[img:450:300]http://static.autoblog.nl/images/wp2007 ... ty-car.jpg[/img]

CLK 6.3 AMG Black Series
[img:1024:768]http://forum.avtoindex.com/foto/data/me ... ack_33.jpg[/img]

[Maus335i]

En dan nog met zwaailichten en F1 stripings

[Hendrik Kinderman]

Je kon ze krijgen, bij de SL gewoon bij de dealer. Er werden een aantal aanpassingen gedaan bij AMG, bijvoorbeeld grotere remmen, extra koeling voor de remmen, en nog wat leuke dingen. Kost wel een paar duizendjes extra.

[Dennis Cavallino]

Nee het gaat juist om die auto's die echt op 't circuit hebben gereden. Je ziet in de US wel vaak Daytona of Indy 500 Vettes e.d. te koop. Die worden echt veel geld waard in de loop der jaren. Mooi zijn ze imho niet.

Ik zou wel al die Alfa 75's willen hebben die altijd op Imola/Monza stonden achter de vangrails bij de marshalls. Ik denk dat die allemaal hele lage km-standen hebben.

[Mathieu]

Yep, Dennis (die eigenlijk geen Dennis heette toen hij geboren werd) snapt het.

Die originale, daar gaat het om.

Ik ben die echt nog nooit tegen gekomen :
Iemand Karl Wendlinger in de familie/kennissen kring

[Joy]

Bij de nurburgring zie je die toch regelmatig. Heb de cabrio-versie ook daar gespot.

[indobesar]

Klinkt een stuk luider dan de 'normale' SL AMG

[indobesar]

Mercedes-Benz SL63 AMG returns as F1 safety car for 2009

AMG has been involved in Formula 1 for well over a decade now, starting with a Mercedes-Benz C36 AMG serving as the safety car back in 1996. Most recently, the SL63 AMG earned the spot last year, and it is returning for 2009 to set the pace at each F1 race this year. To ensure that it's capable of performing its duties in any situation, the car has been fitted with quite a few upgrades, including an upgraded coilover suspension system, a three-stage traction control system, massive composite brakes – 15.4 inches up front and 14.2 inch in the rear – and additional coolers for the oil, transmission, coolant, and power steering. The overall weight of the car has also been reduced by 485 pounds thanks to carbon-fiber-reinforced plastic body components and the removal of the convertible top mechanism. Follow the jump for more details in the press release from Mercedes-Benz, and check out the high-res gallery below.

bron

[Mathieu]

Als je dan toch kickt op zware machines, en misschien zware dikke vrouwen en dito kont
Dan is dit toch wel het apparaat 8)

[Hunter]

Bij de nurburgring zie je die toch regelmatig. Heb de cabrio-versie ook daar gespot.

Ben vorig jaar wel deze jongen hier eens tegen gekomen.

[Tristan]

Staat duidelijk niet op standaard onderstelletje.

[Roman]

Klinkt een stuk luider dan de 'normale' SL AMG

Klinkt lekker! :banaan:

[Max V]

Die F1 safety cars gaan inderdaad bruut snel. Je ziet die gozert in die AMG af en toe wel flink corrigeren. Niet alleen de F1 auto's hebben af en toe last van het natte asfalt

[Roy]

Toen ik 5 jaar terug oid bij de GP van Spa was stond er een stand van Mercedes zelf met een safety car. Was toen iets van 400.000 euro dacht ik.