BMW E89 Z4 alles over de nieuwe 2009 Z4

[Tom]

Ben benieuwd. Voor mij staat ie volgende week op de agenda.
Denk dat ik min of meer dezelfde mening heb.
Afwerking beter is mooi, de huidige Z is niet wat je van BMW mag verwachten.
Maar of het een opvolger is voor mijn huidige Z4, ik weet het nog niet. BMW zet em hoger op de markt, een beetje richting SL (met kleinere motoren weliswaar), maar de vraag is of de kopers dat willen? Voor mij hoeft het niet zo. Een Z2 spreekt mij meer aan.

Overigens las ik dat er geen M versie (dus met de E90 V8) komt...
http://www.autogespot.com/item/3617/gee ... m-van-bmw/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Snipe]

Maar of het een opvolger is voor mijn huidige Z4, ik weet het nog niet.

Klapdaken zijn kut. Bij cabrioleren hoort een stoffen kap, en zeker bij een roadster.

In welk opzicht voldoet de 'oude' Z4 niet aan de eisen of verwachtingen die je zou kunnen hebben?

[Tom]

Voorlopig gaat mijn Z4 echt niet weg hoor!
Maar nooit verkeerd om vooruit te kijken.
Blijf het trouwens raar vinden dat er concepts rond hebben gereden met softtop.

[Snipe]

Blijf het trouwens raar vinden dat er concepts rond hebben gereden met concepts.

:

Wel prima dat je 'm nog even houdt; de oude is zoveel mooier.

[Tom]

Nieuw kan ik sowieso niet betalen hoor en heb m'n Z4 nog maar net, nog lang niet op uitgekeken (bedoelde meer over jaar of 3-4)

Typefoutje, bedoelde softtops.
Zie hier:

[Joop]

Heb nog een fotootje van de auto die in Langbroek ten toon gesteld stond:

[GTRene]

is ie al in NL dan? ben wel benieuwd

[Max V]

Ziet er op dit plaatje in ieder geval erg geil uit!

[Joop]

is ie al in NL dan? ben wel benieuwd

...zie vorige pagina onderaan: heb 'm al op uitnodiging mogen bekijken.

[GTRene]

is ie al in NL dan? ben wel benieuwd

...zie vorige pagina onderaan: heb 'm al op uitnodiging mogen bekijken.

heb die post gemist...maar inderdaad zoals je het beschrijft klinkt het goed, benieuwd wat ik er van vind in real life, normaal moet ik meestal ff wennen aan nieuwe modellen deze lijkt meteen goed te zijn voor z'n soort.
Voor mezelf zou ik meer Z2 achtig gaan, de Z4 lijkt wel weer iets groter te zijn geworden.

[Joop]

...de Z4 lijkt wel weer iets groter te zijn geworden.

Zeg maar gerust een stuk groter...

[GTRene]

...de Z4 lijkt wel weer iets groter te zijn geworden.

Zeg maar gerust een stuk groter...

Vandaar dat ze dan met de Z2 bezig zijn hij is voor z'n groote dan wel mooi gelijnd
Valt er nog een beetje over de motorkap heen te kijken dan?

[romo]

Gewoon jammer dat het een cabrio is, met een vast dak ( echte coupe dus) en de juiste motorisering was het wel wat voor mij geweest..........................

[Snipe]

Gewoon jammer dat het een cabrio is, met een vast dak ( echte coupe dus) en de juiste motorisering was het wel wat voor mij geweest..........................

Bij jou valt 'ie af omdat het dak open kan, bij mij valt 'ie juist weer af omdat de kap niet van stof is.

[GTRene]

Gewoon jammer dat het een cabrio is, met een vast dak ( echte coupe dus) en de juiste motorisering was het wel wat voor mij geweest..........................

Bij jou valt 'ie af omdat het dak open kan, bij mij valt 'ie juist weer af omdat de kap niet van stof is.

De daklijn lijkt me sowieso erg mooi, ik denk dat je het harde dakje als een plus kunt zien, maar begrijp dat puristen moeten afkicken

[GTRene]

toch leuk...dikke V8 M3 erin en knallen

[Joop]

Gewoon jammer dat het een cabrio is, met een vast dak ( echte coupe dus) en de juiste motorisering was het wel wat voor mij geweest..........................

...en voor zover ze weten of los willen laten komt er ook geen coupé van dit model. Ik zeg: gemiste kans! Een roadster hoort IMO een stoffen kap te hebben en als variant kun je dan een coupé op de markt brengen voor degene die niet open willen rijden (mijzelf bijvoorbeeld). Z3 Coupe en E86 Z4 Coupe zijn prachtige voorbeelden.

[Tom]

toch leuk...dikke V8 M3 erin en knallen

Komt geen M van.
Schijnt geschrapt te zijn.

[GTRene]

toch leuk...dikke V8 M3 erin en knallen

Komt geen M van.
Schijnt geschrapt te zijn.

geloof ik niks van binnen 2 jaar hebben ze vast het productiemodel al klaar, ik geloof niet dat BMW dit laat liggen (of ze willen de M3 sparen )

[Snipe]

toch leuk...dikke V8 M3 erin en knallen

Komt geen M van.
Schijnt geschrapt te zijn.

Ik zou teleurgesteld zijn als 'ie écht niet komt. Dan is het gewoon de zoveelste CC met teveel gewicht en te slappe motoren.

Een van de leuke dingen van BMW is dat ze allerlei vreemde en rare en idiote en excentrieke auto's uitbrengen. Kleine auto's met een dikke vette motor erin (al vanaf de E21 323i), de Z3 M Coupé, de Z1, de E30 M3. Veel leuker dan die cashcows en marketingapparaten als een CC of jeeps in alle soorten en maten.

[Tom]

TJa ik zou het ook raar vinden, motor ligt klaar en kan er natuurlijk zo in (nieuwe Z4 = E90).
Staat verder geen bron bij: http://www.autogespot.com/item/3617/gee ... m-van-bmw/" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

Ik ka me wel wat voorstellen dat er bv naar een 2 zits coupe te weinig vraag zal zijn voor een dure M, maar een CC Z4 M coupe moet toch zeker mogelijk zijn, hij pakt zo 2 soorten in 1 auto...dus zeg, een Z4 M roadster en M coupe bij elkaar van het vorige Z4 model, terwijl deze nieuwe ook nog eens meer smoelt meer voor een grotere groep denk ik

[Macboy]

Zoals Rene zegt: 2 in 1

[Snipe]

Een autoblaadje weet het volgende te melden:

Weinig varianten BMW Z4

25 maart 2009 | Tekst: Nic de Boer

AutoWeek maakte vandaag de eerste kilometers met de nieuwe Z4. Het programma van de roadster blijft bij de nieuwe generatie beperkt.
Tijdens de perspresentatie geeft BMW aan dat er geen M-versie en softtop-variant komt van de nieuwe Z4. Ook een dieselversie komt er niet. Audi biedt bij de TT wel een diesel aan en de Alfa Romeo Spider is ook met een zelfontbrander te koop. Naar verluidt is Mercedes van plan in de komende generatie SLK ook een diesel te gaan leveren. BMW doet dus niet mee aan die trend.
Ook een coupé-versie zit niet in het vat. “Deze Z4 is een hardtop. In gesloten toestand is dit dus al een coupé. Onder meer een kofferruimte met skiluik zorgt voor het gebruiksgemak die bij zo’n carrosserievariant hoort”, aldus projectleider Olaf Kolk die tijdens het diner na de introductie naast AutoWeek aanschoof.

http://www.autoweek.nl/autonieuws/11292 ... ten-BMW-Z4" onclick="window.open(this.href);return false;

[Femme]

Zoals Rene zegt: 2 in 1

BMW probeert zo twee vliegen in één klap te slaan, maar vervreemd zich van de echte liefhebbers. De echte roadsterliefhebbers willen een auto die snel open gaat, geopend net zoveel bagageruimte heeft als dicht en niet onnodig zwaar wordt. De mensen die een Z4 Coupé kochten als pure sportauto voor bijv. trackdays gaan dat echt niet meer doen als er een stalen klapdak op zit.

Ik heb nogal gemengde gevoelens over de nieuwe Z4. Het design zal in werkelijkheid wel goed uitpakken denk ik, zeker met wat aanpassingen zoals verlaging, spoorverbreders, een mooie set 19 inch velgen en wat bodywork uit de BMW accessoire catalogus. De besturing zal ongetwijfeld een stuk beter zijn. Dit was toch het grootste manco van de oude Z4. Alleen jammer dat het nu nogal een allemansvriendje is geworden waar de scherpe kanten vanaf geslepen zijn.

Mocht ik ooit een Z4 gaan kopen dan ga ik liever voor de 3,0 liter zonder turbo's en zonder adaptief onderstel. De twinturbo voegt weinig vermogen en veel gewicht toe en heeft een dieselachtige vermogensopbouw die het gebrek aan focus van de nieuwe Z4 enkel versterkt. Het eerste wat ik verder zal doen is de stoelen vervangen door kuipjes en de schokdempers voor een goede schroefset. Dit soort aanpassingen en een stalen klapdak blijven mijn inziens onverenigbaar ivm de overbodigheid van het klapdak.

Het gemiep over het nieuw kunnen ontwikkelen van een nieuwe Z4M stoort me nogal. Er komen wel M-versies van de X5 en de X6 maar gewoon wat onderdelen van een M3 op een Z4 schroeven zou teveel werk zijn. BMW heeft zich er met de vorige Z4M erg makkelijk vanaf gebracht dus dat kunstje kunnen ze weer herhalen.

Mercedes is op dit gebied van specials veel beter bezig. Zij bouwen gewoon een SLK55 AMG Black Edition met een compleet ander dak dan de normale SLK-modellen.