e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

RVV · Bericht door **RVV** » 18 mar 2009, 20:50

Werd net door de nieuwe eigenaar van de M3 CS gebeld, die wilde een stukje gaan rijden, wilde iemand de werking van de SMG bak demonstreren (stilstaand), het zette de auto in de 1, maar hij wil daar niet meer uit. Auto kan niet gestart worden want dat moet in de neutraal. Mij was zoiets nog niet eerder overkomen, maar (her)kent iemand dit probleem ? En zoja hoe kan het opgelost worden ? Procedure oid ?

Als iemand het me kan vertellen dan bel ik hem even op.

EG · Bericht door EG » 18 mar 2009, 21:21

Ik heb dit zelf meegemaakt met een Mercedes Sprinter bakwagen en ik weet dat het HEEL logisch is, maar soms vergeet je het gewoon...

Trappen ze wel op de rem als ze van 1 naar N willen? (neem aan dat dat moet bij SMG). Bij een gewone automaat met koppelomvormer is dat niet nodig, maar bij semi-automaten meestal wel...

Klinkt dom, maar zou dit effe navragen (indien remmen nodig is om van 1/d naar N tegaan).

Ahmed · Bericht door **Ahmed** » 18 mar 2009, 21:30

Rico same problem here:
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1167596" onclick="window.open(this.href);return false;

Uit dat draadje haal ik:

Of het relais van de SMG pomp, of de pomp zelf is dood.

@EG:

Volgens mij heeft de eigenaar de M3 al een tijdje hoor, die weet ondertussen heus wel hoe die uit/aan moet en rem trappen of niet

steve smith · Bericht door **steve smith** » 18 mar 2009, 22:17

Pomp dood. Testen door te luisteren of bij ontgrendeling van CV de pomp gaat zingen.

Marius · Bericht door **Marius** » 18 mar 2009, 22:59

Idd hoogstwaarschijnlijk de pomp OF het drukvat van de installatie.

Knot · Bericht door **Knot** » 18 mar 2009, 23:04

Hij rijdt er zeker te weinig mee.. dan krijg je dat soort dingen....

Marius · Bericht door **Marius** » 19 mar 2009, 09:04

LOL

het zijn gewoon niet echt denderend in elkaar geschroefde hokken naar mijn mening, maar dat moge inmiddels duidelijk zijn. Die pomp is op mijn m3 ook al stuk geweest zo rond de 78tkm. Dit is belachelijk; een bak (in dit geval met pomp) van een auto moet tegenwoordig toch zeker 2tkm meegaan, helemaal op een auto met een dergelijke nieuwprijs.

markk · Bericht door **markk** » 19 mar 2009, 09:22

Oef, DAT is nou juist waarom ik geen SMG wil...

Heel veel suc6 ermee...

Mark.

Paul · Bericht door **Paul** » 19 mar 2009, 20:59

Idd meteen de reden ook waarom ik nooooooooooooooooit een SMG zou willen hebben.. pomp naar de kloten = $$$$$$$$$$$$$$

Kasteel · Bericht door **Kasteel** » 19 mar 2009, 21:15

Ach zo erg is de SMG bak toch niet? Vind het wel een van de gaafste geautomatiseerde handbakken, veel meer emotie/mechanisch gevoel als de DCT/PDK/DSG exemplaren..
Er gaat wel eens wat stuk, maar handbakken hebben ook niet allemaal het eeuwige leven? Hoe prijzig is dergelijke ingrijp?

Marius · Bericht door **Marius** » 19 mar 2009, 21:47

circa 1500E geloof ik.

@iko · Bericht door **@iko** » 19 mar 2009, 22:06

Ik zou eerst de accukabel eens losgooien, bij een BMW.
Lost bij mijn BMW alle elektrische problemen steeds op.

Paul · Bericht door **Paul** » 21 mar 2009, 11:12

Marius schreef:circa 1500E geloof ik.

Kost bij een E36 al meer dan dit hoor.. dus reken maar bij SMG2... ook nog wat hogere prijzen..

Marius · Bericht door **Marius** » 21 mar 2009, 11:44

Als het de pomp is, circa die prijs. Heb de faktuur hier liggen (gelukkig niet zelf hoeven te betalen)

Marius · Bericht door **Marius** » 23 mar 2009, 14:12

En, nog nieuws Rico?

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 23 mar 2009, 14:39

Paul schreef:
Marius schreef:circa 1500E geloof ik.

Kost bij een E36 al meer dan dit hoor.. dus reken maar bij SMG2... ook nog wat hogere prijzen..

Meen dat alleen de onderdelen inderdaad op zo'n €1500 zit, dan nog de/monteren.

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 23 mar 2009, 14:53

Montage is geen hogere wetenschap in principe.

Alleen weet ik dat je een SMG1 systeem niet zelf ontluchten kan, dat moet via de GT1 diagnostics en dan de bleed functie activeren, dus dat is iets wat bij een dealer gebeuren moet. Zal bij SMG2 ook wel zo zijn? Ik meen dat het vervangen bij een E36 in het totaal rond de 2000 euro zit.

Vind het een beetje een vaag argument om SMG2 te vermijden omdat een pomp geld kosten kan. Natuurlijk kan het stuk. Maar als je een SC op een M3 motor bouwt kan het handeltje net zo goed stuk en een andere motor is nog even duurder??? Om eea even in perspectief te zetten.

Marius · Bericht door **Marius** » 31 mar 2009, 09:35

Marius schreef:En, nog nieuws Rico?

RVV · Bericht door **RVV** » 31 mar 2009, 11:12

Ik heb de eigenaar nog niet weer gesproken. Maar ik acht de kans ongeveer 99,5% zoals hier vermeld in dit topic. (pomp stuk)

Andre · Bericht door **Andre** » 31 mar 2009, 12:00

even de accupool los 10min wachten en er weer op zetten.

Dan weer proberen.

Marius · Bericht door **Marius** » 31 mar 2009, 13:18

LOL zou ook nog kunnen idd.

Ok dank voor de update; ben wel benieuwd wat het nu uiteindelijk is.

e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Re: e46 M3 CS SMG probleem (spoedadvies)

Wie is er online