Semi is Lek, en nu?

[PeerH]

Zojuist mijn semi lek gereden.
En met mijn studentenbudget heb ik liever dat ie gefixt dan dat er een nieuwe moet komen.

Maar is een prop schieten in een semi eigenlijk wel mogelijk?

Ik hoor het graag! As Zaterdag moet er namelijk op Malmedy geknald worden

[frank de jonge]

Hmmmm, is een zacht rubber, moeilijk moeilijk. Sommige bedrijven doen het wel eens maar andere daarintegen zien er vanaf omdat het zo weer kan "scheuren??"

[k33z]

Voor zover ik weet mag je in een semi nooit een prop doen.

[Youp]

Gewoon een prop er in. Houdt in een motorband ook. En een beetje sportband voor een motor heeft een stuk zachtere compound dan een semi.

Het ergste wat gebeuren kan is dat hij weer begint te lekken, dan kan je hem alsnog weggooien. Een paraplutje is misschien wel nog een mooiere oplossing trouwens.

[frank de jonge]

paraplutje is ook vervanger van de prop. Maar bij zachte compounds doen ze dat niet zo snel meer.

[PeerH]

Heren bedankt voor jullie snelle respons.

Zojuist met Indobesar ff de band eraf gehad en gezocht naar het lek. Niks gevonden...vervolgens maar wat lucht erin gedaan om te kijken of we iets hoorden sissen.

Uiteraard was het lek snel boven



Het bleek het ventiel te zijn wat was gescheurd

Geen prop nodig dus

[Youp]

paraplutje is ook vervanger van de prop. Maar bij zachte compounds doen ze dat niet zo snel meer.

Niet helemaal, want voor een paraplutje moet je de band demonteren. Een prop kan je gewoon er in stoppen, lucht in de band pompen en klaar ben je.

[Youp]

Heren bedankt voor jullie snelle respons.

Zojuist met Indobesar ff de band eraf gehad en gezocht naar het lek. Niks gevonden...vervolgens maar wat lucht erin gedaan om te kijken of we iets hoorden sissen.

Uiteraard was het lek snel boven



Het bleek het ventiel te zijn wat was gescheurd

Geen prop nodig dus

Ideaal!

[frank de jonge]

Ja toen, maar proppen schieten mag niet meer wat ik gehoord heb (correct me if I'm wrong)


Mooi dat het opgelost is

[Youp]

Ja toen, maar proppen schieten mag niet meer wat ik gehoord heb (correct me if I'm wrong)


Mooi dat het opgelost is

In Duitsland mag het niet geloof ik en aan het repareren van runflat banden hangen strenge eisen. Die mag je 9 van de 10 keer niet repareren.

[Eric H]

In Duitsland mag het niet geloof ik en aan het repareren van runflat banden hangen strenge eisen. Die mag je 9 van de 10 keer niet repareren.

Dus als zo'n band voor de 10de keer lek is gegaan mag je hem opeens wel repareren.......raar systeem.....
Wat moet je dan die negen keer daarvoor doen met die band....gewoon doorrijden ofzo.... :

( sorry, heb m'n irri-uurtje )

[Youp]

In Duitsland mag het niet geloof ik en aan het repareren van runflat banden hangen strenge eisen. Die mag je 9 van de 10 keer niet repareren.

Dus als zo'n band voor de 10de keer lek is gegaan mag je hem opeens wel repareren.......raar systeem.....
Wat moet je dan die negen keer daarvoor doen met die band....gewoon doorrijden ofzo.... :

( sorry, heb m'n irri-uurtje )

Nieuwe band

[Metchu]

ondanks dat het probleem opgelost is, blijft het een interessante vraag :idea:

[Alexsti]

Hmm......ik heb een semieslick ook wel eens laten repareren met zo'n prop ( zat een schroef in het loopvlak ..)
Daarna met die set banden nog een aantal circuitdagjes gereden tot ze gewoon 'op' waren en dat zonder problemen.

Groet Alex.

[Wouter81]

Motorband inclusief prop regelmatig 250 km/u + mee gedaan, ging altijd goed.

[Youp]

Motorband inclusief prop regelmatig 250 km/u + mee gedaan, ging altijd goed.

Precies, kan geen kwaad. Tenzij er een koordlaag zwaar beschadigd is, maar dat uit zich dan in een bult op de band.

[GTRene]

Ik kon vroeggah goed proppen schieten





























moest daarna dan ook of in de hoek staan of strafwerk maken

[Bert ///M3]

Ik zou gewoon voor piece of mind een nieuwe kopen in elk geval als er mee op een circuit gereden word.

De bandenboer hier dacht 1 van mijn slicks ook nog wel even te kunnen repareren maar ik vond dat zelf niet zo'n goed idee bij een band die 90-100 graden moet worden. het zal misschien wel kunnen hoor, maar ik zou me er niet prettig bij voelen in elk geval.

[Knot]

Zou m toch nieuw halen... stel je voor dat ie ploft bij 200+!

Op de motor wil ik ook nevernooit een prop erin, vergroot de kans op een ziekenhuisbezoek of uitvaart aanzienlijk.

[Youp]

Zou m toch nieuw halen... stel je voor dat ie ploft bij 200+!

Op de motor wil ik ook nevernooit een prop erin, vergroot de kans op een ziekenhuisbezoek of uitvaart aanzienlijk.

Ploffen doet hij niet wanneer er geen koordlagen beschadigd zijn. Als er een schroefje in heeft gezetenn of een spijkertje en de prop zou het niet houden, dan loopt hij gewoon weer langzaam leeg.

Of je dat wil, is een tweede.

Op de motor zou ik het ook minder aanraden, omdat een lege band, ookal loopt hij langzaam leeg, voor erg nare ervaringen kan zorgen. Gelukkig rijd ik een SM en gaten in de band van heb ik jou daar boeien me niet zo veel, daar ik er een binnenband in heb. Anders is het na ieder off road ritje (op semi's) nieuwe banden monteren.

[Ar]

Vulcaniseren lijkt me een goed idee.