Citröen Saxo VTS 1.6 sport bi-tone (de toon is gezet ;-))

[GTRene]

Om je Hartge topic niet te vervuilen, is de Saxo al weer klaar eigenlijk?

Nee...ze zijn de "nieuwe" achteras die vast zit elke keer aan het inspuiten om hem te kunnen verlagen...de rest schijnt klaar te zijn...maja de Hartge kan ik morgen ophalen dus helemaal voor niks gekocht die Saxo
Al met al straks waarschijnlijk over de 2.000,-euro aan besteed moet die laatste rekening dan nog krijgen, denk adt ik uiteindelijk al met al wel een stukkie erover kom (2k uitgaves) ...(en dan tel ik men eigen vele uren niet mee)

Wilde hem al te koop zetten in een draadje maar moet wachten omdat die nu verlaagt is enzo en nog wat zaken...dus foto's kan ik nog niet maken...

maja hij kan nu niet meer voor een leuke toy prijs weg...maja heb je ook wat goeds nu er veel nieuw op zit voor zover ik weet

[Metchu]

René... hou em nou!!

[GTRene]

René... hou em nou!!

Kan helaas niet...geld nodig en kan tussen men oren niet een auto aan de straat hebben, maak ik me te druk...daarbij, voor die 2x dat ik rijd per week liever geen keuze moet ik weer denken en wil juist rust en genieten als ik rijd dus Hartge

Als ik morgen de Hartge op tijd terug heb zal ik eens langs die andere garage rijden...eens kijken of ze de as al gangbaar hebben.

[Max V]

Ik ben heel benieuwd voor wat voor prijs hij straks te koop komt... dat moet flink wat extra kosten dan wat hij in eerste instantie waard was...

[frank de jonge]

Idd Rene, houden dat kreng.
Stalling is vast wel te regelen.

[Marco R.]

Saxo houden, Z3 verkopen en dat geld op een spaarrekening zetten, is dat geen optie?

[GTRene]

Saxo houden, Z3 verkopen en dat geld op een spaarrekening zetten, is dat geen optie?

Ja tuurlijk, maar krijg maar eens een serieuze klant voor de Hartge, nu had ik er wel 2, echter door de lage pond koers moesten ze ineens de helft in ponden bij betalen...dat was te veel, en te veel leuk spul daarvoor in eigen land te koop...dus kan nog wel ff duren.
Daarbij als de Hartge weg is, koop ik weer een leuk kanon liever in rijden dan geld op de bank natuurlijk wel altijd wat reserve op de bank om zaken mee te betalen...en een beetje uitkijken en geluk dan kom je best ver in autoland
Maar ben wel benieuwd hoe strak de Saxo straks rijd met die schroefset en verlaging enz enz.

[GTRene]

een voorproefje van een deel van de advertentie...

--Citroën Saxo VTS 1.6 bi-tone 100pk versie
--bj: 2001 speciale uitvoering bi-tone.
--gewicht: 895kg
--standaard 100pk
--4 x Airbags 2 voor en 2 opzij (bijrijders stoel uitschakelbaar voor extra stoeltje)
--ABS
--Stuurbekrachtiging
--dakspoiler
--derde remlicht
--Sportvelgen met goede banden maat 195/45/R15 Federal supersteel S95
--Sportuitlaat met mooi geluid, niet aso
--nwe accu
--nwe riemen distributie bij 118.000km, auto nu 152.000km
--Alle boekjes en sleutels die erbij horen met stempels
--Startonderbreker in de sleutel
--APK tot 30 augustus 2009
--Centrale vergrendeling
--Elektrische ramen
--ruitenwisser achter
--kleine boordcomputer
--Schijfremmen rondom
--4 hoofdsteunen
--Goede staat voor zover ik weet en na al die vernieuwingen.

Extra's bij de auto:

--Reserve wiel (heb ik eraf gehaald, en de drager ook anders krijg je rammels)
--set velgen met mooie sportieve wieldoppen en goede winterbanden van Michelin Alpin 185/55/R14 veel profiel.

o.a gedaan...

--Achteras vervangen (oude was versleten)
--Draagarm rechtsvoor nieuw (oude versleten)
--remblokjes achter nieuw (voor nog zeer goed)
--Airbox kit (mooi geluid en wat vrijer ademen/pk)
--Radio extra kort en licht, met USB en SD card enz aan voorkant. (niet zo'n dure maar hekel aan een gat in het dash)
--2 speakers voor (dacht dat er wat zat niet dus ;-( )
--korte Antenne (zat niks op)
--Schroefset (voor en achter dempers)
--verlaagd 4cm (maar lager te stellen via schroefset)
--uitgelijnd
--Nieuwe beurt (Olie + Filter e.d.)
--nieuwe mattenset (oude aan bestuurderskant was niet mooi genoeg)

Redelijk wat uren in gestoken en niet kunnen rijden, en dat terwijl ik hem daarvoor kocht tot de Hartge weer klaar was, had dus een beetje pech ;-( en had beter een leenauto kunnen nemen, maja wel weer een avontuur en merkte dat ik de auto gewoon goed wilde hebben, tja dat kost dan wat.

Tis een mooie auto, en best pittig, loopt ook super! maar toch zuinig, lekkere stoelen en heerlijk pookje voor zo'n ding.

[Hans R]

Laat ze lekker in ponden betalen of minder euro's naar die €70000,- kan je toch wel fluiten.. En breng die BMW (je kan hoog of laag springen het blijft een BMW) lekker naar Engeland
in ponden aftikken gelijk een Lotus Exige ophalen en weer naar huis incl. een extra zakcentje..

[GTRene]

Laat ze lekker in ponden betalen of minder euro's naar die €70000,- kan je toch wel fluiten.. En breng die BMW (je kan hoog of laag springen het blijft een BMW) lekker naar Engeland
in ponden aftikken gelijk een Lotus Exige ophalen en weer naar huis incl. een extra zakcentje..

mmm zo'n S240 Exige is wel leuk...maar de bpm niet.
echter zo'n Exige S is niet duur daar, beetje tweaky hier en daar en zowaar een snel kanon
We wachten af, meestal als ik aardig wat duiten in een auto heb gestoken kan ik er vaak zelf niet meer van genieten want dan wordt ie verkocht
En ik heb zoveel mogelijke vervangers...(of ze nu verstandig zijn maar door kopen/rijden weet je wel of het bij je past voor een tijd)
Benieuwd wat 2009 brengt

[Youp]

Een Saxo met vier airbags? Ik dacht het niet he...

'T zijn er gewoon twee

[GTRene]

Een Saxo met vier airbags? Ik dacht het niet he...

'T zijn er gewoon twee

nee hoor, ik heb ze ook in de stoelen zitten aan de zijkant

[RJay]

Een Saxo met vier airbags? Ik dacht het niet he...

'T zijn er gewoon twee

nee hoor, ik heb ze ook in de stoelen zitten aan de zijkant

In de stoelen? Dus zodra je een paaltje raakt wordt je rug gekraakt? of denk ik nu te.... spectaculair?

[GTRene]

Een Saxo met vier airbags? Ik dacht het niet he...

'T zijn er gewoon twee

nee hoor, ik heb ze ook in de stoelen zitten aan de zijkant

In de stoelen? Dus zodra je een paaltje raakt wordt je rug gekraakt? of denk ik nu te.... spectaculair?

Nee die schieten schijnbaar naar opzij, dus aan je linkerkant als je links zit, zal wel zo'n kussen zijn als je van opzij geraakt wordt? I don't know...en ga het niet voor je uittesten

[RJay]

nee hoor, ik heb ze ook in de stoelen zitten aan de zijkant

In de stoelen? Dus zodra je een paaltje raakt wordt je rug gekraakt? of denk ik nu te.... spectaculair?

Nee die schieten schijnbaar naar opzij, dus aan je linkerkant als je links zit, zal wel zo'n kussen zijn als je van opzij geraakt wordt? I don't know...en ga het niet voor je uittesten

Ah, nou, als jij nou even nietsvermoedend in je auto gaat zitten.........

[GTRene]

zal wel zoeiets zijn (iets minder mooi) dan kun je een hit and run doen, immers met dat gordijn ervoor zie ik niet wie me aan reed

[RJay]

Ja dat heb jij wel nodig ja

[GTRene]

Heb nog geen Haas van opzij gehad

Moet er trouwens ook niet aan denken dat bv een motorrijder je zijkant vol indenderd nah...de airbags zitten erin, ik hoef ze niet, ben ook niet van plan een ongeluk te krijgen, maja zit in een wat tegenvallend jaar qua pech met auto's en money...dus wie weet wat nog komt

[RJay]

Heb nog geen Haas van opzij gehad

Moet er trouwens ook niet aan denken dat bv een motorrijder je zijkant vol indenderd nah...de airbags zitten erin, ik hoef ze niet, ben ook niet van plan een ongeluk te krijgen, maja zit in een wat tegenvallend jaar qua pech met auto's en money...dus wie weet wat nog komt

Even serieus, niemand wil natuurlijk een ongeluk En in sommige gevallen is het maar mooi dat je ze hebt, ookal heb ik nog steeds liever een rol kooi.
Maar da's zo onpraktisch

[GTRene]

Klopt, altijd dat gedoe en wachten...neem nou men Hartge, 2x pech, beide keren al met al zo weer een maand zonder auto (komt omdat onderdelen vaak weer moeilijker te krijgen zijn e.d.) dus nee wordt je niet blij van.

Echter ik heb ook liever goede gordels dan airbags...liever goede lightweight kuipstoelen dan die zware standaard zetels in je auto

Liever een Porsche GT3 RS dan een GT3 zeg maar....ben alleen niet zo'n sloper van bv een mooie auto een circuit auto maken, dat vind ik zonde
Nee dan zou ik liever een kant en klare kopen.

Maar een rolkooi...misschien alleen achter, anders moet je bijna altijd met helm rijden...bij sommige kooien.

[RJay]

Klopt, altijd dat gedoe en wachten...neem nou men Hartge, 2x pech, beide keren al met al zo weer een maand zonder auto (komt omdat onderdelen vaak weer moeilijker te krijgen zijn e.d.) dus nee wordt je niet blij van.

Echter ik heb ook liever goede gordels dan airbags...liever goede lightweight kuipstoelen dan die zware standaard zetels in je auto

Liever een Porsche GT3 RS dan een GT3 zeg maar....ben alleen niet zo'n sloper van bv een mooie auto een circuit auto maken, dat vind ik zonde
Nee dan zou ik liever een kant en klare kopen.

Maar een rolkooi...misschien alleen achter, anders moet je bijna altijd met helm rijden...bij sommige kooien.

True, de enige reden waarom ik een 400+ pk monster zou kopen zou zijn om 'm te strippen, kooien, en verder circuitready te maken.

[HSR]

Dus je hebt een saxo gekocht om in rond te rijden. Deze saxo wilde je tunen en dat liep financieel uit de hand. Nu staat ie nog bij de tuningsboer en is je hartge inmiddels klaar ? Heb ik het zo goed verwoord of mis ik iets?

[Metchu]

nee, hij ging stuk... of was stuk bij aankoop... dus niet eens het tunen... voor de rest heb je het goed begrepen, het zit ome René idd niet mee ,,,

[Arthur]

Nee, en dan is het nog een geluk dat Rene niet impulsief is

[Youp]

Een Saxo met vier airbags? Ik dacht het niet he...

'T zijn er gewoon twee

nee hoor, ik heb ze ook in de stoelen zitten aan de zijkant

Wat heb je voor stoelen in de Saxo dan? Want ik heb het nog nooit gezien. Toen m'n moeder haar VTSje ging kopen in 2001 was dat overigens ook geen optie, enige optie was een 2e airbag voor de bijrijder en pyrotechnische gordelspanners... En dat was het...