Honda Civic 1.6i 3d Sport

[Knot]

Denk ook dat 2 sets blokken op 1 set schijven wel oke is, alleen moet je dan de circuit geintjes beter doen met redelijk nieuwe schijven en blokken zodat de warmteafvoer nog wat beter is. 2e setje blokken erop zetten en dan wat rustiger aan doen.

Alleen dat afbrokkelen van de remblokken schrok ik wel even van, stel je voor dat je de helft van de voering kwijtraakt...

[Casper]

Zo, die remblokken waar wel op haha. Goed bezig!

[Pim]

Zo dat ziet er weer fris uit kerel !!!

Voor even

[Knot]

Tsja, denk dat 15.000km bij mij wel staat voor een setje remblokken. Heb ik nog niet eens ZO gek gedaan. Normaal/sportief gereden op straat, ook vaak zuinig woon/werk proberen te doen. 2x een 2 uur sessie Zandvoort met de nodige pauzes en 30 rondjes Nordschleife en een klein beetje slijtage op Papenburg (3 dagen nat en 1 dag een uurtje of 2 op droog lijnen gereden).

Volgens mij moet je met nieuwe blokken (uiteraard na de 500km inremperiode van schijven/blokken) niet meteen vol in de aanval gaan, circuitdagen etc, of gebeurt dat afbrokkelen alleen als er bijna niks meer op zit en de blokken hun hitte niet meer kwijt kunnen?

[Knot]

Nou, inmiddels zijn de remschijven/blokken een kilometer of 2000 ingeremd, volgens mij moet ie nu wel weer volle pollen kunnen. Ook de 80.000 beurt is gedaan bij de dealer, was niets bijzonders aan de hand. Op naar de 100.000km voor de distributieriem en de 2e set remblokken

[Knot]

Heb vorige maand nog de voorbanden vervangen trouwens, er zat Toyo Proxes T1R onder, nu RE050a erop gezet. De RE050a hebben een veel hardere wang, stuurgevoel is echt een stuk beter geworden. Kwa grip waren de T1R echter heer en meester voor dagelijks gebruik, op droog en op nat stukken meer grip. De RE050a (205/55/16) doen het niet verkeerd maar ik ga er wel vanuit dat ze wat langer meegaan.

[Wouter81]

Mijn RE050A's onder een min of meer vergelijkbare auto qua gewicht en PK's (Grande Punto, 120 PK) gingen ondanks behoorlijk sportieve rijstijl toch 30.000 km mee. Goeie bandjes trouwens, vooral ook op nat.

[Knot]

Wouter, ik ben benieuwd wat ze bij mij gaan doen. Misschien moet er nog een paar duizend mee gereden worden of eerst eens een rondje circuit om de boel wakker te maken maar ik vind ze nog niet super veel grip hebben. De boel draait nu door op nat waar de T1R vanuit de "launchcontrol" met een halve slag wielspin er vol grip vandoor ging.

T1R heb ik 22.000km mee gereden. 6.000 rustig door de vorige eigenaar, resterende 16.000 door mij, 5x papenburg, 4 uur zandvoort en 30 rondjes Nordschleife en verder sportief straatgebruik. Heb ze eraf gehaald met 1,3mm te gaan. Ben benieuwd wat de RE050a gaan doen, verwacht wel 30k inderdaad.

[Tommy]

Zelfde soort ervaring met Falken FK452 overigens. Eerst was RE050A helemaal top... tot je de nat tractie van de falkens eens meemaakt.
Alleen is falken wat minder geschikt voor de korte bochtjes met die harde XL wangen, niet leverbaar zonder XL in de 18 inch maten.

[Knot]

Harde wangen vind ik juist ideaal, voelt lekker aan.

Maargoed, het was een mooie tijd, anderhalf jaar in de Civic sport, maar vandaag is de auto opgehaald en gaat voorlopig in noord nederland verder zijn kilometers maken.