X3 - omslagpunt naar Diesel

[Henk Jan]

Zit sterk te denken het Hyundai hok van het vrouwtje in te ruilen op een X3.

Ben een beetje rond gaan kijken voor een bedrag van rond de 30k en daar is best wat (uit de Huisselectie) voor te koop.

Echter rijdt ze toch iets meer dan ik verwacht had, inclusief de family-vacations rond de 15k per jaar.

Op zich niet veel natuurlijk, maar heb toch eens gekeken naar het omslagpunt naar diesel en volgens diverse vergelijkingssites ligt het omslagpunt van de 2.0d t.o.v. een 2.5l benzine rond de 13k.

Aanschaf is uiteraard hetzelfde (30k).
Gemiddeld verbruik van de diesel zal rond de 1:12 liggen en benzine 1:8 schat ik zo.
Gewicht 2,5L is 1715 kg, diesel 1720kg.
Dieselprijs ligt hier momenteel rond de 0.96 /liter en benzine rond de 1.22 /liter.
Wil ongeveer 2 jaar met de auto rijden (ivm garantie).
Duurste wegenbelastingtarief (Z-H).

Klopt dat nou, of zie ik iets over het hoofd? Lijkt me vrij laag.

Hier een voorbeeld van een omrekentabel (ik weet, het is VAG, maar dat maakt niet uit. )

http://www.volkswagen.nl/home/over_volk ... nl,00.html

[Jeroen R]

De brandstofprijzen zullen t.z.t. weer gaan stijgen, en als benzine en diesel in dezelfde verhouding stijgen, zal het goedkoper zijn om diesel te rijden.

[Arthur]

Dacht dat het juist andersom was.
Diesel is meer gestegen tov benzine dus wordt benzine op termijn voordeliger.
Schijnt dat het verschil tussen benzine en diesel ook niet meer zo groot is/wordt.
Terwijl de belastingen wel hoger blijven voor een diesel.
De leasemij waar wij bijzitten geeft al aan dat t/m 40kkm er op benzine gereden kan worden.
Daarboven diesel.

Dit gaat om gebruikt, dat weet ik.
Maar met km's tot zo'n 20k per jaar ging ik voor de benzine uitvoeringen.
De vaste lasten zijn lager dus staat hij ook goedkoper stil, mocht je die km's niet halen.
Een diesel wordt dan eerder onrendabel.

[Jeroen R]

Dacht dat het juist andersom was.
Diesel is meer gestegen tov benzine dus wordt benzine op termijn voordeliger.
Schijnt dat het verschil tussen benzine en diesel ook niet meer zo groot is/wordt.
Terwijl de belastingen wel hoger blijven voor een diesel.
De leasemij waar wij bijzitten geeft al aan dat t/m 40kkm er op benzine gereden kan worden.
Daarboven diesel.

Dit gaat om gebruikt, dat weet ik.
Maar met km's tot zo'n 20k per jaar ging ik voor de benzine uitvoeringen.
De vaste lasten zijn lager dus staat hij ook goedkoper stil, mocht je die km's niet halen.
Een diesel wordt dan eerder onrendabel.

Dat zou ook maar zo kunnen wat je zegt hoor!
Ik liet mijn antwoord ook eindigen met een openvraag, als de prijzen gelijk stijgen, dus afhankelijk daarvan.
Zelf rijdt ik een 35.000 a 40.000 km per jaar, gewoon met een benzine auto.

[Niels]

Qua kosten maakt het mekaar niet zo veel denk ik maar het is gewoon de afweging tussen kilometers/ verbruik x brandstof prijs en wegenbelasting. De rest is verwaarloosbaar. Ik ging voor de diesel omdat met een dergelijk gewicht lekker wat koppel gewoon een absolute pre heeft. Een 2.5 atmo zet met 1700kg geen zoden aan de dijk verwacht ik en 1 op 8 ga je niet redden als je em voor korte ritten gebruikt schat ik zo in maar een diesel lust em ook wel. Ik zou met 1 op 7 en 1 op 10 rekenen dan zit je redelijk denk ik.

[Snipe]

Anders moet je Geelhoed even PB'en, die heeft dat volgens mij wel eens uitgerekend van zo'n beetje alle auto's.

[Maik]

Je ziet al dat het met jullie kilometrage niet veel uit gaat maken. Voor die paar tientjes per jaar verschil zou ik lekker met de 2 gaan proefrijden en de lekkerste uitkiezen. Ik denk dat die 2.5 (is de downgraded 3.0?) niet op voorhand afschrijven, die moet toch ook wel wat koppel down under hebben...?

[Kasteel]

Zou bij X3 zeker voor de diesel gaan, is over 2 jaar veel couranter om in te ruilen dunkt mij.
Welke diesel/benzine motor ben je voor aan het kijken?

Stel je zit rond het omslagpunt, of diesel is niet veel duurder, dan nog zou het mijn voorkeur hebben. Vond X3 2.0d wel krap en beperkt gemotoriseerd.

[Steven N.]

Misschien is het een optie voor je om in Duitsland te kijken naar een X3, daar haal je meteen al een flink voordeel uit om je omslagpunt te dekken! X3 2.5i is er al vanaf 16k. Voor 20k heb je een redelijk dikke X3 2.5i, komt zo'n 5k BPM bij.

[Kasteel]

Hoe zit het in Duitsland met Huisselectie, is dat ongeveer hetzelfde en werkt dat dan ook in NL?

[Geelhoed]

Anders moet je Geelhoed even PB'en, die heeft dat volgens mij wel eens uitgerekend van zo'n beetje alle auto's.

http://www.autoweek.nl/forum/read.php?26,3183087,page=1" onclick="window.open(this.href);return false;
Maar die lijst is nog van november. (inmiddels geupdate)

Nu zou het zijn:

Code: Selecteer alles

omslagpunt
handgeschakeld:
 76854             BMW              X3          5-deurs_suv   B: 160kW  11131+0.1882/km D: 160kW  13037+0.1634/km
automaten:
 89462             BMW              X3          5-deurs_suv   B: 160kW  11683+0.1927/km D: 160kW  13848+0.1685/km
104250            BMW              X3          5-deurs_suv   B: 200kW  12266+0.1963/km D: 210kW  14768+0.1723/km

[Tommy]

Weet nu uit ervaring dat een 3.0i automaat in een X3 het prima doet en een 2.0d zelfs met chipje er ondanks z'n koppel niet bij komt. Met atmo moet je hem met automaat nemen, dan is ie prima.

[Jelmer850i]

2.0d is niet de snelste in een X3... zelf heb ik een week lang een 2.0d gehad... maar jongejonge mocht wel wat meer pit in...
Maar goed dat is mijn mening.

[Pescatore]

Heb enkel met een x3 2.5 gereden, op de een of andere manier klinkt de reihe sechs zoveel beter in die auto dan in een 325i. Diesel maakt als altijd een smerige ruis welke je het liefst uit het straatbeeld zou weren; benzine dus

[m@rco]

Kennis van me reed een x3 2.0d.. Gekozen destijds omdat het een voorraad auto was, bijna full options en volledig zilver alles meegespoten.
De 2.0d motor vond ik te weinig vermogen hebben voor een auto van deze grote, hij zou ook zeker geen 2.0d weer nemen in de X3.

[Tristan]

Of een chip in 2.0d en naar 200pk / 400Nm brengen.

[Henk Jan]

Heren, dank voor het meedenken.

Echter, vrouwtje wilde toch een Santa Fe, dus die is het geworden.

Rijdt trouwens boven verwachting.

[Niels]

Is ook een stuk fraaier om te zien dan de X3