De koopjeshoek: Leuke autokoopjes + alle aanverwante zaken!

[Bert ///M3]

Ligt er aan, zal je naar de spec moeten kijken denk ik. Wat Aernoudt doorgaans te koop aan bied kan je niet vergelijken met zelf bouwen voor dat geld. Zo'n E30 cupautotje bouw je ook niet voor 8000, bij de E36 Ziengscup staat ook doodleuk dat je voor 8000 een complete auto kan hebben staan maar dat kan je ook wel vergeten.

318Ti compact - 3000 euri
Intrax RS Cupophanging + camberplates - 1500 euri
Kooi wiechers oid plus inbouw met baseplates 1000 euri
2x stoel en gordels koiopadding stuur etc 1500 euri
Remblokken vloeistof etc 500
Sperdiff 1000

Dan heb je het nog niet gehad over alle kleine kosten die overal in zitten enz, extra wielen banden etc

Maw je kan wel zeggen zelf bouwen is goedkoper maar dat betwijfel ik toch heel erg Je bent er ook nog eens veel tijd aan kwijt. Het enige is als je hem zelf bouwt dan weet je dat alles nieuw is, maar goedkoper is het dus niet.

Bert, de auto's van Aernoudt kun je voor het geld waarvoor ze voorbij komen ook zeker niet zelf bouwen maar feit is dat ik zijn 318iS vele malen liever heb dan de bovenstaande Ti. Een cursus auto zou ik niet snel kopen, over het algemeen wordt dat spul toch erg zwaar belast lijkt me. Meer dan een prive circuit auto schat ik in. 8K is krap geld om een auto serieus op te bouwen, dat weet ik ook heel goed maar wie zegt mij dat deze serieus is opgebouwd? Ik zie nergens Intrax RS staan of zijn bovenstaande zaken (Wiechers kooi, Intrax e.d.) verplicht "in de Cup"?

Yep, die zijn verplicht volgens cup regelement, alleen diff is wel vrij en geen 2e stoel nodig.

Rondetijden van 2:10 mee mogelijk op CPZ.

Maar dat geeft alleen even aan naar wat voor kosten je kijkt om alleen al iets vrij simpels op te bouwen

[Jurjen]

Mooie E30 325i, geen idee of de prijs goed is.

http://link.marktplaats.nl/225484461" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

Ik vond laatst een leuke BMW compact 318is ik denk is? is dat geen Ti? anyway mooi blauw met M3 uitvoering (spiegels/bumpers) en misschien nog wat, had 160K op de teller zo zegt het verhaal..leuke prijs, dacht van ff als tijdelijk zolang de Hartge weg is, maar dan zit ik daarna weer met verkoop gedoe in deze tijd en ruimte...maar bestaat er van de compact een 318is? (weet wel van de gewone)

[Bert ///M3]

318Ti heeft standaard dezelfde motor als de 318iS dus de 140 PK versie.

[GTRene]

318Ti heeft standaard dezelfde motor als de 318iS dus de 140 PK versie.

maar dan toch wat vreemd als ie het noemt als 318is voor de compact...terwijl daar normaal 318Ti staat, ik dacht van ja euhm, de 316i heeft bv de 1.8 motor maar die is weer anders dan de Ti motor, afijn ik rijd toch bijna niet maar tis zo verrekte handig een auto bij de deur maar moet er dan wel 1 zijn die je vlot weer kwijt kan en dus mooie prijs voor een mooie auto
Misschien morgen die vent mar eens bellen of die nu als 316 of 318 op kenteken staat...trouwens kan ook ff zien of het keneten leesbaar is ga ik ff bij de RDW kijken
thnx

[Joy]

Moet je even kijken René van welk bouwjaar die Ti is ( zo dat staat er lekker verwarrend he ). De 318ti is ook geleverd met 2 verschillende motoren. M42 1.8 en M44 1.9. Makkelijk te herkennen aan de LHM (klep voor debiet) versus LMM (de gloeidraad in dat zwarte kokertje).

[GTRene]

Moet je even kijken René van welk bouwjaar die Ti is ( zo dat staat er lekker verwarrend he ). De 318ti is ook geleverd met 2 verschillende motoren. M42 1.8 en M44 1.9. Makkelijk te herkennen aan de LHM (klep voor debiet) versus LMM (de gloeidraad in dat zwarte kokertje).

kan het kenteken niet lezen, wazige foto's en net te schuin

maar er staat bj juli 1995 is dat net het ouwe of al de nieuwe...

[Joy]

Ik dacht net 1994, maar ik twijfel nu. Even zoeken of ik wat meer kan vinden. Ik zie ook 1996 staan als introductiejaar voor de M44.

[GTRene]

nah laat ook maar, op Marktplaza staat ie nog te koop, maar net op hun eigen website staat verkocht

http://www.marktplaza.nl/BMW-3-Serie-31 ... 146929.php#" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.vandeursen-autos.nl/vandeursen-autos/" onclick="window.open(this.href);return false;

leuke basis auto zo te zien...lijkt best sportief helemaal voor dat geld.

@Joy, ow thnx...ik wil toch niet ouder dan 95/96 dus dat zou al redelijk safe zijn.

[Joy]

# 318ti (1994-1996) M42B18
# 318ti (1996-1998) M44B19

Dan zou het nog een M42 zijn. Overigens maakt het kwa betrouwbaarheid niet uit. Zelfde blok gebleven met uitzondering van de krukas en zuigers voor 100cc meer slaginhoud.
Alleen wat meer milieuvriendelijker door LMM en dergelijke.

[GTRene]

goede info Joy, sla ik ook ff op bij wetenswaardigheden makkelijk overzicht op men PC

[Macboy]

Ligt er aan, zal je naar de spec moeten kijken denk ik. Wat Aernoudt doorgaans te koop aan bied kan je niet vergelijken met zelf bouwen voor dat geld. Zo'n E30 cupautotje bouw je ook niet voor 8000, bij de E36 Ziengscup staat ook doodleuk dat je voor 8000 een complete auto kan hebben staan maar dat kan je ook wel vergeten.

318Ti compact - 3000 euri
Intrax RS Cupophanging + camberplates - 1500 euri
Kooi wiechers oid plus inbouw met baseplates 1000 euri
2x stoel en gordels koiopadding stuur etc 1500 euri
Remblokken vloeistof etc 500
Sperdiff 1000

Dan heb je het nog niet gehad over alle kleine kosten die overal in zitten enz, extra wielen banden etc

Als je dit optelt kom je op € 8500,= maar heb je een GLOEDNIEUWE natuurlijk waar niet mee geragd is. Op mobile.de veel te vinden met minder dan 125.000km. Dan heb ik dat toch echt liever en dan zo zelf opbouwen dan 8500 betalen voor een afgeragde, goed onderhoud of niet.

Ik weet wel, dan ben je er nog niet, maar 8k is gewoon niet weinig.

Aernoudt vroeg 5k, kijk dat is nou bijna gratis !

[Christoph]

Ik gok dat die kleine dingen makkelijk 2k+ gaan kosten.

[Bert ///M3]

Ja en de rest, als je het een beetje knap wilt doen

Plus als je zelf niet sleutelen kan dan komt er ook nog een paar duizend euro aan arbeidsloon bij.

Iedereen denkt altijd dat het gratis is volgens mij, circuitautotjes bouwen. Alleen loopt het meestal qua fanancien volledig uit de klauwen, ga je de schatting van voor bouwen vergelijken met wat je werkelijk kwijt bent dan word je depressief LOL

[MartijnGizmo]

Voordeel is vaak wel dat je de uitgaven wat kunt spreiden en zo mooi jezelf voor de gek kunt houden...

[Christoph]

Voordeel is vaak wel dat je de uitgaven wat kunt spreiden en zo mooi jezelf voor de gek kunt houden...

Nou, wat een voordeel

[Steven N.]

Koopje mensen! Zit ik dan met een groene e36 coupé.

Een witte 325i coupe met maar 71.000km! Fatsoenlijk in de opties, lijkt me een geweldig ding. Vraagprijs 5,5k maar daar moet nog wel iets af kunnen.

http://link.marktplaats.nl/226075246" onclick="window.open(this.href);return false;

Knot misschien?

[Niels]

Mooi ding zeg

[Bert ///M3]

Alleen jammer dat wit geen gezicht is op een standaard grijze bumper versie. Met witte M bumpers ala die van Tristan zijn ze meteen een stuk mooier.

[Steven N.]

Ach haal je setje bumpers van Ebay, likje verf. Interieur verkopen, kuipjes erin, m3 3.2 remmen upgrade, KW v2 setje, sper diffje en klaar :shakeit:

[Knot]

Die witte 325i moet naar een liefhebber, lage kilometerstand, zou zonde zijn als ik die ging knallen!

[Steven N.]

Nee hoor, dit zijn de pareltjes als basis voor een goed opgebouwde tracktool!

[Knot]

Dat wel, maar zelfs ik vind het zonde om de boel leeg te trekken en ermee te gaan trappen. Doe ik liever met een auto die 2 ton gelopen heeft.

[Bert ///M3]

Knot, serieus wat wil je nou?

Bij auto's met hoge KM stand zeur je steeds dat er altijd van alles vervangen moet zijn zodat je het niet zelf hoeft te doen als je hem aftrappen gaat
Bij auto's met lage KM stand zeg je nu weer dat ze te knap zijn en het zonde is


Make up your mind

[Knot]

De auto's met lage kmstand laat ik liever voor de echte liefhebbers over.

Zaterdag kijken naar de 328i sedan uit Scherpenzeel, 223k op de klok, 4200 euro, die kan mijn rijstijl nog wel even hebben denkik en voor die 1500 euro dat ie goedkoper is kan er een stukje koelsysteem en/of uitlaat of wiellagertje vervangen worden.