Ik ben dus Yvo Tuk, 44 en in het bezit van een ernstige tekortkoming: het Lotus virus.
Ik heb zo'n 8 jaar geleden een Elise gekocht. Toen nog min of meer standaard.
Toen ik mijn auto kocht was er in de 'aftermarket' vrijwel niets beschikbaar en ben ik langzaam maar zeker begonnen met het ontwikkelen van produkten en importeren van produkten.
In eerste instantie ging dat onder de naam Tuning Concept, maar toen Thielert in Hamburg het Lotus dealerschap verloor en dus niet zo veel nut meer zag in de naam http://www.elise-shop.com" onclick="window.open(this.href);return false; hebben we die naam overgenomen.
De hobby is inmiddels een tikje uit de hand gelopen en inmiddels is elise-shop.com een bedrijf wat zich specialiseert in Lotus Elise en Exige onderdelen.
De Elise is altijd gebleven.. hij was blauw, kreef een 160pk kopje... leuk.. toen kwam er een Honda motor .. ook leuk.. tikje gehad, dus een nieuwe Exige voorkant op de auto en ineens was ie Oranje. Inmiddels zit alles zo ongeveer aan die auto.
In de loop van de jaren is er door omstandigheden ook een Esprit S4s bijgekomen.. voor het betere GT werk zeg maar
Met de Elise zit ik meestal op het circuit of doe ik (buitenlandse) ritten zoals Stelvio of een rondje Highlands.
Op deze computer heb ik geen plaatjes van de Elise, zal morgen ff wat posten.
Ik werd er zojuist op gewezen dat ik iets vergeten was te melden. (ik loop er eigenlijk ook niet zo mee te koop, het is niet voor mij, het is voor anderen..)
Ik organiseer met een paar goede vrienden ieder jaar de MaartenMemorial. Een evenement ter nagedachtenis aan een kerel die net zo'n virus opgelopen heeft als ik.. Maarten van Sten. Maarten liep echter ook nog een andere ziekte op.. kanker
Ik denk dat er wel een aantal mensen zijn die het evenement kennen. Ieder jaar proberen we 100 van de meest begeerlijke exclusieve automobielen samen te brengen om kanker patienten een superdag te bezorgen.
De aanleiding doet nog steeds pijn, het evenement geeft in zekere zin voldoening.. ik had het alleen liever gedaan op het moment dat Maarten er nog gewoon was
Twee MR-2s en een 340R in één week 
