Focus II RS -> testrit op pagina 37 !

[Marc R]

Zwart voor mij please!

[Steven N.]

Los van de RS, hier nog even een vorig model getunede ST met bijna 300pk tegen de huidige ST met zo'n 250pk. Wie zal dat winnen?

http://www.drivers-republic.com/dr_tv/i ... rea=videos" onclick="window.open(this.href);return false;

[Arthur]

Ik heb de moeite niet genomen om te kijken maar de huidige ST heeft 225pk.
Of is deze ook getuned maar dan naar 250pk?

[Steven N.]

Ik heb de moeite niet genomen om te kijken maar de huidige ST heeft 225pk.
Of is deze ook getuned maar dan naar 250pk?

Ja iets, door Mountune.

[Harrie]

Leuk pdf-je met perfomance-grafiekjes.

http://www.ford-pogarcic.hr/katalozi/Fo ... 0guide.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Harrie]

Los van de RS, hier nog even een vorig model getunede ST met bijna 300pk tegen de huidige ST met zo'n 250pk. Wie zal dat winnen?

http://www.drivers-republic.com/dr_tv/i ... rea=videos" onclick="window.open(this.href);return false;

Hierbij wat onafhankelijke meetgegevens.

Mountune 260 PK
0-60 MPH 5.9
0-100 MPH 14.1
150 MPH

GGR 300 BHP
0-60 MPH 6.0
0-100 MPH 13.9
152 MPH

Klopt dus wel met het filmpje. Op zich natuurlijk wel vreemd. De Mountune map lijkt dus beter geschreven.
Ook vind ik het vreemd dat er een grote diversiteit is in gegevens m.b.t. de ST. Heel veel testers (ook gerenomeerde) kringen het ding niet onder de 7sec naar de 100. 7.3 - 7.4 is een getal wat je best vaak ziet langskomen. Een enkeling komt op 6.8 sec.

Daarbij is er ook nog een "spookverhaal" over 225 of 237 PK voor de standaard versie. Als je RON98 zou tanken is er gezegd dat de ST 237 PK zou hebben. Misschien dat dat de meetverschillen van de verschillende testers ook verklaard.

[Mark]

Hierbij de volledige tech. specs.:

http://www.autotrader.co.uk/EDITORIAL/C ... _spec.html

[GTRene]

tijd voor een filmpje dan maar?

http://www.autoweek.nl/video.php?id=1190&cache=no" onclick="window.open(this.href);return false;

[Mark 320iS]

De eerste rij-impressie:


http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... RS/238343/

[Mark 320iS]

Filmpje d'r bij:

http://www.autocar.co.uk/VideosWallpape ... 38360&CT=V

[Tristan]

Geweldige auto, dito sound!

[Harrie]

De laatste car magazine vind de nieuwe FRS een betere auto dan de R26R.

Verdict; FOCUS RS - Best Hot hatch In The World.
Over all they rate the FRS as the best car due to it having the sweeter and more flexible engine, better steering and gearchange and obviously better all day usability.

Kortom..back on top. :banaan:

[Arthur]

[Luuk]

Eerst zien, dan geloven! Maar na 't zien van dat filmpje,

[HSR]

Ik wacht nog op een uitgebreide test maar owh owh owh wat is dit nu al onvoorstelbaar begeerlijk !

[Tristan]

En dat geluid moet me echt denken aan de oude oer-Quattro!

[SteV6]

Dat geluid


Ik denk dat een proefrit heel gevaarlijk zou kunnen worden voor mijn spaarpot ...



Stephan

[Andre]

Ik heb 1 van de eerste officiele folders. En de prijs heeft een aanpassing gekregen. Door nieuwe Co2 slurptax eisen.

Prijs in dit roversland waarschijnlijk 50.000 euro.

[Aernoudt]

En dat geluid moet me echt denken aan de oude oer-Quattro!

Daar heeft het inderdaad best wat van weg. Klinkt erg lekker in elk geval.
Helaas komt er bij lekker doorrijden wel een ander geluid bij: dat van teleurstelling...
(van onderstuur kermende banden)

[mrbbs]

Ik vind het nog steeds jammer dat de 4-cylinder turbo uit de oude Focus RS plaats heeft moeten maken.
De nieuwe 5-cylinder is weer een pak zwaarder en weegt op de neus. De 4-cylinder had echt wel nog een grote marge en kon volgens mij veilig 280pk hebben.
Begin maart zal ik de nieuwe Focus aan de tand kunnen voelen, ik ben wel benieuwd.

[Aernoudt]

Ik vind het nog steeds jammer dat de 4-cylinder turbo uit de oude Focus RS plaats heeft moeten maken.
De nieuwe 5-cylinder is weer een pak zwaarder en weegt op de neus. De 4-cylinder had echt wel nog een grote marge en kon volgens mij veilig 280pk hebben.
Begin maart zal ik de nieuwe Focus aan de tand kunnen voelen, ik ben wel benieuwd.

Dat zie je ook terug in de filmpjes: behoorlijk onderstuur (door de extra kilo's in de neus, die ondanks de aanpassingen aan het onderstel niet weg te poetsen zijn)

[Tristan]

Volgens Autocar's Steve Sutcliffe merkte hij weinig van onderstuur. Maar goed, met zulke harpins/scherpe bochten heb je ook met RWD onderstuur als je er hard in gaat. Enig verschil is dat je met RWD er dwars uit kan komen.

[Harrie]

Van onderstuur lees ik niet zoveel. Wat me wel opvalt is dat er verschillend gedacht wordt over het torquesteer. De 1 zegt dat het niet aanwezig is, de ander zegt dat het net als de "oer" FRS wel aanwezig is maar in iets mindere mate. Maar wat eens sound zegt.

Vanavond wordt ie bij Fifth gear getest. Zal morgen wel een filpmje online staan.

[Wouter81]

Het ene onderstuur is het andere ook niet. Als je (veel) te hard een bocht induikt, dan is elke auto onderstuurd, ook zo'n heilige RWD. Van 'echt' onderstuur is bij mij meer sprake als je netjes met gepaste snelheid de bocht induikt en daarna in de bocht op het gas gaat. Ik begrijp uit het filmpje dat de Focus RS daar amper tot geen last van heeft.

[Aernoudt]

Nog een video over deze stumperbak: