hahahaha nee was het maar waar......Mark schreef:Door jouEric H schreef:En afgelopen zaterdag is de wagen opgehaald.....Eric H schreef:Iemand nog geinteresseerd in een E36 M3.......
Is van een maat van een collega van me...
http://link.marktplaats.nl/222538584:
Staat helemaal los van elkaarCasper schreef:Zo'n Vanos zal wel niet zo lekker tegen LPG kunnen ofzo....
Toyota dealer he, lui volk is dat altijdPim schreef:Goud vragen en nog niet de moeite nemen om fatsoenlijke foto's te maken..Joost Hermens schreef:AE 86 met compressor wel hoge vraagprijs
8 maart mag je het met een 530I gaan proberen :playcar:
Laurens schreef:
8 maart mag je het met een 530I gaan proberen :playcar:
nee hoor, 7 maart is er ook een driftdag (en misschien ook nog wel plaatsElmar schreef:Ben je wel 4 weken te laat....
zie DF driftdag topic)
nope...Casper schreef:Iemand nog een tonnetje liggen in een oude sok?
http://link.marktplaats.nl/221024748" onclick="window.open(this.href);return false;
De oud eigenaar van mijn 318iS heeft daarna een 540i gekocht. Ook handgeschakeld omdat de automaat aan zijn einde was. Hier staat hij op MP: http://link.marktplaats.nl/222832380" onclick="window.open(this.href);return false;
Die Steven post is van mijn broer., hij heeft een E28 M535i gekocht dus vandaar dat deze weg gaat.Steven Nauta schreef:De oud eigenaar van mijn 318iS heeft daarna een 540i gekocht. Ook handgeschakeld omdat de automaat aan zijn einde was. Hier staat hij op MP: http://link.marktplaats.nl/222832380" onclick="window.open(this.href);return false;
Wat denk je zelf :shakeit: 
Daar kun je een hoop voor bouwen op E36 gebied. Kijk naar Tristan z'n 325i of wat Aernoudt zoal te koop aanbied 
Je bent er ook nog eens veel tijd aan kwijt. Het enige is als je hem zelf bouwt dan weet je dat alles nieuw is, maar goedkoper is het dus niet. vrpr 2.750,- Bert, de auto's van Aernoudt kun je voor het geld waarvoor ze voorbij komen ook zeker niet zelf bouwen maar feit is dat ik zijn 318iS vele malen liever heb dan de bovenstaande Ti. Een cursus auto zou ik niet snel kopen, over het algemeen wordt dat spul toch erg zwaar belast lijkt me. Meer dan een prive circuit auto schat ik in. 8K is krap geld om een auto serieus op te bouwen, dat weet ik ook heel goed maar wie zegt mij dat deze serieus is opgebouwd? Ik zie nergens Intrax RS staan of zijn bovenstaande zaken (Wiechers kooi, Intrax e.d.) verplicht "in de Cup"?Bert ///M3 schreef:Ligt er aan, zal je naar de spec moeten kijken denk ik. Wat Aernoudt doorgaans te koop aan bied kan je niet vergelijken met zelf bouwen voor dat geld. Zo'n E30 cupautotje bouw je ook niet voor 8000, bij de E36 Ziengscup staat ook doodleuk dat je voor 8000 een complete auto kan hebben staan maar dat kan je ook wel vergeten.
318Ti compact - 3000 euri
Intrax RS Cupophanging + camberplates - 1500 euri
Kooi wiechers oid plus inbouw met baseplates 1000 euri
2x stoel en gordels koiopadding stuur etc 1500 euri
Remblokken vloeistof etc 500
Sperdiff 1000
Dan heb je het nog niet gehad over alle kleine kosten die overal in zitten enz, extra wielen banden etc
Maw je kan wel zeggen zelf bouwen is goedkoper maar dat betwijfel ik toch heel erg
Dan moeten we maar weer even wachten op AB. 8)Bert ///M3 schreef:Ligt er aan, zal je naar de spec moeten kijken denk ik. Wat Aernoudt doorgaans te koop aan bied kan je niet vergelijken met zelf bouwen voor dat geld. Zo'n E30 cupautotje bouw je ook niet voor 8000, bij de E36 Ziengscup staat ook doodleuk dat je voor 8000 een complete auto kan hebben staan maar dat kan je ook wel vergeten.
318Ti compact - 3000 euri
Intrax RS Cupophanging + camberplates - 1500 euri
Kooi wiechers oid plus inbouw met baseplates 1000 euri
2x stoel en gordels koiopadding stuur etc 1500 euri
Remblokken vloeistof etc 500
Sperdiff 1000
Dan heb je het nog niet gehad over alle kleine kosten die overal in zitten enz, extra wielen banden etc
Maw je kan wel zeggen zelf bouwen is goedkoper maar dat betwijfel ik toch heel erg
