Mag ik even voorstellen: Johnw

[Johnw]

Een verademing een site voor autofreaks, zonder bepaalde merkfobieën.

Zelf rijd ik in een Alfa 155 Q4 uit 1993 en iedereen weet natuurlijk dat dit een Lancia Delta Intregale met een ander kappie is.

Er zit een andere computer in, andere nokkenassen, speciaal uitlaatspruitstuk, roestvrij stalen uitlaat, absorbtiedemper, de kats liggen op de plank, andere schijven, staal omvlochten remleidingen, andere veren en schokbrekers, veerpootbrug, oz-velgen, banden maat 225x 17 x 35, lekker plat dus.
Kortom een potent autootje. 8)
De kop is recentelijk gereviseerd en hij moet eigenlijk een een keertje op de rollenbank om te zien wat er nu werkelijk uitkomt.

Maar vergeleken wat ik hier allemaal gezien heb, is het eigenlijk maar een gewone muis.

O ja, daarnaast race ik met mijn zoon in een BMW E 30 en dat kan ik eigenlijk iedereen aanbevelen.
Want Koos is weg, maar er komt een nieuwe Koos.

[M@rcel]

Welcome to the club John

[RJay]

Hey Pa, ook welkom hiero he

[Tom V]

Welkom John, ben benieuwd naar foto's, en dan voornamelijk naar die van het circuitspeeltje.

[RJay]

Welkom John, ben benieuwd naar foto's, en dan voornamelijk naar die van het circuitspeeltje.

Kijk in mijn voorsteltopic

Maar die deuk zit er niet meer in, zal als we haar weer ophalen wel een camera mee sleuren.

[Mark Nauta]

Welkom John.

John W. .....hmmm?? . Waar kennen we die naam ook alweer van .
Heel veel plezier op DF en vooral veel fun van de E30 op DF-dagen.

Groetjes.


Mark Nauta

[frankv]

Zelf rijd ik in een Alfa 155 Q4 uit 1993 en iedereen weet natuurlijk dat dit een Lancia Delta Intregale met een ander kappie is.

een insiders tip!

welkom John!

frank

[Johnw]

Hi Tom,

Er zijn overigens veel minder q4's( ik geloof iets van in de dertig) dan E30's.
Denk je iets aparts te melden.

[Tom V]

Hi Tom,

Er zijn overigens veel minder q4's( ik geloof iets van in de dertig) dan E30's.
Denk je iets aparts te melden.

Ha sorry, ben nou eenmaal meer gecharmeerd van circuitauto's ( en e30's, heb er zelf dus ook zo een ). Maar ben nog steeds benieuwd naar foto's van je Q4, ben niet helemaal thuis in alfa's dus licht me in!

[RJay]

Aangezien ik hier de foto's heb, en iets handiger met dit soort werk ben dan Pa (hoort bij de generatie zullen we maar zeggen)
De Alfa: Tom, dit is dus een 155 Q4 series 1, door de vorige eigenaren dusdanig aangepakt dat de prestaties ietsjes toegenomen zijn. 2 liter turbo, uitlaat zonder middendempers/kats, scherpere nokkenassen, groep A computer, Brembo remmen rondom. Levert erg veel grip en performance. Erg leuke auto om mee te rijden



Onder de kap:


Verdrie we moeten echt weer eens foto's van de auto's maken

De beemer:


Die rode helm is dus van ondertekende

Met Camper (motorhome for the win.)

[Tom V]

3 hele leuke auto's. Jaha, inclusief de camper, groot deel van het recept voor de perfecte circuitweekenden @ Spa. Mooie alfa, absoluut! Bmw had ik al eens gezien in je topic inderdaad, komt die uit de verhuur vloot van Molenaar?

[RJay]

3 hele leuke auto's. Jaha, inclusief de camper, groot deel van het recept voor de perfecte circuitweekenden @ Spa. Mooie alfa, absoluut! Bmw had ik al eens gezien in je topic inderdaad, komt die uit de verhuur vloot van Molenaar?

Bingo, dat was een verhuurbak voordat wij 'm kochten.

Je kan altijd eens in 't weekend langswippen voor een relaxte cruise in de alfa.

[Johnw]

Bedankt voor de foto's Jay.

Een klein stukje historie

De q4 was eigenlijk bedoeld deelname in de toerwagen klasse, maar er was iets met de regelementen geloof ik. In Italië hebben ze wel een aantal jaren alles zoekgereden.
Daarna is de Alfa 155 V6 gekomen en die heeft ook in de de DTM huisgehouden.
De eerste versies van de V6 hadden overigens nauwelijks meer vermogen dan de q4, dat lag rond de 430 pk. Later is dat voor de V6 verhoogd naar 480 pk.
Overigens stond er in het laatste klaverblaadje nog een heel artikel over in.

Alleen het blijft Italiaans. Er blijft wel eens een waarschuwingslampje branden en een waardeloze versnellingsbak.

"Maar als het blaast, dan blaast het goed"
(vrije vertaling naar "de Dijk")

Groeten,
John

[Tom V]

Mooi verhaal John.

Alleen het blijft Italiaans. Er blijft wel eens een waarschuwingslampje branden en een waardeloze versnellingsbak.

"Maar als het blaast, dan blaast het goed"
(vrije vertaling naar "de Dijk")

Groeten,
John

Dat noemen ze nou emotie in auto's, heerlijk, iets wat bij nieuwe auto's eigenlijk niet echt mogelijk lijkt te zijn. (Ja electronica storingen wel maar dat werk dan weer anders. )

[Max V]

Nieuwe auto's maken anders ook erg gepassioneerde muziek!

Welkom John!

[@iko]

Welkom John, eindelijk weer een Alfa erbij. Zet je maar schrap met al die BMW lui hier....

ik ben benieuwd of je hier net zo actief bent als die zoon van je.

[Johnw]

Nou zo actief als mijn zoon zal ik wel niet worden......

Maar max raakt nou net de kern.

Wat is er nou mooier om in "een" auto die hand op je borst te voelen, dat zwellende motorgehuil, de flow van de in rap tempo smaller wordende weg volgend naar het eerst volgende "peakmoment" van die eerste bocht, naar links.....

De meeste mensen snappen dat niet.

:banaan:

[Max V]

I hear ya!

[frank de jonge]

Welkom John

Nog op zoek naar een Mtech II achterklep spoiler voor de racer??
Mooie Q4 ook

[Johnw]

Hallo Frank,

Dat mag niet in de E30 klasse, op een paar dingen na moet de auto standaard blijven.

We hadden/hebben overigens als beginners wel gebrek aan grip aan de achterkant.
De auto is recentelijk achter verder verlaagd, andere shocks en extra tussenbalk bij de rolkooi. Dat in combinatie met een wat lagere bandenspanning moet het probleem o.i. oplossen en we staan nu eigenlijk alweer te popelen om de Beier weer eens goed uit te laten.

[Tristan]

Dag John, hoop je binnenkort op/naast de baan te zien in de E30 cup.

Gr Tristan (nr 311).