Saab 9000

taaffert · Bericht door **taaffert** » 03 okt 2007, 19:39

Lekker bezig Desmond!

Desmond Prins · Bericht door **Desmond Prins** » 28 okt 2007, 08:20

De auto is zo goed als af. ruim 3000 km gereden inmiddels.
Gister even een vermogensmeting gedaan en gekeken of de motor helemaal goed loopt. Conclusie. waarschijnlijk moet de meetbank opnieuw worden afgesteld. Mijn auto kwam aan een absurd hoog vermogen. Het Gemeten Koppel was wel reëel Te weten 355 NM ongeveer. Waar het standaard 340 moet zijn. Maarja er zitten naruurlijk wel enkele geoptimaliseerde delen op.

taaffert · Bericht door **taaffert** » 28 okt 2007, 22:15

Waar ben je geweest en wat gaf de bank dan aan

Ampair · Bericht door **Ampair** » 23 dec 2007, 13:26

gevonden

trackmania liefhebber

leuk saabje

Desmond Prins · Bericht door **Desmond Prins** » 24 dec 2007, 07:28

Aan dit kleine gevalletje heb ik een paar leuke dingen over gehouden. Ik heb een grotere Air delivery pipe gemonteerd (Van intercooler naar gasklephuis) En tevens een andere ECU er in gezet. Geschat vermogen ca 290 PK en om en nabij de 450 nm koppel. Een vermogensbanksessie moet uitsluitsel gaan geven. Ook heb ik de laatste exterieur delen gevonden om van mijn auto ook optisch weer een Aero te maken. kwestie van spuiten en monteren. Er staat nu nog ding op het wensenlijstje voor 2008 en dat zijn 4 nieuwe schokbrekers.

Desmond Prins · Bericht door **Desmond Prins** » 29 dec 2007, 23:03

Vandaag had ik eindelijk eens de tijd om wat foto's te nemen van mijn 9000. Hij staat nog op winterbanden. Dus vandaar de minder mooie velgen.

[img:640:475]http://www.saabforum.nl/albums/album595 ... .sized.jpg[/img]
[img:640:475]http://www.saabforum.nl/albums/album595 ... .sized.jpg[/img]
[img:640:475]http://www.saabforum.nl/albums/album595 ... .sized.jpg[/img]

Desmond Prins · Bericht door **Desmond Prins** » 23 feb 2008, 23:59

Vandaag is de Boostproblematiek opgelost. 0,8 Bar basis laaddruk resulteerd in een afgeregelde druk van 1,7 bar en dat vinden de banden en versnellingsbak niet prettig. Nu staat deze weer netjes op 0,5 bar. En na het monteren van een nieuwe APC-klep piekt deze nu op 1,4 bar om vervolgens op 1,2 bar constant te blijven. de auto voelt wel veel langzamer nu maarja das ook niet zo vreemd. Ik gok dat ik nu 280 PK heb. Maargoed dat weten we zeker na 12 April. Dan ga ik tijdens een Saabforum me(e)ting in Goes op de vermogensbank.

Verder heb ik ook de zomersloffen er weer onder gezet.

56k warning

[img:2048:1536]http://home.planet.nl/~prin0995/DSC02374.JPG[/img]

[img:2048:1536]http://home.planet.nl/~prin0995/DSC02380.JPG[/img]

[img:2048:1536]http://home.planet.nl/~prin0995/DSC02382.JPG[/img]

[img:2048:1536]http://home.planet.nl/~prin0995/DSC02388.JPG[/img]

Dennis Cavallino · Bericht door **Dennis Cavallino** » 24 feb 2008, 00:04

Wil je mijn reactie ook weten?

Desmond Prins · Bericht door **Desmond Prins** » 24 feb 2008, 11:38

Ja hoor. Als je hem maar laat staan. Je 900 sleutel past hier niet op namelijk.

Desmond Prins · Bericht door **Desmond Prins** » 12 apr 2008, 18:36

Tralala De bank gaf wat leuke waardes weer. Te weten 273 PK en ong 400 NM aan de wielen. Wat dus toch ongeveer overeen komt met de Eerder gemeten 320 PK aan de Krukas.

Ik ben tevreden. Alu intercooler + Custom ECU wordt de volgende stap in tuning. Maar is zien hoe en wanneer.

Niels · Bericht door **Niels** » 12 apr 2008, 18:48

Erg netjes

Zal een rappe wagen zijn dan :!:

HSR · Bericht door **HSR** » 12 apr 2008, 19:00

Zal je wel zeker sneller zijn dan een 135i zonder chip

Desmond Prins · Bericht door **Desmond Prins** » 14 apr 2008, 09:39

Laten we zo zeggen menig automobilist wordt onaangenaam verrast door deze prestaties.

Owja en nog even de ingescande uitdraai.

12-04-08 Goes
[img:1024:794]http://www.saabforum.nl/albums/album595 ... _04_08.jpg[/img]

27-10-07 Vinkeveen
[img:1024:829]http://www.saabforum.nl/albums/album595 ... ai_001.jpg[/img]

taaffert · Bericht door **taaffert** » 14 apr 2008, 20:16

Ik zal het filmpje van jouw run zsm online zetten

Desmond Prins · Bericht door **Desmond Prins** » 14 apr 2008, 23:37

haha Dat zou mooi zijn.

Desmond Prins · Bericht door **Desmond Prins** » 16 jun 2008, 19:22

Ik ben bezig met een klein tuningsprojectje....

[img:2592:1944]http://home.planet.nl/~prin0995/11062008047.jpg[/img]

Een fijne custom intercooler.

Desmond Prins · Bericht door **Desmond Prins** » 14 jul 2008, 07:29

Mijn projectje past. Na wat modificaties aan de carosserie. 8)

[img:480:640]http://www.saabforum.nl/albums/album34/ ... .sized.jpg[/img]
Van Boven naar beneden. Origineel Saab, Abbott, Eigenbouw Met een iets breder intercoolerblok.

[img:480:640]http://www.saabforum.nl/albums/album34/ ... .sized.jpg[/img]
Van links naar Rechts. Eigenbouw, Abbott, Origineel 9000

[img:640:480]http://www.saabforum.nl/albums/album34/ ... .sized.jpg[/img]
Wederom Eigenbouw, Abbott, Origineel Saab. Let vooral op de pijpjes waar de slangen komen te zitten.

[img:640:480]http://www.saabforum.nl/albums/album34/ ... .sized.jpg[/img]
In positie

[img:640:480]http://www.saabforum.nl/albums/album34/ ... .sized.jpg[/img]

[img:640:480]http://www.saabforum.nl/albums/album34/ ... .sized.jpg[/img]

Desmond Prins · Bericht door **Desmond Prins** » 02 nov 2008, 09:54

Na een jaartje met forse vermogenswinsten te hebben rondgereden gaf mijn koppeling er de brui aan. Daaromheb ik afgelopen woensdag deze set ingebouwd. Het gaat om een Abbott/Sachs sportdrukgroep (600 NM) En een originele saab kopellingsplaat voor de Aero.

Mijn drukgroep. En de nieuw te plaatsen drukgroep
Afbeelding

Mijn oude koppelingsplaat
Afbeelding

Ter illustratie van het verschil even een foto van de nieuwe plaat.
Afbeelding

En dit is het verschil tussen een originele drukgroep. En een sportdrukgroep.
Afbeelding

Ook heb ik gelijk het motorsteunrubber voor op de bak vervangen door een nieuwe. En de schakelstangrubbers omgebouwd naar het ouwe systeem met het rubber blokje en 4 moertjes.

Al met al heb ik een 9000 die minder trilt onder grove accelaratie. En beter schakeld als voorheen.

Voor alle foto's die niet meer werken kunnen jullie trouwens hier terecht. http://www.mijnalbum.nl/Album=EKGUNEX8" onclick="window.open(this.href);return false;

Desmond Prins · Bericht door **Desmond Prins** » 20 nov 2008, 22:27

Er gaat steeds meer kapot........
Afbeelding

Afijn dit word even een complete revisie. ergens zit een olielekkage. Danwel in de klepseals, of in de zuigerveren. Dat ga ik allemaal vervangen. En dan grotere injectoren erop. andere Mapsensor en weer nieuwe software erop. Moeten we toch wat beter naar de 350 PK kunnen.

Desmond Prins · Bericht door **Desmond Prins** » 21 dec 2008, 13:23

De schade was toch wat groter als gedacht. Er zit nu een volledig gereviseerd onderblok in. Gereviseerde cilinderkop. Siemens 630 CC injectoren. Een APC regelklep van Een Saab 9-5. En andere software. Tevens is de hoofdbrandstof LPG geworden. Als alles goed is kan ik dinsdag weer rijden met mijn eigen auto.

HSR · Bericht door **HSR** » 21 dec 2008, 13:30

mooi om te horen. Ik dacht dat saab's 4 cyl. volkomen bullit proof waren? Althans, degene zonder het black sludge probleem.

Desmond Prins · Bericht door **Desmond Prins** » 21 dec 2008, 18:27

Er is ooit is een ringetje door de inlaat geschoten. Staat wel ergens in dit topic. En dat had nu dit gevolg. OVerigens de aangetaste cilinder Door het ringetje was een andere als waar de kleppen verbrand waren.

G Kolkman · Bericht door **G Kolkman** » 24 dec 2008, 16:31

En, rijd ie ook daadwerkelijk ('t is dinsdag)

?

Desmond Prins · Bericht door **Desmond Prins** » 24 dec 2008, 21:48

Ja hij rijdt. Naar wat ik begrepen heb. Aanpassen van het kentekenbewijs is nog niet gebeurt dus de auto is nog niet terug van de gasinbouw.

Desmond Prins · Bericht door **Desmond Prins** » 10 jan 2009, 17:57

Inmiddels rij ik nu een week met deze auto. Heerlijk goedkoop tanken nu. Over 1,5 week weer eens op de testbank en dan de ECU mappen.

Saab 9000

Re: Saab 9000

Re: Saab 9000

Re: Saab 9000

Re: Saab 9000

Re: Saab 9000

Re: Saab 9000

Re: Saab 9000

Re: Saab 9000

Wie is er online