BMW E81 123d M-sport --> 3 jaar

[allen]

Klopt, hij is op sommige plekken gewoon bruin. Maar heb 2e set vloermatten maar deze gaan ook weer terug. Ook weer het klittenband die niet goed blijft zitten. Heel irritant! BMW, maakt eens fatsoenlijke matten.

Hoe zitten die klitteband dingen Tristan? Gewoon aan de onderzijde van de mat vastgeplakt oid? In dat laatste geval gewoon even zelf met een tube Bisonkit vastzetten. 1 Rit naar de lokale bouwmarkt en 5 euri kan je dan een hoop ergernis besparen.




Oh, ik bedoel dus echt de klittenband op de mat vastzetten. Niet de mat zelf aan het tapijt van de auto vastkitten!!!

[Tristan]

Oh, ik bedoel dus echt de klittenband op de mat vastzetten. Niet de mat zelf aan het tapijt van de auto vastkitten!!!

Wou laatste nog bijna doen. Nee, het klittenband zit aan de onderkant van de mat gelijmt en aan 1 zijde genaait. Die lijm plakt blijkbaar niet goed genoeg, dus langzaam stroopt de klittenband op waardoor hij niet meer goed op zijn plaats blijft zitten. Daardoor schuift de mat langzaam naar voren tot zover dat soms je koppelingspedaal achter de mat blijft hangen. ZO ONTZETTEND IRRITANT!

[allen]

Ok, in dat geval gewoon even een tube montagekit er op los laten. Ben je van het gezeik af. :idea:

Ff een uurtje een paar boeken er bovenop gooien als het gekit is en daarna de mat weer terug in de auto.

[Jelmer850i]

hmm bij mij laat hij gewoon los van het klitterband!

[RVV]

Nou vergeet dat lijmen maar, dat werkt ook niet.. uit ervaring...

[Tristan]

Het vloermatten-euvel is opgelost door de dealer 2 gaten te laten maken in de mat en vloer en daar doorheen 2 pinnen (zoals oudere BMW modellen) met een platte kop aan de bovenkant. Dus schuiven van de mat is nu onmogelijk.

[Stéphane]

Het vloermatten-euvel is opgelost door de dealer 2 gaten te laten maken in de mat en vloer en daar doorheen 2 pinnen (zoals oudere BMW modellen) met een platte kop aan de bovenkant. Dus schuiven van de mat is nu onmogelijk.

Grappig. Zoiets had ik in mijn Lotus ook, maar daar zijn de platte pinnen dus weer losgekomen van de vloer En daarom heb ik de matten er dus ook maar helemaal uitgehaald.

[RVV]

Het vloermatten-euvel is opgelost door de dealer 2 gaten te laten maken in de mat en vloer en daar doorheen 2 pinnen (zoals oudere BMW modellen) met een platte kop aan de bovenkant. Dus schuiven van de mat is nu onmogelijk.

LOL...gewoon zo simpel.. dat ze dat niet hebben kunnen bedenken bij de fabriek

[M@rcel]

Voor de 318d ligt nu het 3e setje matten klaar bij de dealer. Ik zal ze ook voorstellen om het vast te maken zoals bij Tristan

[Tristan]

Goed nieuws, Jeroen van JD Engineering heeft succesvol een '08 118d (EDC17 ecu) weten te chiptunen. Dat betekent dat mijn 123d nu ook gechipped kan worden. :banaan:

[Wouter81]

Goed nieuws, Jeroen van JD Engineering heeft succesvol een '08 118d (EDC17 ecu) weten te chiptunen. Dat betekent dat mijn 123d nu ook gechipped kan worden. :banaan:

Nou Jelmer, d'r ook maar naartoe.

[Mark Nauta]

Goed nieuws, Jeroen van JD Engineering heeft succesvol een '08 118d (EDC17 ecu) weten te chiptunen. Dat betekent dat mijn 123d nu ook gechipped kan worden. :banaan:

Nou Jelmer, d'r ook maar naartoe.

Goed nieuws! Steven en ik hebben namelijk ook mijn pa waarschijnlijk in een 118d geluld namelijk .

[Wouter81]

Goed nieuws, Jeroen van JD Engineering heeft succesvol een '08 118d (EDC17 ecu) weten te chiptunen. Dat betekent dat mijn 123d nu ook gechipped kan worden. :banaan:

Nou Jelmer, d'r ook maar naartoe.

Goed nieuws! Steven en ik hebben namelijk ook mijn pa waarschijnlijk in een 118d geluld namelijk .

Zeker ook gezegd dat het ding compleet onrijdbaar is zonder Drexler of Quaife differentieel?

[Tristan]

En Pikey (komt hier wel eens) heeft ook een '08 118d M-sport.

Misschien een Groupbuy opstarten? Misschien dat JD daar wel iets in kan doen. Hij kan overigens meerdere (nieuwe) types BMW chippen.

[Mark Nauta]

Goed nieuws! Steven en ik hebben namelijk ook mijn pa waarschijnlijk in een 118d geluld namelijk .

Zeker ook gezegd dat het ding compleet onrijdbaar is zonder Drexler of Quaife differentieel?

Haha.....ja..... bij die pa van mij zeker . Die vind een Passat met 105pk Diesel al snel zat . Daar hoef je echt niet met dat soort zaken mee aan te
komen. Steven en ik hebben hem gelukkig nog wel van wat andere zaken kunnen overtuigen als een M-stuur etc, maar een sper....

[Jelmer850i]

Wat levert dat chip tunen op? En natuurlijk, wat kost het haha

Zit niet echt te wachten op veel kosten.
Een standaard 118d is al redelijk snel, en wil ik echt snel dan pak ik het blauwe monster wel...

[Tristan]

Dacht iets van Euro 790,-. Krijg de uitdraai nog.

[M@rcel]

Heb hier ook nog een 318d waar wat peper in moet...

[ADV]

ben ook wel benieuwd wat ze uit een 118d kunnen toveren! Wellicht wil ik ook wel een chippie..

[Tristan]

Kreeg net uitdraai van de gechipte 118d binnen. Vermogen viel hoog uit, beetje geholpen door de kou (vind de IC lekker), maar resultaat mag er zijn:



190pk en 365Nm met lekker vlakke koppelkromme.

[EG]

Is zo een 123d sneller dan een E46 330d H6 (204 pk 410 nm) eigenlijk? Lijkt me wel dat ze gewaagd aan elkaar zijn. De 1 is niet veel lichter of wel?

[M@rcel]

Wauw, dat ziet er goed uit. Is dat van een standaard 118d of een Corporate?

[Tristan]

Wauw, dat ziet er goed uit. Is dat van een standaard 118d of een Corporate?

Van wat ik weet een standaard 118d.

[Niels]

190pk.....

Jammer dat ik een oud hok heb

[ADV]

Nice! Das een stuk leuker dan de 143 die ik nu heb natuurlijk.. Weet je al wat het gaat kosten? Of heb ik eroverheen gelezen? Kan het goedkoper als we met meerdere lui een chipkuur willen? Moet sowieso nog even bij de leasemaatschappij navragen wat de opties zijn..