BMW E89 Z4 alles over de nieuwe 2009 Z4

[stefan740]

Ik vind het helemaal niks

Moeilijk uit te leggen maar hij is net wat te groot/dik lijkt het wel. Echt zo'n auto waar je minstens 19 inch velgen op moet leggen om het toonbaar te maken. De oude was lekker scherp en zag er gewoon snel en agiel uit

IMHO uiteraard.

[romo]

Wallpaper en alle verdere info;

http://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=193159" onclick="window.open(this.href);return false;

[romo]

Echt mooie kar, klein minpuntje; 2 naden op het voorspatscherm is een beetje raar en veel van het goede.................


En nu nog een met een vast dak, aka coupe..................................en dan wil ik er wel eentje...........................

[romo]

Alle technische details;

http://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=193165" onclick="window.open(this.href);return false;



Videos;


http://e89.zpost.com/forums/showthread.php?t=193252" onclick="window.open(this.href);return false;

[romo]

http://bmw-web.tv/en/video/p5BEpwv/The% ... 20of%20joy" onclick="window.open(this.href);return false;

[Wouter81]

SOW gelijk de mooiste BMW van dit moment !

+10

Prachtig!

[Robin]

SOW gelijk de mooiste BMW van dit moment !

+10

Prachtig!

eerst maar 'ns in 't echt zien, want ik word er niet warm of koud van totnutoe.

[romo]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=u4nRZJVE ... r_embedded[/youtube]

[Robin]

Aha, op dat filmpje ziet ie er beter uit. Voorkant netjes( dat vond ik bij de voorganger zo on-BMW en niet zo mooi)maar er moeten huge 19"minimaal onder en die kont is nét te soft, maar alles valt op 't filmpje niet tegen...

[romo]

Kan iemand mij uitlegen wat S drive betekend?

[Tom]

De Z4 bevat wat lijnen en elementen die niet bij iedereen in de smaak vallen. Ik heb het idee dat de Z4 een vrij letterlijke vertaling is geweest van de schetsen die van de designafdeling komen. De vouw achter de voorwielen die op één lijn ligt met de voorruit, kruist met de richtingaanwijzer achter een BMW logo... dat vind ik echt een prachtig detail bij de Z4 (helaas vanwege de kleur bij mijn kar niet zo goed te zien). Ook de voorlichten vinden veel mensen niet mooi terwijl als je naar de lijnen kijkt die naar achter lopen het wel klopt. De ronde bolle achterkant zie je terug in de achterlichten.

De nieuwe Z4 vind ik ook een erg mooie auto, weinig op aan te merken en als ie (denk ik) voor je neus staat, dan 'staat' er wel wat. Nieuwe koplampen maken de kar sowieso modern en fris, door die verlichte lijn (denk ik?) a la 7 serie bovenin de unit. Mooie auto, maar vind het wel jammer dat ze wat details en lijnen weggelaten letten om het ding een allemansvriend te maken. Ik gok dat iedereen dit mooi en geweldig gaat vinden. Echter qua design vind ik em wel erg conservatief... zeker na de Z4.

Achterkant vind ik trouwens wel erg Viper achtig (mede door de anonieme lichtunits).
Kortom vind het een mooie auto geworden (zou best de opvolger kunnen worden van m'n Z4 over een paar jaar, auto zelf is geweldig natuurlijk!) maar het is geen overwerk-klus geweest bij de designafdeling
Ik ben ook benieuwd naar de gewichten.

[romo]

[Tom]

WAT????? 1470kg voor de 3.0i en 1565kg voor de x35i??
Zeg dat dat niet klopt of door die stomme hardtop komt? )

(thanx romo voor opzoeken)

[Tom]

Die gewichten zijn hetzelfde als waar wij over praten, dus wat er in de autoweek carbase of op je kenteken staat? Of zit daar verschil in?

1585kg voor een x35i dat kunnen ze toch niet menen? voor een tweezits roadster? directe concurrent van de alfa spider 3.2v6 dan

[romo]

Gross Vehicle Weight Rating; 35i 1895 kg

Weet niet exact wat dat inhoudt...........................

[Mark 320iS]

Poeh, het wordt geen lichtgewicht in elk geval 1470kg voor de 3.0, versus 1285kg voor de vorige versie: bron.

Aan het uiterlijk moet ik een beetje wennen, ik denk dat ik de huidige z4 mooier vind.

Het front is geweldig, de achterkant is ook schitterend en het interieur ook. Maar van de zijkant vind ik hem veel te dik, vooral de achterkant. Heel jammer dat er toch voor een cc dak gekozen is, dat doet Audi toch beter.

[Mark 320iS]

@ Tom, ja dat vraag ik mij ook af. Zijn de Autoweek gewichten bijvoorbeeld zonder vloeistoffen en de bovenstaande gewichten in de tabel inclusief?

[romo]

[Mark 320iS]

^^^ Tja, zo is ie geweldig!

[romo]

[Tom]

@ Tom, ja dat vraag ik mij ook af. Zijn de Autoweek gewichten bijvoorbeeld zonder vloeistoffen en de bovenstaande gewichten in de tabel inclusief?

http://en.wikipedia.org/wiki/Curb_weight" onclick="window.open(this.href);return false;
Hmm

Iemand die daar duidelijkheid over kan geven?

Ik zou het wel een hele flinke toename vinden.

[Femme]

Curb weight is anders dan het leeggewicht dat Autoweek gebruikt.

Volgens deze pagina heeft de Z4M Roadster een curb weight van 1485kg terwijl Autoweek 1410kg opgeeft. Het verschil tussen de huidige Z4 3.0i en de nieuwe zou ongeveer 110kg moeten zijn.

Ik snap niet waarom BMW foto's verspreid van een uitvoering in een slaapverwekkende champagnekleur terwijl de blauwe veel mooier is. Ik vind het een geslaagd ontwerp. Vooral het front is (bij die blauwe) erg mooi geworden. Voor een auto in standaard uitvoering ziet het er dik uit.

In het interieur heb ik wat twijfels over het navigatiescherm. Dichtgeklapt ziet het er goed uit, opengeklapt oogt het scherm lomp en slecht geïntegreerd. Aan een open opslagruimte achter de stoelen heb ik geen behoefte. Bij de huidige Z4 vind ik het gedeelte achter de stoelen mooier afgewerkt.

De hardtop vind ik overbodig. Het ding heeft in mijn ogen enkel nadelen (hoger gewicht en minder bagageruimte).

[Michel P]

Idd een oude lullen kleur

Z4 coupe ziet er fraaier uit, jammer dat het gewicht zoveel hoger gaat worden, zal de auto een stuk minder dynamischer maken

Michel

[Femme]

Wat foto's van de brochure:















Dit vind ik gewoon erg gaaf (perspectief gecorrigeerd en stukje verlaagd):

[Bram]

Waarom in hemelsnaam moet dat ding ineens zo belachelijk veel zwaarder worden?