BMW E89 Z4 alles over de nieuwe 2009 Z4

[Metchu]

deze foto's zien er heel nep en bewerkt uit!!

[Femme]

Het zijn impressies en ze komen niet helemaal overeen met het uiteindelijke model.

[Macboy]

Je denkt toch niet dat BMW de Z4 zo mooi laat maken als op die impressies ?

BMW weet wel beter. Ze komen gewoon met een lelijk ontwerp dat langzaam aan went en na 2 jaar is iedereen overstag.

Jammer, want de impressies zijn van een ongekende schoonheid ...

Sodeju, als de echte auto toch daarop zou lijken

[GTRene]

en weer een andere

[Steven N.]

Wat een gelijkenis

[Snipe]

Breaking news van de AutoTelegraaf:

BMW Z4 krijgt toevoeging sDrive
AMSTERDAM - Na de aanduiding xDrive voor de vierwielaangedreven types X3, X5 en X6 gaat BMW ook met de aanduiding sDrive komen. De term, die juli vorig jaar werd geregistreerd, duidt op een sportief model met achterwielaandrijving. Op de Z4 wordt de term voor de eerste maal gebruikt.
De aanduiding van de nieuweling wordt een hele mond vol. Want heet het basismodel nu Z4 2.0i, de nieuweling komt er bijvoorbeeld als sDrive35i. Uit onderzoek van De Telegraaf blijken de namen sDrive18, sDrive20, sDrive23, sDrive30 en sDrive35 te zijn gedeponeerd voor de Europese markt. Daarvan zullen volgens Autoscoops.net in ieder geval sDrive30, sDrive20 en sDrive18 in de Verenigde Staten worden gebruikt.

[Macboy]

lolzzz @ Nauta

Die foto's zien er veelbelovend uit. Ik hoop echt dat ie komt als op die shops !

[GTRene]

[Tom]

ehm Rene wat hebben we aan photoshopjes als er hier al echte foto's staan?

[GTRene]

welke zijn echt, ben de tel kwijt

[Individual]

Ik vind het front er een beetje raar uitzien met die nieren zo. De auto lijkt wat minder sportief en wat meer klassiek gelijnd dan de huidige Z4. Doet me een beetje denken aan de Z8. Op de foto's hierboven vind ik het front er wel lekker uitzien

[Starred]

http://www.autoblog.nl/archive/2008/12/ ... post-17847

[Mark Nauta]

6 serie achterkant???

[allen]

Ik trek al m'n woorden in. Dat ding is spuuglelijk :!:
Veel te logge zware achterzijde. Vanaf de zijkant gezien waardeloos. Recht van voren oogt hij wel stoer, maar daar is alles mee gezegd. Jammer dus dat ze niet voor een stoffen dak gekozen hebben imho.

[Individual]

Inderdaad veel te lompe achterkant en zonde van dat dak. Het front en interieur zijn wel erg lekker. En die roostertjes in de voorbumper zou ik lekker in kleur meespuiten.

[Starred]

Vind hem wel mooi

[Macboy]

Ik vind hem er geweldig uitzien, zelfs met die stalen kap !! Sublieme voorkant, achterkant erg dik.

Interieur eindelijk weer echte normale BMW tellers Alleen dat beige met hout is veel te GT-achtig. Had iets sportiever gekund het interieur, maar dat zal vast wel met zwart interieur en zilveren alu honing inleg kunnen. In elk geval een eigen gezicht. Kort dashboard, eigen stuur, aparte leuke knopjes in het midden met alurand en die omlijsting. Nee, ziet er goed uit !

BMW lijkt goed bezig !

Alleen natuurlijk schandalig dat er geen stoffen kap op zit Geluk is het wel mooi hoor met stalen kap, maar het is een einde van een echte cabrio-traditie. Misschien is het een keuze zoals op de MX-5 ?

Maar zoals gezegd: hij ziet er wél fraai uit !

Ik hoop alleen dat BMW met leuke kleuren gaat combo en niet alleen dat saaie. Lichtviolet of zo, bruinachtig etc.

[romo]

http://www.autoblog.nl/archive/2008/12/ ... post-17847

De neus is out of this world, subliem.............................

OMG, wat een agressie, wat dik, eindelijk eens iets waarmee ze zich met trots kunnen laten zien.......................werkelijk ongehoord goed en lekker ( als dit klopt dan )

Nu snel de M3 V8 er in.....................................

[Mark Nauta]

Interieur en voorkant SUPER, maar de rest moet ik nog even aan wennen. Vind de achterkant een beetje lomp ogen.....

[Macboy]

De neus is out of this world, subliem.............................

Geweldig he

[Joop]

Neusje is echt super...

...ook deze zul je in het echt moeten zien, maar als ie al op foto smoelt moet ie in het echt helemaal goed smoelen. NICE!

Nog 1 dag tot officiële bekendmaking (geloof ik als ik de BMW.com site mag geloven):

http://www.bmw.com/com/_shortcuts/joy/index_en.html

[RVV]

Wat een plaatje zeg.. Die neus.. bjoetie..

[JP]

Hij is officieel;

[indobesar]

Achterwielaandrijving en alleen maar zes-in-lijn motoren: laat die nieuwe BMW Z4 maar komen!
De Z4 krijgt als eerste Z-model een inklapbare hardtop en Dynamic Drive Control. Overeenkomsten zijn er ook: een lange motorkap, een lange wielbasis met korte overhang en natuurlijk de heerlijke zescilinders. In gesloten toestand biedt de auto plaats aan 310 liter bagage, met het dak open kan er 180 liter bagage mee. BMW meldt tevreden dat er twee golftassen mee kunnen.
BMW introduceert op de nieuwe roadster ‘sDrive’. Dit is een overkoepelende naam voor achterwielaandrijving met een uitgewogen gewichtsverdeling, lange wielbasis met korte overhangen en een laag zwaartepunt. Hiermee wil het Beierse merk een duidelijker onderscheid scheppen met de vierwielaangedreven xDrive-modellen uit de andere modelreeksen.
Elke Z4 krijgt standaard Dynamic Drive Control mee. Met dit systeem kan de bestuurder de stuurbekrachtiging, gasrespons en Dynamische Stabiliteitscontrole (DSC) in drie standen instellen. Indien de Z4 het verlaagde M-sportonderstel heeft, past Dynamic Drive Control ook de werking van de dempers aan.
De nieuwe Z4 wordt ‘groener’, want de Efficient Dynamics-voorzieningen vinden nu ook hun weg naar de roadster. Dat betekent regeneratie van remenergie, banden met een lage rolweerstand, een schakelindicator en geoptimaliseerde aerodynamica.
Op motorisch gebied is het smullen geblazen. De basisversie is de Z4 sDrive23i, die profiteert van de kracht van een 2,5-liter zescilinder. Het vermogen bedraagt 204 pk. Daarboven is er de sDrive30i, die 258 pk mobiliseert. De topversie is de sDrive35i, die de bekende 3,0-liter zescilinder twinturbo onder de kap krijgt, goed voor 306 pk. De sprint naar 100 kilometer per uur kost de auto 5,2 seconden, de topsnelheid is begrensd op 250 kilometer per uur. Het gemiddeld verbruik bedraagt 9,4 liter per 100 kilometer. Een zeventraps DCT-transmissie is een optie voor deze versie. Kiest de koper hiervoor, dan sprint de auto 0,1 tel sneller naar de honderd en daalt het verbruik met 0,4 liter per 100 kilometer.
BMW bouwt de nieuwe Z4 niet meer in het Amerikaanse Spartanburg, maar in het Duitse Regensburg. Daar bouwt het Beierse merk ook de 1- en de 3-serie. In het voorjaar van 2009 komt de Z4 bij ons op de markt.

[RVV]

SOW gelijk de mooiste BMW van dit moment !