Focus II RS -> testrit op pagina 37 !

[Arthur]

Ik kreeg een beetje het "Beetle" gevoel

[Hunter]

SWEET!!!! 8)
http://www.youtube.com/watch?v=_hrMVghweAk" onclick="window.open(this.href);return false;

[HSR]

hmmmzzz Ik weet het niet als ik zo naar de foto's kijk...

[StefanW]

Die kleur!!

[Harrie]

Kleur vind ik wel bijzonder, kan zoiets wel waarderen. Achterkant blijf ik niet geweldig vinden. Eigenlijk.........vind ik alleen de voorkant bruut, de rest van de auto duidelijk minder. Ik vind het Focus II model in de basis al een stuk minder, minder scherp dan de Focus I.
Het zijn de RS specs die me op voorhand wel aanspreken. Zowiezo komt er bij ons geen nieuwe. Op termijn misschien wel, maar dan moet ie wel makkelijk op 400pk getuned kunnen worden.
Ik vraag me wel af wat het benzineverbruik zal zijn, de ST is ook al geen zuinigheidswonder.

[HSR]

Kleur vind ik wel bijzonder, kan zoiets wel waarderen. Achterkant blijf ik niet geweldig vinden. Eigenlijk.........vind ik alleen de voorkant bruut, de rest van de auto duidelijk minder. Ik vind het Focus II model in de basis al een stuk minder, minder scherp dan de Focus I.
Het zijn de RS specs die me op voorhand wel aanspreken. Zowiezo komt er bij ons geen nieuwe. Op termijn misschien wel, maar dan moet ie wel makkelijk op 400pk getuned kunnen worden.
Ik vraag me wel af wat het benzineverbruik zal zijn, de ST is ook al geen zuinigheidswonder.

Beetje gekietelde Focus I RS doet toch al snel 1 op 4 als je flink aan het scheuren bent ? Overigens, hoe zit dat eigenlijk met de misfires van de MK1 RS'en ? Is dat makkelijk op te lossen? Kreeg laatst te horen dat ze dat in 3de versnelling tussen 4 en 6.5K wel eens willen hebben, dat ze gaan stotteren.

[Harrie]

Ik rij met die van mij gem 1:9,5 ook gekieteld. 1:4....hmm...dan ken je denk ik maar 1 stand.
Misfires....een bekend probleem, alhoewel niet bij de Ford dealers.
Grootste kans dat het de software is. Dan staat er waarschijnlijk AF software op. Deze heeft de onhebbelijkheid dat er een misfire bij een bepaald toerental zit, rond de 4500rpm Dit is niet te verhelpen behalve door de software te vervangen door de oude introductie AE versie. Dit willen maar weinig dealers doen omdat de Ford computer herprogrammeert moet worden naar het OS uit die tijd. De cd waar de goede map op staat werkt niet met het huidige OS op de WDS computers. Kortom, eerst OS vervangen, daarna map op de auto vervangen (10 minuten werk) daarna huidige OS terug zetten. Hier zijn ze totaal een hele dag mee bezig. Kosten 450-600 Euro zonder garantie dat de PCM stuk gaat (waar dat op slaat is mij volkomen onduidelijk)
De AE software heeft wel als nadeel dat deze bij koud weer moeilijker start, wil 1-2 seconden (af en toe) wat onregelmatig draaien na de start. Ook is het benzineverbruik hoger met de AE software. Wel is de auto onderin wat sneller. Turbo komt eerder in, wat dan ook het hogere verbruik rechtvaardigd.
Ik ben een hele tijd op zoek geweest naar een dealer die dit wilde doen voor NORMAAL geld. Weinige wilde het uberhaupt doen omdat de AF map een service call was, en je gaat geen slechtere map terug zetten zeiden ze dan. Hoezo geen verstand van zaken.
Uiteindelijk een kleine ford dealer ver in Belgie gevonden die het voor weinig wilde doen. Hij had zelf een RS en had een WDS met oud OS als "reserve" liggen.
Dit verhaal gaat natuurlijk alleen op als alle andere zaken goed zijn, zoals MAF en luchtslangen.

Is hier goed te zien

[Hans R]

Hmm.. bij 5500 toeren is de koek op! Snel opschakelen dan.. eigenlijk bij 4500toeren al.. wel een mooi vermogen en koppel voor een RS

[Tristan]

Tuurlijk niet, hij heeft boven de 4500 rpm nog zat vermogen!

[Rupie]

Nog nergens een Nederlandse prijs bekend?

[martjesup]

Ja, ben ik ook wel zeer benieuwd naar

[knick_knank]

Heel veel, en een beetje

[Gijs]

Ik begin een beetje bang te worden dat hij niet via de officiele kanalen in Nederland geleverd gaat worden.
Om de RS incl. BPM nog een beetje schappelijk te prijzen, zal Ford NL hem bijna tegen kostprijs moeten wegzetten. Ik ben bang dat, gezien de beperkte markt die er in NL voor is, Ford niet de moeite gaat nemen om hem hier te leveren.
Damn, ik hoop zo dat ik ongelijk krijg

[Harrie]

Ik begin een beetje bang te worden dat hij niet via de officiele kanalen in Nederland geleverd gaat worden.
Om de RS incl. BPM nog een beetje schappelijk te prijzen, zal Ford NL hem bijna tegen kostprijs moeten wegzetten. Ik ben bang dat, gezien de beperkte markt die er in NL voor is, Ford niet de moeite gaat nemen om hem hier te leveren.
Damn, ik hoop zo dat ik ongelijk krijg

Ik denk wel dat hij te verkrijgen zal zijn. Ford.nl maakt er zelf ook melding van.

Over de prijs, ik heb al meerdere keren aangegeven dat de prijs in de landen waar het al wel bekend is, nagenoeg gelijk ligt aan de 130i. Dat is in ieder land zo waar de prijs al is bekend gemaakt. Natuurlijk hebben we hier nog de slurptax en de RS heeft meer uitstoot dan de 130i.

De norm op dit moment is Benzine: € 110,- per extra gram/km co2 uitstoot boven 232 g/km

in 2009 wordt dit Benzine: € 110,- per extra gram/km co2 uitstoot boven 222 g/km

De RS zit volgens de Zwitsers op 225 g/km, voor dit jaar dus geen extra heffing. Voor volgend jaar zou er 330 euro extra heffing op zijn.

De andere belastingen zoals de BTW en BPM heeft de 130i natuurlijk ook. Ik denk wel dat de 130i in Nl als instapper erg laag geprijst is, zo gauw er wat opties op komen kruip je al richting de 50k. Als ik echter andere auto vergelijk, bv de Brera in Zwitserland en Nederland, dan zou ik tohc weer op ongeveer 48k uitkomen voor de RS.

De eerste RS is trouwens met verlies verkocht. 9000 euro minder dan wat de werkelijke kosten zijn. Verklaard ook waarom de onderdelen stervens duur zijn.

[RVV]

Het klinkt rot, maar ik denk dat die in de praktijk onverkoop is in NL, in het huidige klimaat.

[k33z]

Dat denk ik ook, maar dat gaat niet alleen op voor deze RS.........

[Harrie]

Nieuwe officielle fotos van Ford.






Geen Brembo maar Volvo XC remmen. Ennu...dat er misschien niet zoveel verkocht gaan worden...leuk toch..blijft ie ook exclusief.

[HSR]

volvo xc remmen. Is dat een goed ding?

[Gijs]

Zo in 't blauw trouwens wel een hele dikke bak 8)

[Topfuel]

Dat van die remmen kan ik echt niet vatten, er horen gewoon brembo's op, klaar.

[Harrie]

Dat van die remmen kan ik echt niet vatten, er horen gewoon brembo's op, klaar.

Tja, een verzameling van leuke onderdelen net als de RS I zal het niet worden. Waarom geen Brembo's...Met de XC's hebben ze grote remmen uit het rek gezocht wat ze zelf hebben liggen. Misschien is de gedachte niet helemaal verkeerd (al zou ik het ook anders willen zien) waarom zouden remmen die een bak van dik 2 ton tot stoppen kan brengen niet goed genoeg zijn voor een Focus?

Ik kon het niet laten....nog mooier.

[Tristan]

@Harrie: Laat eens wat meer zien of vertel eens meer over je RS.

Zie er zo weinig over. Hij is het zeker waard.

[RVV]

Dat van die remmen kan ik echt niet vatten, er horen gewoon brembo's op, klaar.

Zal vast een kostenbesparing zijn. Die XC remmen kosten geen kruik, vanwege de grootschalige inkoop.

[Mark]

Dat van die remmen kan ik echt niet vatten, er horen gewoon brembo's op, klaar.

Tja, een verzameling van leuke onderdelen net als de RS I zal het niet worden. Waarom geen Brembo's...Met de XC's hebben ze grote remmen uit het rek gezocht wat ze zelf hebben liggen. Misschien is de gedachte niet helemaal verkeerd (al zou ik het ook anders willen zien) waarom zouden remmen die een bak van dik 2 ton tot stoppen kan brengen niet goed genoeg zijn voor een Focus?

Ik kon het niet laten....nog mooier.

Juist! Een RS verdiend "echte" remmen

[Andre]

De prijs weet ik inmiddels. Het is nog niet officieel maar reken op Iets meer dan 48.000 euro.