BMW 325i touring 345.000km

[Remko]

Deze auto is al eerder voorbij gekomen in mijn voorsteldraadje.
Ik heb deze touring kortgeleden overgenomen van mijn ouders.
De auto heeft 345.000km gereden maar is nog steeds zeer goed bruikbaar als dagelijks vervoermiddel. Hij haalt nog steeds zijn top van +/- 225 op de teller. Bovendien is hij nog volledig origineel (ok geen BMW Bavaria Exclusiv c radio meer, die ligt op de plank) en redelijk strak, op een verse deuk in het voorportier na.

De specs:
BMW 325i touring 1988 diamantzwart
-m-technic onderstel (kortere veren / gasgevulde dempers)
-sportstoelen
-elektrische ramen voor + achter
-elektrisch schuif- kanteldak
-15 inch honingraatwielen
-cruise control
-m-technic 1 stuur + pook

[Knot]

Die sticker is te gek man.. volgende riempje bij 450.000km.. 8)

Moet ie kosten, 1600 euro?

[Downforce Dennis]

Super, auto die je overgenomen hebt van je ouders is altijd iets speciaals. Altijd in dezelfde familie gebleven?
Toch oersterk die M20 blokjes...

Mijn eerste '89 e34 525i M20 blokje is nog dapper blijven doorroffelen tot ik bij 430k km beslistte dat ie op pension mocht. 6 bar op de eerste cilinder was trouwens wat mager
Daarna M50 erin gelepeld en volgens mij rijdt ie nog altijd vrolijk rond...

[indobesar]

Gaaf ding! Ik zoek ook nog een trekhaak icm Mtech II achterbumper. Gaat niet zomaar passen heb ik begrepen.

[Niels]

Knap ding nog en goede uitvoering. Die durfde ik zo te kopen met 3.5ton Jaren geleden zat een vriend van me op de taxi en die hadden een E28 520i staan op lpg. Had 6 ton op de klok en draaide nog probleemloos

[Remko]

Wij hebben de auto gekocht van de eerste eigenaar; een nederlandse tandarts met een praktijk in Duitsland. Er stond toen al 235.000km op de teller maar de indruk die de auto gaf was erg goed. Ook was de onderhoudshistorie voor het grootste deel bekend. En E30 touring's vind je niet vaak in deze uitvoering. Vooral de sportstoelen en cruise control zijn onmisbare opties. De elektrische ramen en schuif- kanteldak en de 15" honingraatwielen maken de auto af. Een sper was leuk geweest, misschien komt dat nog eens.

De kop is gevlakt bij 260.000km. Sindsdien is de auto sneller en verbruikt hij significant meer brandstof. Er is vooral meer grunt bij lagere toerentallen. Ik schrijf het toe aan de iets verhoogde compressie.

[Remko]

Die sticker is te gek man.. volgende riempje bij 450.000km.. 8)

Moet ie kosten, 1600 euro?

Mooie sticker maar bij een m20 swap je de distributie bij 80.000km.
Hij moet dus bij 410.000, ook een mooie stand.
Voor 1600 euro koop je tegenwoordig alleen nog maar barrels.
Objectief gezien vind ik het wel een logische prijs.
Tourings zijn beter geprijsd dan sedans, op MP staan regelmatig 325 tourings voor rond de 1500.

[Remko]

Super, auto die je overgenomen hebt van je ouders is altijd iets speciaals. Altijd in dezelfde familie gebleven?
Toch oersterk die M20 blokjes...

Mijn eerste '89 e34 525i M20 blokje is nog dapper blijven doorroffelen tot ik bij 430k km beslistte dat ie op pension mocht. 6 bar op de eerste cilinder was trouwens wat mager
Daarna M50 erin gelepeld en volgens mij rijdt ie nog altijd vrolijk rond...

430k is een serieuze kilometerstand. In hoeverre had jij toen last van tikkende kleppen en kantelende zuigers?

[frankv]

he rem, die bavaria ligt nu bij mij als je hem zoekt...

leek me wel een mooie "period" radio voor in de M3, maar er zit geen slede meer bij

en een verse deuk?

frank

[Remko]

he rem, die bavaria ligt nu bij mij als je hem zoekt...

leek me wel een mooie "period" radio voor in de M3, maar er zit geen slede meer bij

en een verse deuk?

frank

Ja hallo, ontfutsel je mij zomaar een originele Bavaria Exclusiv C radio cassette speler met auto reverse..... Ik denk dat de Alpine nu in de originele slede is bevestigd. De bavaria is inderdaad een mooie period radio met niet eens zo'n belabberde geluidskwaliteit.

Deze week heb ik alle wielen laten balanceren met klemloodjes aan de buitenkant van de wielrand. Dat werkt beter dan de plakloodjes die aan de binnenkant van de velg waren bevestigd. Hij rolt nu mooi trillingsvrij bij 140km/h, een lekkere snelheid op de cruise control.

De deuk is er afgelopen weekend ingereden in de parkeergarage van de buurtsuper. Een flinke deuk zonder scherpe randen in het linker voorportier. Als ik de portierbekleding loshaal dan kan ik 'm waarschijnlijk wel terugdrukken. Geen briefje erbij uiteraard.

[Tim N]

Topper, doet mij denken aan mijn eigen Touring.
koets met 325K km. en blok is bij 190K vervangen voor een 60K jong M20B25 blok.

Vorige week nieuwe koppakking en zo stond hij er afgelopen zondag bij:


En zo over CPZ


sorry voor de Hi-jack

[Remko]

@Tim N

Mooie auto zeg. Zijn dat Ronal wielen?
Zo te zien heb jij het onderstel aangepast, hij ligt behoorlijk laag.
Mooi om een touring het circuit over te zien gaan.

[Tim N]

nee zeker geen Ronal turbo's. Zijn OZ rally Racing vrelgen alleen dan gepolijst ipv wit met rode letters.
onderstel is idd iets aangepast met werwede veren en koni geel.

[indobesar]

Te koop

[Remko]

Te koop

Inderdaad te koop, maar ik verwacht niet dat ik 'm met deze km.stand aan iemand kan slijten voor een bedrag dat richting de vraagprijs gaat. En ik ben gezien de kosten van de afgelopen maanden ook niet bereid om heel veel water bij de wijn te doen. Het is sowieso een slappe tijd voor de handel.

[Remko]

Vanochtend trouwens de 350.000km gepasseerd.
It's alive and kicking.....