E36 325i en 328i vergelijking in het Duits.

[EG]

Hoi allemaal.

Ik had eens een tijdje terug een vergelijking in het Duits gelezen, het ging om de E36 325i en 328i. Je kon in het artikel opmaken dat beide wagens meer vermogen en trekkracht hebben dan opgegeven.

Ik kan het artikel niet meer vinden, iemand die een linkie heeft voor mij? Misschien mailtje oid? (of online zetten?).

Mvg

[Knot]

BMW rijders denken altijd dat hun auto meer vermogen heeft dan opgegeven toch?

[frank de jonge]

Die vergelijking heb ik wel thuis op de computer staan.
PB je e-mail ff dan stuur ik em ff toe

[Sperdy]

BMW rijders denken altijd dat hun auto meer vermogen heeft dan opgegeven toch?

+1. Net als aandeelhouders; denken meer vermogen te hebben dan opgegeven.

[HSR]

ben wel benieuwd naar het artikel. Fe op DF plempen, dus

[EG]

Die vergelijking heb ik wel thuis op de computer staan.
PB je e-mail ff dan stuur ik em ff toe

PB is verzonden

Test gaat om een E36 325i en een E36 328i, ze worden beide getest op vermogen e.d., en je kan zien dat de 328i meer dan 300! nm levert, en behoorlijk boven de 200 pk. D8 dat de 325i tot de 200 pk komt en iets van 260/280? nm ofzo? Zal proberen de artikeltjes op DF te pleuren. Is er een mogelijkheid om het op DF te uploaden? Die picserver zooi heeft maar een beperkte bandbreedte meestal, tenzij iemand eentje kent met ongelimiteerde bandbreedte.

Uiteraard kan frank het ook proberen.

[frank de jonge]

Kheb em net gemaild, is een PDF

[EG]

Kheb em net gemaild, is een PDF

Cijfers in a nutshell:

328i schopt het tot 205 pk en 312 nm.

325i schopt het tot 201 pk en 260 nm.

328i doet 0-100 in 7.4 seconden.

325i doet 0-100 in 8.4 seconden, gewoon volle seconde langzamer dus.

328i levert trouwens bij 1000 rpm al 213 nm. Whoneedsdiesel.com

[frank de jonge]

Heerlijke auto's die 328i'tjes

[jeust]

Is die test geschreven in de tijd van de E36, of is hij veel recenter? Er verdwijnen namelijk altijd wel wat paardjes in de loop der jaren, dus was het vroeger nog meer.

[Pim]

Heerlijke auto's die 328i'tjes

[Paul]

Heerlijke auto's die 328i'tjes

Alleen zo langzaam heh :banaan:

[RVV]

BMW rijders denken altijd dat hun auto meer vermogen heeft dan opgegeven toch?

[EG]

Is die test geschreven in de tijd van de E36, of is hij veel recenter? Er verdwijnen namelijk altijd wel wat paardjes in de loop der jaren, dus was het vroeger nog meer.

Volgens mij is het geschreven net toen de 328i uitkwam. Gewoon om de verschillen tussen de nieuwe 2.8 liter blok en de oude 2.5 liter blok te laten zien. En zoals te lezen valt zijn die verschillen behoorlijk groot. Groter dan wat er op papier staat.

[frank de jonge]

Knal er een M50 op Pauol en ze worden al een stukkie fitter
Weet nog wel die winter dat je hier in Emmen was en ik die vlinderklep aangekoppeld had en deels bleef hangen
Jij vertrouwde me toen voor geen cent hahahaha
Mooi moment, klonk net als een turbo

[Knot]

Kan iemand mij die pdf ook ff mailen, dan zet ik m hier online neer?

[Aernoudt]

Kan iemand mij die pdf ook ff mailen, dan zet ik m hier online neer?

Goed plan

[frank de jonge]

Rody, PM je email ff

Edit, is al naar je verstuurd!

[Knot]

Komtie!

http://www.olieroe.nl/driving-fun/Vergl ... vs_328.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Wel gek, dat tipje tussen 5000rpm en 6000rpm bij de 328i. Is dat weg met/na die inlaat M50 mod?

[Aernoudt]

Bedankt voor het plaatsen !

[frank de jonge]

Die dip is idd weg na de M50 mod

[Paul]

Knal er een M50 op Pauol en ze worden al een stukkie fitter
Weet nog wel die winter dat je hier in Emmen was en ik die vlinderklep aangekoppeld had en deels bleef hangen
Jij vertrouwde me toen voor geen cent hahahaha
Mooi moment, klonk net als een turbo

Toen klonk ie apart zeg.... had ik nog nooooooooit gehoord... maar wat me wel opvalt.. heb laatst de cabrio even stationair in de toerenbegrenzer gejaagd en die begint in de begrenzer ook te blazen...


eerste mod voor jou Franky volgend jaar voor de 328i is een SPERDIFF eronder... ik help wel... hangt er binnen 2 uurtjes onder..heb je zoveel meer plezier van

[EG]

Komtie!

http://www.olieroe.nl/driving-fun/Vergl ... vs_328.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Wel gek, dat tipje tussen 5000rpm en 6000rpm bij de 328i. Is dat weg met/na die inlaat M50 mod?

Volgens mij heeft de 328i een inlaat met kleppen erin die variabel zijn? Denk dat die in de weg zitten bij hoge toeren?

Heb trouwens begrepen van mensen die beide wagens hebben gereden dat de 328i veeeeeel krachtiger voelt onderaan (door de grotere motorinhoud en eerdergenoemde kleppen?), je hoeft minder aan toerenjanken te doen om op te schieten. Klopt dit?

[frank de jonge]

M50 had ook al variabele kleptiming vanaf eind 1992, daar zit het niet in.
Komt puur door de constructie van het inlaatspruitstuk.
Deze is anders gevormd met dunnere kanalen om het geluid ook meer te beperken. Zorgt tevens voor een stromingsbeperking vanaf de 5000rpm.
Vervang deze voor de M50 inlaat en het probleem is verholpen.

Apart he?!?!

[yorick]

Mijn auto had op de bank bij verhoef 208 pk en 294 nm als maximum waarden. alles was toen standaard en met maarliefst 23000 op de klok. Na de m50 mod onderin behoorlijk aan koppel ingeleverd, maar bovenin (vanaf 4000 rpm) 1 rush tot aan de begrenser. Zou best een aantal toeren meer willen draaien want het vermogen houd niet op bij de 6500 rpm.