Mondeo exit, Audi A4 erin (P7)

[Niels]

Ik heb er even goed omheen gelopen en ff een stukje gereden maar dit is echt een hele fijne wagen Verder had ik al gelezen dat er geen reden meer zou zijn om bijvoorbeeld voor een Passat te kiezen en ondanks dat ik VW minded ben kan ik dat alleen maar beamen. De Mondeo is knap afgewerkt alleen heeft wel redelijk wat bling bling in het interieur. Het misstaat niet maar overdag reflecteert het veel vertelde Arthur. Het interieur van de Passat vind ik nogal donker en vrij saai als je het in 1 kleur kiest.

Vanuit de auto heb je weinig overzicht (je ziet alleen een stukje motorkap) wat je dus het idee geeft met een dikke auto op stap te zijn 8) De auto is mooi stil en stuurt geweldig! Ford staat er zo langzamerhand bekend om maar de feedback die het stuur geeft is gewoon super voor deze klasse. Beter dan een Passat en beter dan een Peugeot 407! Er stonden nog geen 2000km op de teller dus de motor was alles behalve los. Het koppelverloop is prima en daardoor een perfecte krachtbron voor deze dikke kar.

Kortom absoluut een auto waar je niet omheen kunt in dit segment! Goede keuze

[Arthur]

Thnx voor dit leuke verhaal

[Arthur]

Vond dat pijpje met roetaanslag ook maar niets, zo'n dof ding.
Dit is wel origineel Ford
Nu is het meer "Audistyle" of is het Autostyle?

Erop klikken voor de grotere versie.

[Niels]

Dikke p0rno zeg De 130i ook al gesoundtjoend :shakeit: Goed bezig

[RVV]

Even dat slangetje afklemmen

[MartijnGizmo]

Je hebt de heg gesnoeid?

[Tom]

Pornobak!

[Arthur]

Daar is 'ie wel ruim genoeg voor :banaan:

[Erik-Jan]

Als je toch zo aan het fijntjoenen bent zou ik ook nog even een kentekenplaathouder zonder dealer naam o.i.d. monteren

[Steven N.]

Als er geen Ford logo op zat, zou ik zweren dat het een Audi is

[Erik-Jan]

Ik had niet eens gezien dat het een ford is

[frank de jonge]

Nu dat ding ook een beetje bling houden he met al dat gepluim

[Arthur]

Als je toch zo aan het fijntjoenen bent zou ik ook nog even een kentekenplaathouder zonder dealer naam o.i.d. monteren

En waarom zou ik dat doen?
Tot nu toe word ik daar prima geholpen (Hoogeveen) en zie geen reden om het eraf te halen.
Dit is een nette onopvallende houder met niet te veel tekst, prima zo.
Bij de BMW heb ik het wel maar daar zat een erg lelijke op...
En zolang DF nog niet met een kentekenplaathouder komt laat ik de auto's zo

[Erik-Jan]

Ik vind het altijd zo'n storend element, haal het als eerste weg als ik een nieuwe auto heb.
Daarbij, dealers krijgen voldoende betaald voor de geboden service dus vind ik het niet nodig gratis reclame voor ze te maken.
Zelfde geldt voor typenummers e.d. als het kan d'r af

Ben misschien een mierenn$%^^ker hiermee

[Arthur]

Dat laatste doe ik dan wel weer

Nee, niet dat mierenneuken maar wat er net boven staat :twisted:

[Arthur]

Afgelopen weekend naar Berlijn geweest met de Mondeo.
Reisauto prima maar wat een kutmotor zeg.
Vond ik al vanaf het begin maar ben er nu goed achter gekomen.
In NL gaat het allemaal net...
Nu dus flink wat Autobahn afgelegd... wat waardeloos zeg.
Geeft bv niet thuis onder de 1500tpm.
Je schakelt je suf in dat ding anders kom je met de "hernemingen" echt niet mee.
Wat een dood ding.
PSA rommel
Topsnelheid?? Daar is de Autobahn te kort voor.
Zuinig is het kreng ook al niet.
Daar komt de 2.0TDI van VAG toch echt beter uit de bus.

Ergo: auto/koets prima, verkeerde motor

FAIL

[Wouter81]

Wellicht kan chiptunen een hoop verbeteren! Zowel qua prestaties, 'laufkultur' als verbruik... Zou ik zeker eens overwegen.

[Arthur]

Ja, chiptuning komt zeker in mijn woordenboekje voor
Echter, Ford ondersteunt dat niet en het betreft een leaser... durf ik niet echt aan.

[SteV6]

Wat weegt zo'n Mondeo station tegenwoordig Arthur? Misschien is de auto wat ondergemotoriseerd met een 2.0 TDCi ...

Rijdt de 2.2 Tdci wel lekker trouwens?

SteV6

[Arthur]

1465kg.
2.2 weet ik niet, die was er toen nog niet... mijne is (al weer) een jaar oud.

[SteV6]

1465kg.

Het ligt blijkbaar aan het gewicht Arthur, niet aan de motor. Ik kan mij herinneren dat je een andere auto met hetzelfde gewicht (en 6-cilinder) ook niets vond

Stephan

[JeroenT]

Je bent natuurlijk wel heel erg gewend aan de 130i qua performance.
Ik heb genoeg in 407's met de 2.0 HDI gereden. Dat gaat prima.

Maar een 2.0 Benzine Wagon is ook niet vooruit te branden heb ik gemerkt.
Leuke auto verder, maar door de motor toch afgevallen.

[Arthur]

@SteV6:


Dat ging toch echt beter dan dit

Heb ook nooit echt diesel gereden, dit is de 1e "echte".
Maar kan me niet bekoren

@Jeroen: tuurlijk mag jij dat vinden, ik ben dan ook geen diesel man. Maar de VAG TDI's waar ik ingereden heb zijn echt beter bij de les en zuiniger. Ook daar heb je minpuntjes maar de PSA motor heeft iig in de Mondeo niet over.

[Eric H]

Heb net ff gekeken naar wat mijn wagen weegt, 1650 rijklaargewicht....
Echter daar ligt een 2.5 V6 Tdi in !!!
Dussuh ik heb geen enkel probleem met hernemingen.....

( vraag me wel af hoe dat dan zit bij de 1.9-tjes......iemand hier daar ervaring mee... ?? )

Vind inderdaad het gewicht icm de motor bij Ford een beetje magertjes.....

[Steven N.]

Mijn pa heeft hier thuis de Passat 1.9 tdi, opzich een prima auto alleen zwaar onder gemotoriseerd! Hiervoor reden we de 2.0 tdci in een Mondeo sedan. Deze ging echt 10x beter van zijn plek, als je inderdaad terugzakt naar 100 en dan weer door wilt trekken moet je wel van de 6 naar de 4 of 5. Topsnelheid was ook beduidend hoger dan bij de Passat. Passat heeft 105pk en de Mondeo had 115pk.