[200sx met rb25-motor] Auto wil niet meer starten

[Mus]

Mijn auto wil dus sinds gisteren niet meer starten. Er bleek een verkeerde luchtmassameter in te zitten. Ondertussen de goede luchtmassameter ingezet, draadjes verbonden en starten. Hij deed het en verder ook niet gereden omdat ik had gewacht op een passende luchtfilter. Gisteren nog even gestart en voor mijn deur gezet. Ondertussen luchtfilter erop gezet en hij wilde niet meer starten. Ik had daarvoor wel al dat hij moeilijker wilde starten met nog de auto luchtmassameter. Hij wil starten, loopt een seconde en valt weer uit. Ook als ik gas volledig intrap. Benzinepomp is gewoon hoorbaar.

Heb al wel altijd de auto moeten starten icm een beetje gasgeven en de stappenmotor zou nog schoongemaakt moeten worden.

-Waar zou het aan kunnen liggen?

-ECU-reset een mogelijkheid? Kwestie van min-pool eraf en kwartier wachten?

-Iemand een foto waarbij ik kan zien waar de stappenmotor zit en hoe ik die kan loshalen en schoonmaken? Heb ik dat tenminste ondertussen al gedaan.

[Erik K.]

Zou ook misschien een krukas- of nokkenaspositie sensor kunnen zijn.

Accu even(>15min.) los koppelen kan geen kwaad, kun je altijd proberen.

[Stefan Platteschor]

Startonderbreker?

[Nutkees]

ontsteking of brandstofpomp die zijn druk niet haalt?

Misschien een lekkende injector? Kan eigenlijk van alles zijn

[Jeroen van Emmerik]

luchtmassa meters zijn erg gevoelig, zou kunnen zijn dat de andere goede AFM (air flow meter) reeds naar de knoppen is.
anders moet je het vragen op http://forums.sxoc.nl/index.php of http://www.skylineclub.nl/forum/


rb25 is toch uit een skibox r32?

[Ar]

De motor kreeg geen lucht meer. Mijn broer mag zelf posten wat de oplossing was.

[Mus]

Hehe, beetje slordig van mij. Vandaag even bezig geweest met de auto. Had een andere adapter laten maken voor de luchtfilter, dus even de luchtfilter en de luchtmassameter erafgehaald. En ik maar stom kijken naar de pakking die ik had uitgesneden voor tussen de luchtmassameter en de adapter. WAS HELEMAAL VERGETEN EEN DOORGANG VOOR LUCHT TE MAKEN VAN LMM NAAR ADAPTER!!!

Maar hij doet het weer 8)

@Jeroen: RB25 zit in de R33

[Niels]

[Nutkees]

BESTE POST VAN HET JAAR!!!

Hands down

[Mus]

Hij doet het weer, MAAR nu met een probleem.

Sinds de andere luchtmassameter klinkt hij beter, maar op hoge toeren is het een en al stotteren en haperen.

Bougies inmiddels vervangen door nieuwe exemplaren, maar nog steeds zelfde probleem. Ik weet dat je de gap op 0.8mm moet zetten, maar dit heb ik dus niet gedaan. Ik herinner me vaag dat ngk al standaard op 0.8 stond. Kan dit kloppen?

En natuurlijk of iemand weet waar het aan zou kunnen liggen

[Niels]

Elektrode afstand of benzine druk gok ik. Daarnaast zou ik de de ontsteking checken, op toeren moet er een vervroeging zijn maar meestal werkt dat wel goed bij de moderne systemen.

[Mus]

Morgen even elektrodeafstand voor de zekerheid checken dan. Brandstofdruk lijkt mij ok met de walbro.

Vervroeging kan ik niet checken. Iemand nog verder tips? Lmm die niet goed zou kunnen zijn?

[Mus]

Elektrodeafstand gecheckt--> stond al op 0.8mm

Nog suggesties?

[Nutkees]

misschien de CAS sensor? Deze staan er wel om bekend stuk te gaan, maar ik weet niet zeker of de auto dan geheel niet wil lopen...

[GarreTT]

Heb je wel je ECU gereset na al dat sleutelwerk? Misschien staat hij nog in het noodprogramma vanwege de verkeerde LMM. Of de ECU is verkeerd ingeleerd door al die vreemde informatie die hij te verwerken heeft gekregen.

[Mus]

Ik heb de accu wel een tijd eruit gehad.

ECU verkeerd ingeleerd denk ik niet, omdat de lmm gewoon waardes doorgeeft waar de ECU zich aan moet houden.

CAS-sensor--> Gaat die daarvan stotteren?

Zou het een benzinefilter kunnen zijn of iets met brandstoftoevoer? Bij volgas begint het stotteren en sputteren. Als ik halfgas helemaal doortrek tot zijn begrenzer is er geen gestotter of gesputter.

[Peter pwr]

Brandstofpomp goed, heb je een walbro?
Goeie bougie's en elektronen afstand?

[Mus]

Ik heb een walbro-->(begin die nu steeds meer te verdenken, maar dit is echt allemaal gebeurd nadat ik de nieuwe luchtmassameter erop heb gezet)

Bougies zijn net nieuwe en elektrodeafstand is op 0.8mm gezet

[Nutkees]

hang er dan even een mengselmeter in en dan kan je waarschijnlijk zo zien wat het probleem is. Hij zal dan dus te arm of veels te rijk lopen.

[Peter pwr]

Dan ligt het aan de luchtmassa meter lijkt mij als je dat zelf al zegt?
Zoek ook ff op google het typenummer van die luchtmassemeter. De q45,rb20/rb25 en z32 lijken erg op elkaar.

[Mus]

Ik ga binnekort maar even doen wat Flatline zegt. Ik besef me nu ineens dat de bougies wit waren van kleur en dat betekent dat hij te arm loopt. Het zou kunnen dat de vorige eigenaar de turbo-druk gewoon heeft verhoogd, omdat de oude luchtmassameter ervoor zorgde dat de motor veel te rijk liep.

Ik zal het nog even navragen bij de oude eigenaar.