E46 schnitzer,wat levert het op

[tom caubo]

met het oog en optie op een ruimere en toch nog snelle wagen de vraag:wat zou mijn auto opbrengen?

opties :fully loaded AC-Schnitzer(onder andere:remmen,schakelweg verkorting,onderstel,velgen,)

G-power EVO1 compressor set met aangepast Bosch-Motorsport electronica
brandstof leidingen vervangen door hogedruk leidingen
OEM CSL achterklep

foto:

[RVV]

tussen de 15 en 17K ofzo ?

[Niels]

Wat is de kilometerstand Tom? Qua specs meen ik zo'n 330pk?

Persoonlijk zou ik toch wel in de buurt van een E46M3 gaan zitten met een vraagprijs. Velen zullen liever een M hebben maar de liefhebber misschien wel niet

[Mike S.]

Dat is ook weer een gevalletje van je moet er de juiste persoon voor vinden, ik zou niet weten wat je er voor moet vragen eigenlijk.

[RVV]

Gaat er vooral om, wat wil je er voor hebben ?

[Joy]

Standaard 330ci van eind 2000 zit zo tussen de 15 en 16 k in. Met extra's zou ik dan inzetten op 19950.

[RVV]

oke dan zat ik wat te laag..

[peter-325i]

Ik zou ook ergens inzetten tussen de 20 en 22500euro.
Ik ken de auto en het is echt een zeer mooi exemplaar en als ik zie wat sommige soms vragen voor een normale 330i dan schrik je.
Ik denk als je z`n 21750euro zou vragen dat je hem wel kwijt raakt ergens tussen de 18 en 20mille

[Tom]

Ligt ook aan de kilometerstand?

[Arthur]

En aan het topic waar je hem plaatst

Bouwjaar 2000 en afhankelijk van de km. stand denk ik max 20k.
Echt de max lijkt mij.
Ergens tussen de 15 en 20k zal de waarheid wel liggen
Die ene die hem wil hebben moet er net zijn.

[tom caubo]

kilometerstand is net geen 120k.en bouwjaar 12/2000

tja is lastig om een richtprijs hieraan te hangen,heb alle rekeningen en auto is echt goed onderhouden de laatse tijd(om de 10k km in de garage voor een beurt en veel vervangen bijvoorbeeld:stuurbekrachtingspomp,ophangingsrubbers,stabilisator stangen,koppeling,remmen,benzinepomp)
dus de dure reparatie zijn er al een beetje uit

zat zelf ook te denken aan de beginnende E46 M3 prijzen(rond de 21k-23k)

heb namelijk een erg mooie 330i touring zien staan bij een kennis die hem kwijt moet omdat hij de Ringauto niet mag trekken ermee,hij had hem al eens aangeboden maar toen was me de prijs te hoog

[Arthur]

Poeh, ik heb er echt geen kijk op bij deze speciale auto's.
Zal afhangen van de persoon.
Voor dat geld (21-23k) had ik liever een originele M3.
Ik heb niets tegen jou en je auto, Tom. Dat weet je wel
Maar lijkt mij nogal fors.
Kan ook liggen aan het feit dat ik niet in de markt ben voor zo'n auto.
Lijkt mij een "moeilijke"...

[tom caubo]

Poeh, ik heb er echt geen kijk op bij deze speciale auto's.
Zal afhangen van de persoon.
Voor dat geld (21-23k) had ik liever een originele M3.
Ik heb niets tegen jou en je auto, Tom. Dat weet je wel
Maar lijkt mij nogal fors.
Kan ook liggen aan het feit dat ik niet in de markt ben voor zo'n auto.
Lijkt mij een "moeilijke"...

tja voor dat geld een originele M3 of een wolfje in schaapskleren.ik weet het ook niet.

ik zet hem eens op een paar forums en bekijk het eens,"niet geschoten is altijd mis"zeg ik maar.

[Bert ///M3]

Lijkt mij stug dat je er M3 geld voor krijgt eigenlijk.

Niks tegen de auto verder maar ik zou het wel weten en gewoon een originele M3 halen. Probleem met dat getunde spul is betrouwbaarheid en onderhoud, als je er wat mee hebt waar ga je dan heen? De dealer zit je aankomen met een compressor systeem waar ze niks van af weten