Wegliggingsadvies gevraagd voor een 316i 1.9 Compact (E36).

[tallbloke]

Meteen maar even een vraag na het voorstellen.

Onze pas aangeschafte 316i Compact van 1999 is slap geveerd en helt over in bochten.Geen idee of dit door ouderdom komt en 100.000 gereden km's of dat dit de normale karakteristiek van het type is. Alles is standaard aan deze auto. Heeft iemand suggesties voor een andere veren/schokbreker combinatie en waar dan te kopen en te laten monteren ? Overigens is verlagen geen optie/wens.

Dank en groet, Rob.

[Joy]

http://www.interstate.nl/onderstel.asp?VelgMerkID=8" onclick="window.open(this.href);return false;

Eibach Pro-system zou mijn voorkeur hebben. Deze set verlaagd de auto minimaal en geeft nog veel comfort.

[Knot]

Na 100.000km zouden de dempers toch nog niet op mogen zijn. Als ik kijk naar onze civic uit 1999 met nog geen 120.000km gelopen dan voelt deze aan zoals standaard, strak was het bij aanschaf in 1999 al niet maar versleten voelt het nu ook niet.

[Bert ///M3]

Dempers kunnen wel versleten zijn na 100K hoor Knot, ligt er maar net aan wat je er mee doet.

Meeste BMW's zijn van zichzelf wel vrij slap afgeveerd idd.

Als je niet verlagen wilt dan heb je niet veel opties wbt andere veren en dempercombinaties, iets lager ga ja altijd wel.

[Knot]

Bert, wat doen die mensen dan die 100.000km met een set (voor)remblokken doen, pakken die 3 ton met 1 set dempers?

Maar zonder gein, de civic sport heeft ook een hoop circuit gezien en dempers zijn nog zo fris als nieuw, auto staat nu bijna op 80.000km.

Is het bij BMW zo slecht dan? Zou betekenen dat een leasebak na 2 jaar al nieuwe dempers moet hebben...

[Aernoudt]

Als je niet wilt verlagen maar wel minder body-roll wilt, is een dikkere stabi set wellicht de juiste oplossing

[Bert ///M3]

Bert, wat doen die mensen dan die 100.000km met een set (voor)remblokken doen, pakken die 3 ton met 1 set dempers?

Maar zonder gein, de civic sport heeft ook een hoop circuit gezien en dempers zijn nog zo fris als nieuw, auto staat nu bijna op 80.000km.

Is het bij BMW zo slecht dan? Zou betekenen dat een leasebak na 2 jaar al nieuwe dempers moet hebben...

Die paar keer circuit zal het hem niet doen he.

Als jij veel over de snelweg rijd dan hebben die dempers maar heel weinig slijtage. Ga je 100K over allerlei hobbelige binnenwegen rijden daar slijten ze veel harder van. Het is dus maar net hoe je zo'n auto gebruikt.

Bij mij waren de dempers onder de M3 bij 110K ook af.

[steve smith]

Zou gewoon beginnen met een setje behoorlijk dempers. Bilstein B6jes ofzo. Dan kun je later evt altijd nog beslissen of er hardere veren onder moet, en qua dempers kan dat dan ook.

[Knot]

Nu je het zegt Bert.. ja! Mijn M3 had ook al een Bilstein kit eronder bij 110.000km, maar was dan ook op leeftijd. Vaak zie je de auto's die veel rijden idd langer meegaan maar dat zijn dan de zakelijke kilometervreters inderdaad.

[tallbloke]

Bedankt voor de adviezen.
Heb even kontakt gezocht met Pitbox. Volgens 1 van de medewerkers zou Eibach geen dempers meer leveren voor dit type BMW. Naar een alternatief wordt gezocht. Mischien heeft Deep die nu op vakantie is nog een oplossing.

[tallbloke]

Pitbox kan een V Maxx systeem leveren voor de Compact voor 475 Euro all in.
De prijs is prima maar deze fabrikant ken ik niet.
Doen of verder zoeken ? BMW gebruikt origineel toch Boge ?

[Bert ///M3]

Ik dacht origineel meestal Sachs.

Vmaxx zelf nooit mee gereden. Maar voor de prijs zou ik er niet zo veel van verwachten eerlijk gezegd.

[Pim]

Ooit in een ver verleden op mijn Civic Coupe laten monteren, deed precies wat ik vroeg. voelde hard aan en hij was laag.

setje valt beetje in het volgende straatje:
automaxx, white hooker, remco's caraudio, supertech, autostyle.

[Erik dB]

H&R cupkit is 492 euro en bevalt me eigenlijk prima, hij wordt er alleen wel een stukkie lager van...

[Joy]

Cupkit is wel hard naar mijn mening. Allen had ook zo een set op zijn 316i maar daar werd je toch niet vrolijk van.

[Gerbrand op 't Ende]

Als je niet veel wilt verlagen is wellicht een setje KW interessant. Een normale KW Suspension kit verlaagt 40mm. Als je iets meer wilt uitgeven dan zal ik een KW Schroefset aanraden, verlaagt aan de voorzijde vanaf 40mm en aan de achterzijde vanaf 30mm. Je behoudt wel je comfort al zal hij wel stijver worden.

[tallbloke]

Uiteindelijk andere oplossing bedacht...............
316i Compact van 1999 verkocht.

Morgen een 318TI Compact van 2002 ophalen