BMW met Opel turbo 4cill blokken tot 700pk

[GTRene]

tja tis wat...wie verwacht dat nou, een BMW met een Opel Turbo blokje maar wel ff tot max 700pk

filmpjes en foto's en info ook voor de Opel Speedster eigenaren hier>> eerts aanklikken en dan bv E30 of news aan klikken dan komt de rest.

http://www.vmax.de/html/e30letver2.html" onclick="window.open(this.href);return false;

toch een raar idee dit>>



met dit gekruist



http://www.vmax.de/videos/BitburgM30let_002.wmv" onclick="window.open(this.href);return false;

maar wel een relatief laag gewicht en veel pk's

[Tom]

700pk, voor de bouwer leuk als uitdaging misschien, voor de rijder leuk voor in de kroeg. Maar verder nutteloos. Wat de neuk moet je met zoveel vermogen in zo'n ding... ik zou het niet weten.

[Joy]

Zou hier een Speedster blok aan de basis hebben gestaan of een Omega 2.2 blok ivm de lengterichting ligging ?

Relatief goedkope pk's moet ik zeggen, 10 k voor 450 pk is niet gek.

[GTRene]

Zou hier een Speedster blok aan de basis hebben gestaan of een Omega 2.2 blok ivm de lengterichting ligging ?

Relatief goedkope pk's moet ik zeggen, 10 k voor 450 pk is niet gek.

Inderdaad kom daar mar eens met bv de 1.8 yota motor van de Lotus Elise mee aanzetten als je die op 450pk wil hebben ben je zo het dubbele of meer kwijt...wat dat betrefd zijn die blokjes zo gek nog niet

[MartijnGizmo]

Volgens mij allemaal op C20LET-basis...

[Paul]

Idd op C20LEt basis.. dit ding lag eerst in een normale E30, op Assen wel tegen gesprint.. en ding knalde toen over de finish.. van de baan de vangrail in...

[JeroenT]

Zou hier een Speedster blok aan de basis hebben gestaan of een Omega 2.2 blok ivm de lengterichting ligging ?

Het c20let blok komt oorspronkelijk uit de Calibra Turbo en Vectra (A) Turbo. En is in een aantal landen origineel ook in de Astra F geleverd.
Het is de geblazen versie van het c20xe blok, welke veel in de Kadett GSI 16v en Astra GSI 16v te vinden was/is.

Best leuke blokkies, heb er ook 2 gehad.

[GTRene]

Idd op C20LEt basis.. dit ding lag eerst in een normale E30, op Assen wel tegen gesprint.. en ding knalde toen over de finish.. van de baan de vangrail in...

dat filmpje hebben zij ook op hun site

zie hier>>

http://www.vmax.de/videos/Assen04.2006_001.wmv" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tristan]

Leuk blok, alleen jammer dat het in een E30 M3 moet liggen.

[GTRene]

Leuk blok, alleen jammer dat het in een E30 M3 moet liggen.

Ik vond het ook al wat "heilig" schennis vandaar de post, echter de amerikanen doen ook al jaren zoiets, zoals een amerikaanse V8 in de BMW's bouwen
Wat wel weer goed is dat de blokjes niet duur zijn en licht zijn/blijven wat weer ten goede kan komen voor de wegligging, echter de dikke turbo zorgt weer voor wat onrust met die enorme boost lijkt me
Kun je nagaan wat er nog eventueel nog te halen valt uit dat 450pk blokje wat in de Opel Exiester zit van die man die z'n Opel speedster ombouwt naar de Lotus GT3, alhoewel ik betwijfel of er wel zo'n dikke turbo in past zonder grote verbouwing

[SteV6]

Als een Opelblok in een BMW al als heiligschennis wordt beschouwd, hoe reageren jullie dan op het feit dat Markus van Vmax bezig is (of was) met het plaatsen van een Opelblok in een Ferrari?

Ik heb de 750pk versie in die E30 een keertje horen lopen ... na het uitzetten hoorde je de turbo nog enkele minuten nadraaien voordat ook deze stilstond

SteV6

[GTRene]

euh shockt?

[Mike16v]

Is dezelfde motor als flatline in zijn manta heeft liggen ...

Alleen met een veeeeeel grotere garret erop.

[MartijnGizmo]

Opelblok in een Ferrari?

Dat bestaat toch al?

[Nutkees]

Is dezelfde motor als flatline in zijn manta heeft liggen ...

Alleen met een veeeeeel grotere garret erop.

dat klopt inderdaad, alleen is de manta nu verkocht...

Ik had denk ik rond de 280Pk maar ben daar nooit zeker van geweest.

[Niels]

Leuk project en beter dan de S14 te vernachelen met een turbo