Prinsjesdag 2008 voor de automobilist.

[Joy]

Hehe ik zag 'm ook net aan het woord bij 1vandaag. Ik kan niet luisteren naar die man. Zijn hele voorkomen is zo gemaakt. Die presentator moet toch ook jeuk aan zijn vuisten hebben als ie tegenover hem zit.

[Joy]

Oh ja, dit is de kans voor lichtgewicht fabrikanten om een zuinige sportwagen te maken. 95 gram CO2/km voor diesels en 110 gram voor benzineauto’s zijn vrijgesteld van BPM en betalen slechts 25% wegenbelasting. Ik zeg, Lotus/ Caterham maak er eens iets moois van.
Geen BPM scheelt 42,5% op de netto cataloguswaarde.

[Andre]

nee 40% in 2009.

Maar dat is een blijmakertje van niks. Je wordt namelijk meteen weer geneukt met de slurptax. 212 grens daarboven even van 110 euro naar 125euro per gram bijbetalen.

Die foto s die altijd boven ons forum staan kan je straks veranderen in 0.9 met 3 cil en 25pk auto s.

Gezellig jongens. Wat een land dit. Alles wat je leuk en plezier geeft qua autorijden wordt je afgenomen door de linkse roversbende.

[Joy]

Een 130i stoot nog maar 197 gram CO2 uit. Dus die heeft er geen last van. Zit je alleen met E-label toeslag wat nu al een tijd zo is. Veranderd in feite niks voor een groot aantal (sportieve) auto's. De echte dikke bakken krijgen er wel last van.

[Joop]

...valt me nog mee deze plannen...

... je kunt positief gestemd proberen te blijven dat er iets veranderd, maar uiteindelijk komen ze je zuurverdiende centjes toch via de auto weer ophalen. Het is alleen een kwestie van het beestje een andere naam geven. Hypocrisie is het... Als ze nou toegeven dat ze door het wegvallen van de BPM geld te kort komen zijn ze daar in Den Haag eerlijk, maar zelfs dat lukt ze niet.

Daarnaast blijft het zogenaamd stimuleren van zuinige auto's ook een wassen neus, want als iedereen vandaag nog de, 0.9L-25PK-superzuinige-de Vries-auto, gaat kopen verzinnen ze wel weer een andere maatregel om geld uit je zakken te kloppen.

...ik zeg aan de schandpaal nagelen die gasten in Den Haag: vooral dat PvdA-gespuis.

[Maus335i]

Oh ja, dit is de kans voor lichtgewicht fabrikanten om een zuinige sportwagen te maken. 95 gram CO2/km voor diesels en 110 gram voor benzineauto’s zijn vrijgesteld van BPM en betalen slechts 25% wegenbelasting. Ik zeg, Lotus/ Caterham maak er eens iets moois van.
Geen BPM scheelt 42,5% op de netto cataloguswaarde.

Das onmogelijk met de huidige veiligheidseisen. Die premium merken worden niet zo zwaar (en zuipen niet zoveel) omdat ze dat in Duitsland zo graag willen, maar omdat de veiligheidseisen elk jaar aangescherpt worden. Moet je al dat geneuzel er eens uithalen en kijken wat zon kreng dan weegt (en zuipt). STUK minder

[Joy]

Nu vraag ik me alleen nog af. Stel je pakt een 316i met A label. Lekker goedkoop. Je gaat er linea recta mee naar JR motorsport en die lepelt er een V8 in. Dan kunnen ze je niks maken toch ? BPM traject ben je al voorbij, dus die CO2 toeslag heb je ook geen last van.

[Maus335i]

Nu vraag ik me alleen nog af. Stel je pakt een 316i met A label. Lekker goedkoop. Je gaat er linea recta mee naar JR motorsport en die lepelt er een V8 in. Dan kunnen ze je niks maken toch ? BPM traject ben je al voorbij, dus die CO2 toeslag heb je ook geen last van.

Volgens mij moet je de auto dan opnieuw laten keuren door de RDW en een nieuw kenteken aanvragen met alle gevolgen van dien (slurptax). En Joop, als iedereen gaat besparen op zijn auto krijgt Den Haag minder geld en dat moet ergens vandaan komen. Hoe je het draait of keert, in alles wat je verzint wordt je genaaid.

[JohanH]

Omdat een afschaffing ineens van de BPM te grote gevolgen zou hebben voor het bestaande wagenpark, is gekozen voor een gefaseerde afbouw van de BPM. Om het daarmee gepaard gaande verlies aan inkomsten (budgettair derving) voor de overheid op te vangen wordt de MRB voor personenauto's en particuliere bestelauto's verhoogd:

De BPM voor motorfietsen wordt niet verlaagd - deze zullen vooralsnog ook niet in de kilometerheffing worden betrokken. De MRB voor motoren gaat echter in de komende jaren wel omhoog, in dezelfde mate als waarin de MRB voor personenauto's en particuliere bestelauto's wordt verhoogd.

Komt Geelhoed zometeen met een kostenneutraal grafiekje aanzetten?

[Hendrik Kinderman]

Ik zie een toekomst voor een Suzuki Alto Sport 8)

Kun je niet zo'n zelfbouw-caterham/lotus 7-achtige aanschaffen en er een hayabusa blok indouwen?? op de keuring: Ja hoor, het is echt een 1.3 liter-vierpittertje

[romo]

Ik ben blij, dat ik nu de M3 nog heb gekocht, over een paar jaar zie ik het allemaal wel, nu eerst maximaal genieten............................

[markk]

Wacht ff. Ik heb in het verleden zwaar geinvesteerd in DF auto's. Kortom zwaar BPM, BTW e.d. afgetikt.

Nu wordt de BPM afgebouwd -> lekker belangrijk ik koop toch niets nieuw
Er komt een slurptax bij -> lekker belangrijk ik koop toch niets nieuw.
Gaat de MRB omhoog ter compensatie van de afgebouwde BPM -> FUCK. Die BPM heb ik al betaald, krijg ik niets van terug en ik moet maandelijks tot in de lengte ter dagen extra MRB gaan betalen.
Straks moet je ook nog een km prijs extra betalen. Niet alleen op snelwegen maar overal
De banken vallen om, de economie stort in, de ICT stort in, ik word werkeloos



WTF, ik ga zolang bruin het kan trekken DF genieten van het leven. Daarna zien we wel weer

[Andre]

Ik ook romo. Denk wel dat het de laatste der mohicanen is.

Die auto s worden in dit roversland zo verschrikkelijk zwaar belast. Dat het straks helemaal gekkenwerk wordt om daar je geld nog aan uit te geven.

Inderdaad zelfbouw projecten wordt intressanter.

bmw komt nu ook met een 4cil turbo. Lage emissie en te tunen.

Alleen turbo s zijn niet te vergelijken met 6cil atmo s geluid throttle response etc.

Het ziet er voor mij niet goed uit in de toekomst qua autoliefhebberij. Maar als de staat de leuke auto s nog zwaarder gaat belasten dan stop ik mijn geld wat ik anders in nieuwe auto s zou stoppen compleet in de autosport.

Mark ook jij hebt gewoon bpm betaald ook als je 2e hands koopt. Degene die inruild krijgt ook weer bpm terug. En de rest bpm zit nog steeds voor een deel in de 2e hands auto.

[Mathieu]

phoehee, ik blij dat ik een Subaru Justy 1.0 driecilinder heb
En daar is geen woord van gelogen.

Geen maar wel 1 op 18/19, dat dan weer wel.

[markk]

Mark ook jij hebt gewoon bpm betaald ook als je 2e hands koopt. Degene die inruilt krijgt ook weer bpm terug. En de rest bpm zit nog steeds voor een deel in de 2e hands auto.

Snap ik. En daar baal ik ook van. BPM is afgetikt in het verleden. Afbouw BPM heb ik geen klote aan maar ik moet maandelijks wel extra MRB gaan betalen.
Sowieso klopt het niet. BPM is een eenmalige belasting en z'n compensatie voor afbouw is een terugkerende periodieke verhoging van MRB.

Vroeger al heel snel geleerd:
- Onkosten moet je proberen eenmalig af te tikken
- Recurring onkosten moet je proberen te voorkomen
- Eenmalige inkomsten zijn leuk, recurring inkomsten zijn BETER



Mark.

[Joy]

De Boxster verhuren voor trouwerijen Markk. Vraag maar aan Tom H. hoe lucratief dat is

[romo]

Das natuurlijk zo oneerlijk als het maar zijn kan..................................nou let op, daar komen moeilijkheden van, dit hoef je niet te pikken, en dat zullen er meer denken................................

[Tom van H.]

De Boxster verhuren voor trouwerijen Markk. Vraag maar aan Tom H. hoe lucratief dat is

Hehe, kan er nog wel bij op m'n site

[HSR]

phoehee, ik blij dat ik een Subaru Justy 1.0 driecilinder heb
En daar is geen woord van gelogen.

Geen maar wel 1 op 18/19, dat dan weer wel.

En vergeet niet dat je ernstig voor joker rijdt !

[Mike R32]

Golf IV R32
Zuinigheidslabel: G
276 g/km CO2 uitstoot

[Mathieu]

Mathieu schreef:
phoehee, ik blij dat ik een Subaru Justy 1.0 driecilinder heb
En daar is geen woord van gelogen.

Geen maar wel 1 op 18/19, dat dan weer wel.


En vergeet niet dat je ernstig voor joker rijdt !

Dat kan best zijn, echter het loopt wel een stukkie prettiger zonder die vuist in je reet

[Alain]

En nee, fietsen is geen optie met 3 ordners onder je arm.

Voor het droog vervoeren van je ordners..



En aangezien roze het nieuwe wit is, kun je er gerust mee voor de dag komen !!



Zit je trouwens met je zaak op de Binckhorst, want die regel 4,5minuut = 45minuten komt mij namelijk heel er bekend voor

btw, ik 'mis' wat.. de oldtimers worden helemaal niet genoemd.. is dat nou goed of slecht nieuws ??

[Erik]

Ik vind het bijzonder kut zoals het gaat in NL met de auto als melkkoe
Mij is net pijnlijk duidelijk geworden wat er gebeurd als je als startend ondernemer gaat rijden in een 2e hands auto
Dan krijg je gewoon megastraf
En nu dit
Om moedeloos van te worden
Maar zal het me tegenhouden ?
Ik weet wel zeker van niet
Nieuw ga ik nooit rijden (alhoewel zeg nooit nooit)
Maar ik besef me wel
Dat de auto als hobby een erg dure hobby wordt
Door het stelletje struikrovers in Den Haag
Die nota bene een volksvertegenwoordiging zijn
Maar shit verzinnen die het volk helemaal niet mot

Maar goed ik zal er niet minder en al helemaal niet minder hard om rijden
De groeten
Dan maar stukje burgerlijke ongehoorzaamheid
Het zal me men kont roesten
Driften met die hap en hard ook.

:banaan:

E

[Ar]

Ik vraag me af wat er met de oldtimers in de toekomst zal gebeuren.

[romo]

Ik vraag me af wat er met de oldtimers in de toekomst zal gebeuren.

Niet zo moeilijk; die staan in het museum; zero emission