Even voorstellen: Karel

[KdK]

Na een paar keer hier gekeken te hebben, heb ik me nu maar aangemeld. Mijn naam is Karel, woon in de straat bij Yorick en ik ben bang dat ik hem een beetje heb aangestoken met circuitrijden. Toen nog in mijn Alfa 156 Gta die heeft plaats gemaakt voor een 159 en omdat, dat in de verste verte geen circuitauto is en ik het zat was om afhankelijk te zijn van anderen om naar het circuit te gaan heb ik afgelopen week een Clio 3 Rs gekocht.

Komende week ophalen, en dan in de weken die volgen onderstel, remmen, kooi, stoelen en gordels plaatsen.
Als ik wat kan laten zien zal ik t.z.t. wel wat posten. Leuk om hier te zijn, hoop jullie snel op het circuit te mogen ontmoeten.

[frank de jonge]

Hey Karel, welkom hier.

[Bram]

Vet hoor, dju zeg 8)

Veel plezier hier en met de Clio!

[Metchu]

kutauto's clio's

welkom 8)

[Arthur]

Welkom.

[Xave30]

Welkom hier

[Rupie]

om naar het circuit te gaan heb ik afgelopen week een Clio 3 Rs gekocht.

Komende week ophalen, en dan in de weken die volgen onderstel, remmen, kooi, stoelen en gordels plaatsen.
Als ik wat kan laten zien zal ik t.z.t. wel wat posten. Leuk om hier te zijn, hoop jullie snel op het circuit te mogen ontmoeten.

Welkom.

De huidige Clio dus. Gaaf. Ben je bang dat de standaard remmen niet voldoen? Zover ik reacties over de remmen tegenkom zouden de standaard remmen geen probleem geven, misschien alleen andere remblokken.

[Dennis van der Schoot]

Karel,welkom hier.
Ga een nieuwe Clio RS verbouwen?

[allen]

Welkom. Jammer dat je zo'n onbetrouwbaar hok hebt gekocht...






* rent lachend weg voor boze luco!



Mooi ding. Zelf altijd al een erg mooi ding gevonden.

[Niels]

Welkom Karel.

Clio RS is echt een hele gave hothatch 8)

[GTRene]

Welkom Kerel, euh Karel

[KdK]

Eeeuuh, ja ik ga een (bijna) nieuwe Clio ombouwen als trackday car. In het dagelijkse leven mag ik me vervoeren per Alfa Romeo 159 3,2 Ti dus in de Clio kan in doen en laten wat ik wil. Die Alfa is trouwens mede schuldig aan de Clio. Hiervoor reed ik een 156 Gta met 275 pk en dat was een allemans vriend. Sportwagon voor het gezin, wolf in schaapskleren voor kantoor en op het circuit kon ik er goed mee uit de voeten. De 159 heeft die combi niet. Leuk voor kantoor en het gezin, maar niet echt sportief.

Om jullie een idee te geven. Dit is hem:


En dit moet het zo ongeveer gaan worden:




De ombouw gaat in samenwerking met Madeno Racing uit Oude Tonge. Ik ga hem in fasen ombouwen naar een streetlegal "Cupracer. "

[Peter-Paul]

Leuk man!!!, Ga dit topic met veel plezier volgen!!

[Luco]

Erg leuk en gaaf
1 opmerking, volgens mij is het goedkoper om dan een echte cupclio te kopen?

[Steven N.]

Welkom!

Een Cup Clio straatversie, weer eens iets anders Altijd al hele mooie auto's gevonden. Hoop er 15 oktober ook een te bezitten wanneer ik de Dunlop Drivers Cup win

Keep us posted, met foto's!

[Dennis van der Schoot]

Sodemieter Karel . Dat gaat een erg dikke Clio worden,heel erg stoer!!!

[Ronald Snijders]

welkom

[KdK]

Erg leuk en gaaf
1 opmerking, volgens mij is het goedkoper om dan een echte cupclio te kopen?

Eeeuu nee. Een cup Clio is bijna net zo duur als een straat versie, maar dan wel zonder de BPM. Tel die er bij op en dan ga je er ver overheen. Dan hoef je natuurlijk niet meer alle aanpassingen te doen. Maaar een gebruikte Clio (2 jaar oud 12.000 km op de teller) is weer een kleine € 13.000,- goedkoper dan een nieuwe. Dus...

Maar de meest voorname reden is dat ik hem op kenteken wil hebben. Want ik wil gewoon iedere avond als ik zin heb er een stukje in kunnen sturen. En niet op de ambulance (die ik niet heb) achter de wekelijkse auto (ik heb ook geen rijbewijs voor een oplegger) naar het circuit rijden. En op een Cup Clio zit geen chasisnummer dus dan moet je een ouwe Clio of een 1.2 kopen om daar het nummer vanaf te halen, keuren, etc. Oja, en dan heb je een sequentiele bak met handkoppeling. Daarmee wil je niet in de file komen.

Kortom, met de wensen die ik heb is dit de beste optie. Wil je puur en alleen op het circuit rijden, ja Cup auto bestellen. Wat wel een hele leuke bijkomstigheid is, is dat de RS nooit begonnen is als straatauto. Renault heeft dat pas besloten nadat de cupversie gemaakt was. En derhalve liggen alle sportonderdelen tegen hele schappelijke prijzen op de plank in Frankrijk...

Overmorgen haal ik hem op...

[BrianV]

Welcom!!

Ik heb bewondering over voor je plannen!!

Circuit auto met Climat control .

Ben benieuwd wat je haalt op Zandvoort!!

[KdK]

Een koude neus achter het stuur...

[Christiaan van H.]

Ha Karel,

Ben benieuwd naar je bevindingen van je eerste paar (file)kilometers

159 rijd prima, wat grijpt die ASR snel in op natte rotondes zeg maar als (semi-)circuitbak denk ik dat je met die Clio een prima keuze doet.

Ow ja, snel even een paar foto's posten hier, houden ze hier best wel van.

[Stéphane]

Mooi verhaal en ik begrijp je keuze. Clio is wat dat betreft volgens mij ook een hele goede keuze. Lijkt me een goede auto om lekker mee te hoeken. Zou alleen wel even foam/bescherming over de rolkooi doen als je er eook zonder helm in rijdt. Dat is wel verkrijgbaar hier en daar.

[Dennis van der Schoot]

Karel,schiet eens op met die foto's!

[KdK]

Eerst even wat kilometers gemaakt dit weekend. En ik ben blij met min keuze. De RS is standaard een prima basis voor het circuit. De begrenzer gaat er bij 8.000 RPM in en vanaf 4.000 RPM gaat ie het lekker doen. Toch het gebied waar je het meeste in zit op het circuit. En tjemig wat gaat ie rap door de bochten, zelfs al met een standaard onderstel. De komende weken zal ik foto's maken en jullie op de hoogete houden!

[Dennis van der Schoot]

Ben erg benieuwd!