Alles over de E90/E92/E93 M3 (part II)

[Andre]

robin rijdt al straks jij ook. Ik zit wat heen en weer te laveren in een mercedes vito. 1 Voordeel heb straks wel iets meer ervaring met het stuurboord bakboord verhaal.

[romo]

robin rijdt al straks jij ook. Ik zit wat heen en weer te laveren in een mercedes vito. 1 Voordeel heb straks wel iets meer ervaring met het stuurboord bakboord verhaal.

Zou zo maar kunnen................................

[René130i]

Idioten Die lichtblauwe is bruut met zwarte wielen 8)

[indobesar]

robin rijdt al straks jij ook. Ik zit wat heen en weer te laveren in een mercedes vito. 1 Voordeel heb straks wel iets meer ervaring met het stuurboord bakboord verhaal.

LOL, wanneer spoelt jouw jacht aan, Andre?

[Wouter81]

Doen ze dat bij de Beier ook met de burgemeester en zo'n champagnefles tegen de romp?

[Arthur]

En dan (minimaal) 2x gooien voordat hij stuk is?

[romo]

En dan (minimaal) 2x gooien voordat hij stuk is?

Dan zou ik een andere auto willen, 2 keer gooien, that`s bad luck

[Arthur]

Geeft niet bij Andre, dan heeft Rico sneller een andere auto

[Robin]

Hoe zit dat eigenlijk met die begrenser eraf op een E90/92 M3? Eerst tot 280, maar lees ook al gewoon verhalen van 300km/h plus of verschillende fora.Gewoon voor de weet.

:

[Arthur]

Rico had daar toch theorieen(??) over?
280 met een cursus erbij ofzo.
Dat is misschien 300 op de klok.
Rico ff vragen, wellicht?

[RVV]

Vraag maar aan Frank M bitious.. die heeft er qua uitzoek werk veel meer kaas van gegeten dan ik..

[frank de jonge]

Die van Frank M-Bitious ging met CBR 08 toch ook 284
DVD ff gekeken van de week

[Robin]

Ziptuning knalt er voor 799,- de begrenser eruit + 27pk/14Nm erbij. Voor wat dat waard is.

Misschien beter voor less than 799,- de achterbank en wat andere rotzooi eruit slopen qua vermindering van de massa LOL.

Maar de dikke baffer ligt als een blok en stuurt messcherp voor een dikke baffer qua servotronic. Zeer degelijk product veel degelijker qua robuustheid dan de 335i die ook geen stakker is qua dat. Besturing/banden/remmen vind ik de bepalende factor bij dat ding in het dagelijks gebruik en daarna (pas) de motor.En ja met 5 man dit weekend bepakt en bezakt is ie nog steeds erg vlot en JA bij 50 in de 6(!!!) = 1200rpm ofzo pakt ie netjes mooi op, MAAR de motor is in het middenbereik* niet 't sterkst, NA 6000 inderdaad weer wel.

*tov Audi RS4 van Leonard bijv en de 335i...

Motor had in 't middengebied wel wat meer puf mogen hebben, maar gisteravond trok ik even een sprintje voluit en dan is ie BLOED en BLOEDSNEL. Niet normaal. Dr Jekyll/Mr Hyde zegmaar.

:banaan:

[Andre]

tussen de 2000 en 2500 toern schakln robin.

hahahah machtig.

http://nl.youtube.com/watch?v=TbxvOakLLz8" onclick="window.open(this.href);return false;

8400 schakeln en harn recht up de kop.

[Andre]

Nou ik kan wel rustig aan doen met het behalen van me vaarbewijs.

Word ergens begin november varen.

[romo]

Nou ik kan wel rustig aan doen met het behalen van me vaarbewijs.

Word ergens begin november varen.

Kan je gelijk de ijsbreker cursus er bij doen........................


Als ik het goed interpreteer is er dus een behoorlijke vraag?

[Andre]

Hoe zit het met jou ///M avonturen. Tis dinsdag vandaag.

[Knot]

Kom maar op met die filmpjes Robin!

[romo]

Hoe zit het met jou ///M avonturen. Tis dinsdag vandaag.

Vanmiddag.....................................ik bel rond 13.30 met mijn accountant ( die heeft nog overleg met de dealer over een aantal aspecten die ik duidelijk wil hebben voordat ik een koop contract teken).
Is dat rond ( en dus zoals ik het wil) dan sta ik daar om 14.30 op de stoep.....................

Dan nog wat finale onderhandelingen ( ik heb immers een offerte), er zit her en der nog wel wat rek in denk ik zo, anyway, vragen staat vrij...........................

En de rest lees je later..................................

[Robin]

Hiero, een fantastische kijk op de 2015 M8, 1620pk en > 700kg...

Dream on:)

http://www.m3post.com/forums/showthread ... ost3258637" onclick="window.open(this.href);return false;

[Robin]

Een gast op het m3forum reed in een 'normale'F430 van een kennis en aangezien hij een M3 in bestelling heeft, vroeg hij zich af of de M3 ook zo snel aanvoelt als de F430. 15 replies later is 't antwoord nog steeds NEEN en meer dan logisch, want minder massa en 70pk meer en wat koppel meer. IK vind de M3 onderin en in het middengebied geen stakker, maar allesbehalve furieus zoals een getunede STi/EVO dat kan zijn, natuurlijk ligt dat aan de (non) beleving in de M3 qua 'comfort' en 'stilte van 't interieur, want irl is hij in alles even snel of sneller dan de 335i...en toen kwam deze posting op datzelfde forum

I have the Ferrari 2007 f430 with formula 1 paddleshifts. I also have the 2008 bmw m3
sedan with DCT....and here's what I think :

Due to torque differences, the M3 at 3500 rpm or below is subduded but once you
get to the powerband of around 3800 RPM on it slowly builds and from abut 5500 to 8000 it just whacks it out of the park. I love the M3.

The shift speeds/suspension on the F430 are dependent on the setting of the Mannetino (selector switch on steering wheel). For the most brutal shifts (ie., quicker) u can set it up on race and you can literally feel the violence of the shifts. Even when the mannetino is setup to "slippery road", you can definitely feel the jerks when gears are shifted and all the more so when u are going a little faster. The car has fantastic
torque and the power band seems to go on and on. I also love the f430.

For some strange reason (probably because the m3 is my daily driver) I seem to enjoy
driving the m3 more than I do the f430. believe it or not!!

- aLV

[Tom]

En romo?

[Robin]

Dat hoor je nog.

Dees is veur Dre en mij, beenruimte/hoeveel koffers:)



En dees veur reumeu, vanaf 6 minuut 30, skitterend weer:)



:banaan: :playcar:

[Fernando]

romo laat ons wel ins panning zeg...

[Erik K.]

M3 coupe DCT vs C63AMG:

Vergelijkingstest Alpina B3, M3 6-spd, C63AMG: http://www.alpina-automobiles.com/filea ... 8_B3BT.pdf