Achteras FWD Hatchbacks

[Knot]

Hoe zit dat nu precies, wat ligt er onder de Astra GTC, onder de 147 etc. Kreeg pas nog ergens commentaar over de achteras van de GTC, dat zou niet het meest ideale type zijn (torsieas, kan dat?).

[RVV]

Achteras onder een GTC is toch een van de modernste ? De rij kwaliteiten schijnen super te zijn. Dan zit er toch oo kde beste achteras constructie onder ?

[Knot]

Dat weet ik dus niet, maar zal het eens uitzoeken.

[Jan Visser]

Onder de astra zit een torsie as.Tis niet het modernste maar met een goede afstelling hoeft t geen probleem te zijn.Honda heeft onder de nieuwe civic nu ook een torsie as en die weten wel wat ze doen dacht ik.Het grootte voordeel van een torsie as is dat het weinig ruimte in neemt.Van de 147 weet ik het niet maar ik denk dat het onafhankelijk is.

[Knot]

Jan, kan je (als je tijd hebt hoor) ook uitleggen hoe het zit met reactietijden tussen beide systemen?

[Jan Visser]

Reactietijd hangt volgens mij niet af van het type ophanging maar van de schokdempers.Het grote nadeel van torsie is dat je werkt met vast wielstanden.Bij onafhankelijk wielophanging met meerdere armen kun je die wielstanden beinvloeden tijdens het in en uitveren.B.v. door een korte draagarm aan de bovenkant toe te passen krijg je tijdens het inveren automatisch meer negatieve camber en dus meer grip!!!

[Knot]

Hmmz.. bedankt voor de info.. hoe minder veerweg hoe beter de torsieas reageert dus.

[slibbe]

Ik denk dat zo'n beetje alle (hot) hatches tegenwoordig een torsie achter-as hebben. Voor zover ik weet zijn de franse merken er mee begonnen, idd vanwege het ruimte-besparende.

Wat ik me afvraag is, vanaf welk formaat wordt dit type as minder toegepast? En rijdt dat dan inderdaad beter?