DNRT / Tour klasse (was Squadra Italia)

[Aernoudt]

Na enkele jaren een en ander gedaan te hebben op trackdays, driftdagen en vele rondjes Nurburgring, gaat komend jaar het echte werk beginnen: racen !

Het gaat wel low-budget racen worden (ook niet alle races, tenzij goede sponsoren worden gevonden), dus de uitdaging wordt om zo hard mogelijk te gaan tegen zo laag mogelijke kosten.

Mijn auto daarvoor is een Nissan 200SX die, zij het stapje voor stapje, opgebouwd gaat worden voor komend voorjaar.

Sponsoren vinden zodat er wat upgrades kunnen plaats vinden tav onderstel etc staat hoog op de prio lijst

[Aernoudt]

Dit zou de über 318iS zijn, de STW, maar da's een ietwat duurdere uitvoering dan mijn budget toestaat

[Niels]

Gaaf zeg Alfa 75 in racetrim is niet te versmaden imho. Savali was ook bezig met een 75-V6 project om je vingers bij af te likken maar dat allemaal terzijde

[steve smith]

maar dan met de hoofdsponsor ipv Alfa Romeo text er op

Helga & Suus






Staat best aardig. Zal ik vast een .eps-je aan Petje sturen? Kan hij de stickers vast snijden....

[Mark]

IMSA!!! Wat een heerlijk geluid zat daar in .

[Shakes]

Welke circuits gaan jullie bezoeken?

Ziet er aardig uit (heb alleen geen zes rechterhanden, racen met een italiaan....)

N.

[Aernoudt]

Welke circuits gaan jullie bezoeken?

Ziet er aardig uit (heb alleen geen zes rechterhanden, racen met een italiaan....)

N.

Zandvoort en Assen met name.
Beetje flauw tav de 6 rechterhanden Nandor; heb je zelf wel eens met een tijdje met een 75TS gereden ? Betrouwbaarheid daarvan is prima.

[Shakes]

Zie je mij al in een Alfa zitten

Succes!

N.

[Aernoudt]

Zie je mij al in een Alfa zitten

Succes!

N.

Waarom niet

Website is in de lucht, nog wat puntjes op de spreekwoordelijke "i" hier en daar natuurlijk. (hints en tips altijd welkom natuurlijk)

http://www.CA18DET.nl" onclick="window.open(this.href);return false; of http://www.sx200.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

[Tom van H.]

Gave plannen, ik hoop van harte dat dit allemaal doorgaat!!! (knock on wood). Wel jammer dat de sqaudra italia niet op dezelfde dagen rijdt als de sportklasse, anders kwamen we elkaar weer eens tegen

[indobesar]

Zou voor een rustigere lay-out kiezen. Bijv. menu aan de linker- of bovenzijde wat ook zichtbaar is als je op andere site-delen komt.

Succes!

[Aernoudt]

Gave plannen, ik hoop van harte dat dit allemaal doorgaat!!! Wel jammer dat de sqaudra italia niet op dezelfde dagen rijdt als de sportklasse, anders kwamen we elkaar weer eens tegen

Wordt nu dus de tour klasse van de DNRT, die rijden wel op de zelfde dag dacht ik. Zou wel leuk zijn in elk geval !

[Bert ///M3]

Leuk Aernoudt

Waarom het Alfa plan geditched eigenlijk?

Ga je met diezelfde 318iS als die je destijds aan Bas Roos verkocht hebt?

[Niels v D]

Je hebt het echt flink te pakken he? Eerst die Einser, en nu dit..

[Aernoudt]

Leuk Aernoudt

Waarom het Alfa plan geditched eigenlijk?

Ga je met diezelfde 318iS als die je destijds aan Bas Roos verkocht hebt?

Waarom ? Moet eerlijk bekennen dat ik tegenwoordig qua rijden liever in BMW's rond rijdt dan in Alfa's

Nee ben er zelf 1 aan het bouwen; heb geen AST-competition etc. geld dus die van Bas lag wat buiten het budget. Jammer maar is niet anders. Deze heeft al wel een schroefset maar dan op basis van koni geel.

[Tom van H.]

Waar had ik dat stuk hout ook al weer liggen?

Wederom: succes en hopelijk gaat dit allemaal door. Het wordt iig gezellig in de ZAC zo
Ga je circuitondersteuing/pitbox etc. bij Bas doen?

[Bert ///M3]

FK setje zeker

Ik denk ook eigenlijk dat een 318iS met zo'n AST Competition systeem misschien wat overkill is. Ja rijden doet het goed. Maar qua gevoel is een ander verhaal. Kijk ik naar mijn eigen auto's dan overstemt de grip van een goed onderstel de power nog. Ga je dan met 140 PK + slicks dan heb je veel te weinig power voor zo'n auto denk ik.

In feite is het ook goed genoeg natuurlijk als je aan de 2:10 komt op CPZ. Daaronder word je toch naar sport gebumped tussen de M3's en daar zit je ook niet op te wachten denk ik

[Luco]

FK setje zeker

Ik denk ook eigenlijk dat een 318iS met zo'n AST Competition systeem misschien wat overkill is. Ja rijden doet het goed. Maar qua gevoel is een ander verhaal. Kijk ik naar mijn eigen auto's dan overstemt de grip van een goed onderstel de power nog. Ga je dan met 140 PK + slicks dan heb je veel te weinig power voor zo'n auto denk ik.

In feite is het ook goed genoeg natuurlijk als je aan de 2:10 komt op CPZ. Daaronder word je toch naar sport gebumped tussen de M3's en daar zit je ook niet op te wachten denk ik

2.10??????? Laatste tijd zac niet gevolgd zeker
Top in de tour rijd 2.06 laag hoor zelfs met uitschieters naar de 2.05 hoog

[Bert ///M3]

2:05 dan zou je toch eigenlijk al naar de Sportklasse moeten ?!?!?

[Tom van H.]

2:05 dan zou je toch eigenlijk al naar de Sportklasse moeten ?!?!?

Er is wat overlap tussen de verschillende klassen, als je in dit "grijze gebied" zit is het in principe aan de rijder in welke klasse hij wil rijden.

[Luco]

2:05 dan zou je toch eigenlijk al naar de Sportklasse moeten ?!?!?

Ja onder de 2.00 moet je ook naar de supersport, maar die gasten blijven ook gewoon in de sport.
Misschien volgend jaar eens in de tour gaan rijden met de vijf

[Luco]

2:05 dan zou je toch eigenlijk al naar de Sportklasse moeten ?!?!?

Er is wat overlap tussen de verschillende klassen, als je in dit "grijze gebied" zit is het in principe aan de rijder in welke klasse hij wil rijden.

Nee er is geen overlap als de organisatie eens duidelijke regels zou maken, maar het is volledige willekeur wie er wel en niet doorgezet worden

[Tom van H.]

2:05 dan zou je toch eigenlijk al naar de Sportklasse moeten ?!?!?

Er is wat overlap tussen de verschillende klassen, als je in dit "grijze gebied" zit is het in principe aan de rijder in welke klasse hij wil rijden.

Nee er is geen overlap als de organisatie eens duidelijke regels zou maken, maar het is volledige willekeur wie er wel en niet doorgezet worden

Dat bedoel ik, door (in jouw woorden, als newbie wil ik niet meteen de organisatie afbranden) gebrek aan duidelijke regels/willekeur ontstaat er dus (helaas) toch overlap. Overigens geloof ik wel dat er wel een kleine overlapmarge zou moeten blijven, anders zou het betekenen dat degenen die net rond de grenstijd rijden constant van klasse moeten wisselen.

[Luco]

De grenzen waren 2.08 en 2.00
Kom je op zandvoort twee keer onder die tijd moet je door naar een hogere klasse.
Als je die regels streng toepast, is er bijna geen overlap.

Maar helaas gebeurd dat niet en er ontstaat ook steeds meer gezeik over.
Is wel jammer want het is hardstikee gezellig.

[bdc dik]

ja Luco we weten het nu wel
is autos B niks voor jou laaste keer reed je ronden tijden van 210 en nog erger
Nynke is je nu al te snel af oeps