[img
[img
[img
[img
[img
Nee, rechter achterband. Voor de Audi-s reed ik over iets van hard plastic, leek op een luchthapper voor remkoeling.Johan Hutting schreef:Linker achterband? Je reed in de Audi-S over 'iets' van 10 cm heen wat vervolgens verdwenen was.Elmar schreef:Helaas heb ik net wel geconstateerd dat ik een centercap ben kwijt geraakt, stuk profiel van een achterband over de volle lengte ben kwijt geraakt en er een remschijf is gescheurd. Voortaan maar weer met de BMW?
Dat ding heb ik ook zien liggen, was een uitlaatsierstukje, ik kon er nog net omheen rijden.Elmar schreef:Nee, rechter achterband. Voor de Audi-s reed ik over iets van hard plastic, leek op een luchthapper voor remkoeling.Johan Hutting schreef:Linker achterband? Je reed in de Audi-S over 'iets' van 10 cm heen wat vervolgens verdwenen was.Elmar schreef:Helaas heb ik net wel geconstateerd dat ik een centercap ben kwijt geraakt, stuk profiel van een achterband over de volle lengte ben kwijt geraakt en er een remschijf is gescheurd. Voortaan maar weer met de BMW?
In welke bocht was dat, misschien heb ik je op filmDexter schreef: [img850]http://www.creativephotoart.nl/DF_CPZ16.JPG[/img]
Was dan waarschijnlijk het sierstukje van de linker 996 C4S-uitlaat.Rob Schouten schreef:Dat ding heb ik ook zien liggen, was een uitlaatsierstukje, ik kon er nog net omheen rijden.Elmar schreef:Nee, rechter achterband. Voor de Audi-s reed ik over iets van hard plastic, leek op een luchthapper voor remkoeling.Johan Hutting schreef:Linker achterband? Je reed in de Audi-S over 'iets' van 10 cm heen wat vervolgens verdwenen was.
De MX5 van dieseltourist? Ja, was echt geweldig om te zien hoe die wagen over het circuit heen ging!Rob Schouten schreef:Die kappersauto heb ik een aantal rondes getimed, steeds rond de 2:05, zeer, zeer netjes!Nandor schreef:Ik herinner me een uitrem actie voor de Tarzan Luco.
Iets met een rood dameskappersautotje............
Klopt, en als je goed opgelet hebt had ik er toen iemand bij in zittenNandor schreef:Ik herinner me een uitrem actie voor de Tarzan Luco.
Iets met een rood dameskappersautotje............
Zie je nu wel dat jij alle banden verkut :twisted:Elmar schreef:Organisatie, deelnemers en wild parkerende motormuizen...bedankt voor deze dag.
Weer een lekker circuit dagje achter de rug. Hoop dat ik Johan en andere mensen niet teveel heb opgeduwd.![]()
Kees, mooie foto zo door de vangrail heen.
Helaas heb ik net wel geconstateerd dat ik een centercap ben kwijt geraakt, stuk profiel van een achterband over de volle lengte ben kwijt geraakt en er een remschijf is gescheurd. Voortaan maar weer met de BMW?
Ja, dat was wel even naar. Maar met behulp van een doppenset van de een en wat ducktape van een ander is er een professorische dop gemaakt en konden we veilig thuiskomen.Peter Tunissen schreef:Ha, was het toevallig geel?
De jongens met de Lotus waren namelijk een gele oliedop kwijt die op de baan nergens meer te vinden was, dus als hij nog aan je band plakt, mag je hem aan hun terug geven.![]()
De metingen zijn verricht op mijn horloge zonder stopwatch tijdens je rondjes samen met Luco. Niet heel nauwkeurig dus, al kan ik me ook niet echt voorstellen dat ik er zoveel seconden naast zit. Het waren 3 gemeten rondjes, steeds rond de 2:05/2:06 Maar goed, je kan beter waarde hechten aan de metingen van de datalogger.Dieseltourist schreef:Leuke foto, in deze volgorde zijn we niet geeindigd. Op foto 159 van Rob zie je Luco de ver buiten de ideale lijn geraakte ringmazda binnenhengelen, na drie keer pompen was de remvertraging nog niet wat vereist was om op de ideale lijn te blijven...........wel erg leuk zo'n sparringpartner
@Rob
de rondetijden van 2.05 lijken me wat optimistisch want volgens de analyse van de dataloggingsgegevens door Tom Haex was de beste tijd een 2.08,23 (niet alle ronden staan weliswaar op de datalogger)
Als ze exact en herhaald zo gemeten zijn dan is dat des te beter voor het project maar misschien was je als MX5-rijder ook niet geheel onpartijdig![]()
Je mag me de foto's in groot formaat toesturen, kan ik proberen om een rolhoek van de auto te bepalen of heb jij daar mogelijkheden voor, ik ben daar niet zo handig in, ben meer gespecialiseerd in ty-raps, ijzerdraad en ducktape
Als je in een dameskappersautootje rijdt met een nichtennet ben je dan automatisch een nicht 8)
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 12 gasten