Hey Dennis, nee hoor de auto loopt perfect en is ook gewoon steeds gebruikt.Dennis Cavallino schreef:Hoi Joep, fantastische wagens zijn dat. Die mag je zo voor de deur neerzetten, hoef je niet in te pakken, zelfs een strikje mag je houden.
In welke staat is die? Totaal restauratie?
Zal thuis in boeken wel even kijken wat ik heb. Binnenkort scanner kopen en dan wat inscannen.
Nee, die zijn allemaal al gerestaureerd, en daar is de prijs ook naar...Maik schreef:Heeeeel erg mooie wagen, klasse!
Maar zo mooi zoals op de foto's is dit exemplaar dus (nog) niet?
(Ipv Lucas-injectie) en 5-bak (ipv 4). Maar das idd niet standaard...dus doen we denk ik ook niet, ook al zijn we niet van die echte origineel ''freaks''. Ik ben van mening dat je op sommige punten een auto beter/lekkerder kunt maken met heel handige aanpassingen óf het karakter van een auto nog sterker maken, daar ben ik dan 100% voor. Zolang modificaties maar geen afbreuk doen aan een auto; 20'' blingbling onder een E30, een spoiler van hier tot tokyo op een GTI etc. Scherpere nokkenassen in een sportmotor, hogere compressie etc. vind ik dan wel weer mooiDennis Cavallino schreef:Ideale combinatie, want de 5 bak is pas geleverd vanaf de introductie van de injectiemodellen (met std 5-bak). Webers + 5-bak is gewoon de beste uitvoering die je kunt hebben inderdaad.
Schitterende kleur. Wat ook heel mooi zou staan, maar zal wel niet af fabriek zo geleverd zijn, is een donkerblauw dak erop, zoals mijn 280 SE had en sommige Ferrari uit die tijd hebben. De Boano bijvoorbeeld was een auto waarbij two-tone heel goed stond.
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast
