Tja!!

[Andre]

http://www.automotive-online.nl/home/50 ... naren.html

Ik lach er maar om en schud mijn hoofd.

[Steven N.]

Ik word hier zo moe van [img:15:15]http://forum.scooterforum.net/forum/ima ... s/yawn.gif[/img]

[Tom V]

Sta er niet eens van te kijken...

[Knot]

Toch genoeg knaken in de kas joh, dit is ook nog eens DE meest zinvolle manier om ze uit te geven.

[Marius]

Laat ze lekker met de bus gaan dan van dat geld.

Nog een tja:
http://www.vrijspreker.nl/wp/2008/06/27 ... amsterdam/

[Mack]

Staat er niemand bij stil hoe milieuvervuilend het is om alle oude auto's te vervangen door nieuw gebouwde zg. milieuvriendelijke auto's? Oude auto's moeten worden vernietigd, nieuwe auto's moeten worden gebouwd, delfstoffen gedolven etc.

Hoeveel jaar kun je doorrijden met een oude auto voordat de milieuvriendelijke auto inclusief productieproces beter voor het milieu is?

Ik vroeg het me gewoon af...

[Hans]

Een auto maken kost meer energie om te maken dan ie in zijn leven verbruikt.

[Geelhoed]

Onzin. 20% van de energie die een auto in zijn leven kost is voor productie, 80% voor brandstof. http://www.milieucentraal.nl/pagina?ond ... n%20milieu

[GTRene]

het is toch ongelofelijk hoe ze dat gaan subsidieren voor alleen ambtenaren en nog wel hun privé auto...met geld dus van de bevolking...gelijke monnikken gelijke kappen? al weer zo'n oneerlijk systeem voor de ambtenaar, is dat een goed voorbeeld? het is een goed voorbeeld met geld van de burger terwijl de burger dat voordeel niet krijgt...achja, ik kijk er al niet eens meer van op...

[Hansv (Hans van Velzen)]

Onzin. 20% van de energie die een auto in zijn leven kost is voor productie, 80% voor brandstof. http://www.milieucentraal.nl/pagina?ond ... n%20milieu

Ha, die Geelhoed;

Omdat Milieu Centraal dat zonder verdere onderbouwing roept? Er circuleren ook heel andere cijfers en echt niet alleen uit suspecte hoek. Integendeel, de autoindustrie wil wel; laat iedereen toch asjeblieft om de zoveel jaar een nieuwe auto blijven kopen. Ik herinner me een rapport van Greenpeace (niet echt dat je zegt van de auto's, toch?) waarin is was becijferd dat een auto gemiddeld bij een levensduur van zo'n tien jaar pas evenveel vervuiling gedurende het gebruik had geproduceerd als tijdens de ontwikkelings-, produktie- en verkoopfase. Als ik tijd en zin heb ga ik nog wel eens verder zoeken.

Los daarvan blijft overeind dat de vervuiling die een auto kost voor er ook maar een kilometer mee gereden erg zwaar drukt op iemands ecologische voetafdruk. Ik kan me zo voorstellen dat langer doorrijden met een auto (die anders na inruil lekker in handen van een ander verder gaat vervuilen) helemaal zo gek nog niet is.

[Bert ///M3]

Ach ja het gaat om 500 euro die je toe krijgt als je een truttenschuddertje met A B of C energielabel koopt.

Het is niet zo dat ze gesubsidieerd Ferrari's Porsches en M3's kunnen rijden natuurlijk.

Als ze tegen mij zouden zeggen ruil je M3 in voor een Prius en krijg 500 euro toe konden ze die paar euro mooi houden lol.

[GTRene]

dat wel Bert, maar het gaat me om het idee...zichzelf wel maar de burger niet, die heeft alleen de standaard korting op een milieu vriendelijker auto, en hun krijgen of kunnen krijgen een extra subsidie.

[Marius]

Wanneer het echt om het milieu zou gaan, dan zou men met het door ons betaalde belastinggeld (wat de genoemde potjes schijnbaar zo goed gevuld heeft) de ambtenaren niet moeten stimuleren auto's te gaan kopen, maar deze personen moeten stimuleren als reizigers deel te laten nemen in het door de overheid zo als 'groen' bestempelde openbaar vervoer.
Maar integendeel, er wordt gestimuleerd om auto's aan te schaffen.

[HSR]

Onzin. 20% van de energie die een auto in zijn leven kost is voor productie, 80% voor brandstof. http://www.milieucentraal.nl/pagina?ond ... n%20milieu

Heb jij niet een of ander proefschrift te verdedigen ?

[frankv]

Onzin. 20% van de energie die een auto in zijn leven kost is voor productie, 80% voor brandstof. http://www.milieucentraal.nl/pagina?ond ... n%20milieu

Ha, die Geelhoed;

Omdat Milieu Centraal dat zonder verdere onderbouwing roept? Er circuleren ook heel andere cijfers en echt niet alleen uit suspecte hoek. Integendeel, de autoindustrie wil wel; laat iedereen toch asjeblieft om de zoveel jaar een nieuwe auto blijven kopen.

evenzo de verlichtingsindustrie die vanzelfsprekend helemaal voor het idee is dat alle gloeilampen worden vervangen door spaarlampen

klinkt lekker milieuvriendelijk, is natuurlijk gewoon het aanboren van een enorme vervangingsmarkt voor lampen en armaturen

zegt frank die een auto uit 1989, 1991 en 1997 heeft en geen geld voor een nieuwere over heeft...

de autoindustrie lijkt me inderdaad niet de meest objectieve hier als het gaat om het vervangen van auto's, maar wie kunnen we hier wel vertrouwen? er is geen lobby die mensen met oude auto's steunt, dus wie kan het standpunt verdedigen dat je door moet rijden omdat een nieuwe maken veel energie kost? alleen als de milieubeweging het zegt moet het dus wel waar zijn

's logisch

frank